從結果來看，通過科目三的人會比較多，所以整體科目三會比較難。當然，這不能一概而論，也要因人而異。如果心理狀態(tài)好的話，基本上所有科目都會考過一次科目二?？颇慷臏y試項目包括倒車入庫、側方停車、直角轉彎、轉曲線、坡道定點。

Section 2比Section 3難一些，最難的是新手倒車練習前進很容易，但倒車練習就沒那么簡單了。它的本領是找到合適的點轉動方向盤。有這么一句話就是說，定方向宜早不宜遲，因為早了可以調整，晚了肯定會失敗。

個人覺得科目2比較難。前不久剛考過科目三，之前考過科目二，考了兩科才考上科目二。一共有五個項目。轉彎和S彎行駛只能以一檔速度行駛，而且越慢越好，不能中途停車。每個項目都有自己的特點。

科目2的難度明顯高于科目3，因為練習科目2是你第一次接觸駕駛。專注度和專注度是科目三無法比擬的，一旦上手，就會感覺非常輕松。其實想想你自己，我看書的時候并沒有那么認真。

科目一是兩難，科目二是汽車新手。它從頭開始?？颇咳居辛嘶A。沒有多少新東西要學。它可能比某些科目更好。是的，沒有變數。第三個科目是在路上開車，很容易遇到意想不到的情況。

駕考科目三和科目二都有各自的難點，但是如果真要比較的話，科目三會稍微難一些，因為科目三和科目三相比，受外界因素的影響會更大一些，有東西考試的時候要考慮不少于科目二，具體細節(jié)繼續(xù)了解“科目二難看與計時”科目。

從這點來看，科目二比科目三難，科目二在準確性方面的技術要求更高。它通常是特定環(huán)境中的一種做法。手續(xù)不多。只能自己多練。為了做到熟能生巧，第二門課程失敗的原因往往是準確性問題。

在駕考過程中，每個人都有不同的看法。對于第二和第三科目，有很大的不同。有的人認為第二、第三科難，有的人認為第三科難。他們幾乎分成了兩個陣營。但是有時候你會發(fā)現，第二科沒過的人，第三科很輕松就過了，反之亦然。

科目二難，還是科目三難，對于這個問題，每個人的感受都不一樣。有人覺得科目二難，有人覺得科目三難，有人覺得科目二難。很難拿到滿分。但至今仍感覺如夢似幻。主要是上坡項目容易扣分，定點停。

駕考的科目三和科目二各有難點，但是如果真要比較的話，科目三會稍微難一點，因為科目三和科目二相比，會受到外界的影響，有考的時候不比科目二多，具體細節(jié)不多的請繼續(xù)理解“二，難在角度和時機”。第二個難點在于“。

備考二考的同學認為二考難，備考三考的同學認為三考難。那么，第二個和第三個就是駕考的兩大障礙。誰更難？讓我為您分析分析。首先，我們先說說科目二的1壓線，這是每個考生在科目二考試中都應該經歷過的。

考駕照時，是科目二難還是科目三難？比如從教練的角度來說，肯定是科目二。從學生的角度來看，是科目三。從我自己的角度來說，不難說可能很多人不查性格比較，但是三年級還是很難的。

我今年剛考完駕照。我個人認為Section 3比較難。 Section 2是老師告訴你找一些點，然后根據點操作。只要好好學習，認真背，Section 2其實不難，就是一直踩離合，時間長了點。腳痛部分的第三部分是真正的開車上路。如果在考試的時候遇到別的車經過，那就慘了，容易緊張，記不住。

科目三科目三的測試來到了真實的道路環(huán)境。不僅要熟悉操作流程，而且外部車輛的干擾是科目三最大的問題，甚至有同學輕松通過科目二。也很難想象第二個科目更難看油門和方向盤。

課題的第二個難點在于“搭配要點”和“看點”。只要其中一項沒有做好，項目的結果就會出現偏差。開展的項目很簡單，但主要考核的是詳細科目三在路上行駛。

考試套路也是死板的，所以只要認真聽話，剩下的就很容易通過了。你得說說科目三。很多人會說科目二難，科目三才是真正的兒科學。就在路上跑。在這里我要告訴大家，科目三是最重要的，也是最有技術含量的，路上的考試不是只應付。