家族式外觀,2.27升小排量,起售價(jià)僅有6萬(wàn)8! 福田時(shí)代汽車(chē)M3
帶著這些問(wèn)題來(lái)看現(xiàn)在的市場(chǎng),能夠滿(mǎn)足條件的車(chē)型確實(shí)少了,但好消息是,不少?gòu)S商已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)制造最新的合規(guī)藍(lán)牌輕卡。經(jīng)過(guò)仔細(xì)的對(duì)比分析,也能在現(xiàn)在的車(chē)市中找到一款符合要求的車(chē)。就是我們今天帶來(lái)的福田時(shí)代汽車(chē)M3。
家族式外觀,體積小,顏值高。相信很多卡友在第一眼看到M3的時(shí)候,都會(huì)發(fā)現(xiàn)M3的外觀和福田旗下的大部分車(chē)型非常相似。采用了家族式的設(shè)計(jì),十分吸睛。相信大家第一眼就能看出來(lái),M3的尺寸明顯比標(biāo)準(zhǔn)的輕卡要小,這樣走街串巷時(shí)也能更加靈活。
整個(gè)前臉充滿(mǎn)活力,更加精神,氣場(chǎng)十足。擋風(fēng)玻璃下緣像自家輕卡兄弟一樣向下延伸設(shè)計(jì),兩側(cè)還加入了高位日間行車(chē)燈。根據(jù)范圍,它也非常討人喜歡。
M3的擋風(fēng)玻璃面積很大,尤其是在跌落位置足夠低的情況下,可以保證前方視野足夠明亮,提高行車(chē)安全性。后視鏡采用支架結(jié)構(gòu),在經(jīng)過(guò)小城區(qū)或在街上行走時(shí),可以獲得更好的后方視野,維修價(jià)格也相對(duì)較低。
中網(wǎng)是M3最吸引人的設(shè)計(jì)。雙U型鍍鉻裝飾和黑色網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵非常精致。這樣的設(shè)計(jì)能夠最大程度的滿(mǎn)足年輕人的審美需求。車(chē)身面板的拼接幾乎達(dá)到了乘用車(chē)的水平,很有福田時(shí)代大廠的風(fēng)范。
此外,M3的前大燈也讓人驚喜。頂部是LED日間行車(chē)燈,中間是帶鹵素光源的轉(zhuǎn)向燈,底部是帶透鏡的鹵素光源。是鹵素光源,不過(guò)后期改裝氙氣燈還是挺方便的。
雖然尺寸小,但真車(chē)依然采用了半排配置。當(dāng)然,單排駕駛室也可供愛(ài)卡(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)人士選擇。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于一些配送農(nóng)副產(chǎn)品的個(gè)體戶(hù)和持卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)更加方便。后排可以放置一些桿子、秤等用品。
M3的整體尺寸為5440X1920X2270mm,軸距為3360mm。雖然這個(gè)尺寸比傳統(tǒng)輕卡要小,但符合未來(lái)可能實(shí)施的政策。實(shí)車(chē)采用欄桿頂,貨艙尺寸為3250X1810X360mm。這樣的貨艙更符合未來(lái)的新規(guī)。整車(chē)重量也低至2.2噸,近兩噸的載重量也相當(dāng)不錯(cuò)。
開(kāi)門(mén)有超良心配置。由于狹窄的駕駛室設(shè)計(jì),門(mén)板上的儲(chǔ)物空間有些遺憾,只能放下一些發(fā)票、手機(jī)等物品。全車(chē)采用電動(dòng)車(chē)窗,同時(shí)主駕支持一鍵升降,為日常使用提供了很好的便利性。
座椅采用梭織面料,灰色配色在耐臟方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。坐墊的長(zhǎng)度很理想,對(duì)大腿的支撐也比較好。即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛,也不會(huì)輕易感到疲勞。駕駛艙采用三人座設(shè)置,但受限于車(chē)身寬度,兩位卡友可以同時(shí)擁有更舒適的乘坐體驗(yàn)。
儀表盤(pán)采用了比較簡(jiǎn)單的處理方法。指針?biāo)俣群蜁r(shí)速表非常直觀,電子屏顯示更全面。電子屏可以提供更多的行車(chē)信息,包括里程、油耗、剩余尿素等信息。
中控臺(tái)的造型比較傳統(tǒng),但是功能一點(diǎn)都不缺。帶SD卡功能的收音機(jī)、儲(chǔ)物格、手動(dòng)空調(diào)一應(yīng)俱全,按鍵的質(zhì)感和旋鈕的阻尼都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。讓我們驚喜的是,M3還配備了定速巡航,按下左側(cè)的按鈕即可調(diào)節(jié)車(chē)速。這個(gè)配置在這個(gè)級(jí)別的輕卡中確實(shí)比較少見(jiàn),但是如果這個(gè)配置配備在自動(dòng)擋車(chē)型上,效果會(huì)更好。更好的。
如前所述,M3在駕駛艙后部配備了一個(gè)小臥鋪。雖然不能提供非常舒適的睡眠體驗(yàn),但將一些日常使用的車(chē)載工具疊放起來(lái)還是比較方便的。同時(shí),兩側(cè)還設(shè)置了負(fù)壓可開(kāi)啟后窗,讓車(chē)內(nèi)外的空氣流通更加順暢。
2.27升小排量未來(lái)藍(lán)牌輕卡標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自全柴4A2-88C50直列四缸柴油機(jī),排量2.27升,最大輸出功率65kW(88馬力),最大輸出扭矩240嗯。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不是特別亮眼,但應(yīng)付M3的重量和日常代步完全足夠,這樣的排量很有可能達(dá)到未來(lái)藍(lán)牌輕卡的標(biāo)準(zhǔn)。
M3的變速箱是Monvo的5T26五速手自一體變速箱。這種變速箱多安裝在小排量輕卡和微型貨車(chē)上,售后維修更方便。與此同時(shí),夢(mèng)沃公司的主要股份現(xiàn)在掌握在萬(wàn)里揚(yáng)手中。有了萬(wàn)里揚(yáng)的加持,相信萌沃的變速箱還能提升一個(gè)檔次。
輪胎同樣來(lái)自山東生產(chǎn)的百威HR568系列。是一款主打性?xún)r(jià)比和出勤率的輪胎。尺寸為6.50R16LT。全車(chē)采用鋼制輪轂,堅(jiān)固耐用,尾部采用單邊雙胎設(shè)計(jì),可以讓M3擁有比較強(qiáng)的承載能力。
油箱采用PU材質(zhì),耐腐蝕性強(qiáng)。同時(shí),與鋼制油箱相比,PU油箱可以最大程度地減輕整車(chē)重量。由于沒(méi)有M3油箱的相關(guān)容積參數(shù),目測(cè)M3的油箱不低于80升。結(jié)合M3的油耗,這樣的體積完全足夠日常使用。
時(shí)代M3在底盤(pán)方面的一大亮點(diǎn)就是整體鋼板懸掛。前后7+5的懸架設(shè)置讓M3擁有足夠的承載能力,后橋采用BJ130的加強(qiáng)型后橋,經(jīng)久耐用。 M3的后橋速比為4.875,搭配88馬力的全柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和五速手動(dòng)變速箱。這樣的整體設(shè)置,讓M3更適合建材、大宗商品、小城鎮(zhèn)的批發(fā)配送。運(yùn)輸業(yè)。
后記:
在經(jīng)歷了大噸位小標(biāo)事件后,藍(lán)牌輕卡的未來(lái)走向,備受所有輕卡迷的關(guān)注。從目前的國(guó)家政策和行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看,藍(lán)牌輕卡整體噸位提升的概率并不高。方向極有可能是M3的大小的車(chē)型靠攏。
每位輕卡卡友可根據(jù)自身需求進(jìn)行車(chē)型的選購(gòu),不論是更小的微卡還是更大的中卡,適合自己運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、符合法律法規(guī)的車(chē)型才是硬道理,今天為大家?guī)?lái)的這款M3是目前為數(shù)不多的選擇之一,各位卡友可根據(jù)自身的需求進(jìn)行預(yù)判并購(gòu)買(mǎi)。
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