1，據(jù)說2013年新捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3月9日上市最低售價在1012萬左右 是不是太

第一批上市只有1.6兩種配置，所以10萬左右起步，和桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣

2，2013新捷達什么時候上市價位多少

今年年底或明年年初。即2013年2月，基礎款的價格定位不會超過8萬，高端款不會超過10萬。

3，2013款新捷達的參數(shù)配置

新款捷達(Jetta NF)在成都車展上正式上市。尚未上市，價格和配置未知。估計8萬左右起步，自動加1.2萬左右。定位低于寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），取代捷達（捷達將停產）。新捷達已經在長春工廠生產，預計2013年初上市，大概是春節(jié)過后！以供參考！

4，捷達車與桑塔那車標志一樣有什么區(qū)別

都是大眾車標：V和W。捷達車尾寫著：JETTA。桑塔納汽車尾部：SANTANNA 2000或SANTANNA 3000。兩款車型非常接近，后者比前者略長。一款是同品牌，一款是上汽的普桑，1983年推出，捷達晚了10多年。生產全部歸德國大眾集團所有，但在中國屬于兩家公司。捷達由一汽-大眾在長春生產，目前在成都設有工廠；桑塔納由上汽大眾在上海生產。捷達與普通桑塔納車型非常接近，但也有一些區(qū)別。最明顯的是車頭燈。仔細觀察會發(fā)現(xiàn)，后者的前后燈組更加扁平拉長。此外，后者的車身比前者更為緊湊。稍長。桑塔納系列還包括桑塔納2000、桑塔納3000和桑塔納Vista。其中，桑塔納2000是帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B2的國產版，桑塔納3000是在2000的基礎上進行國產化改造的結果。近期，桑塔納Vista（致駿）上市，也是自主改款。捷達的標志都是一樣的。它們是一個集團的產品，但它們只到達中國。他們是兩家公司。將在中國長春工廠量產，明年2月在成都工廠量產。同時，將于明年2月正式上線。根據(jù)生產計劃，新捷達將于2013年初開始量產，預計年產量在19萬輛左右。 2014年起逐步擴大規(guī)模，年產整車26萬輛。到2021年，將增加到年產35萬輛。從這個銷量層面可以看出，它也是完全針對現(xiàn)有的捷達市場。因此，為了保證市場和銷量的延續(xù)，新款捷達在定價定位上可能與現(xiàn)款車型相差不大，在7.8萬元至10萬元區(qū)間。一汽-大眾的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國外就是第五代捷達！一汽-大眾捷達實際上是第三代捷達的升級版。 6月15日，大眾汽車在北美正式發(fā)布第六代捷達。就是我們前面提到的代號為ncs（new Compact Sedan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：新型緊湊型轎車）的轎車。根據(jù)目前網上的報道，海外第六代捷達最早將于明年在國內上市。將在一汽-大眾四川工廠國內第三條pq35生產線生產，價格不會高于現(xiàn)款速騰。第六代捷達在車身設計上采用了明顯的線條組合。筆直的腰線從前大燈邊緣開始，向后延伸與尾燈相接。凸起的線條設計讓側身看起來很有立體感，同時在腰線下方還有一個內凹的線條設計，讓車身有一種“縮腰”的效果。新一代捷達后備箱蓋處還有一個自然形容的小尾翼，一方面讓它看起來非常動感，另一方面在行駛時也能起到一定的穩(wěn)定車身的作用。全新一代捷達車身尺寸為4640/1780/1450（mm），軸距為2648mm，比國產速騰大了70mm，后排空間也有所增加。動力方面，北美市場的新一代捷達擁有2.0l、2.5l、2.0tdi和2.0tsi四種發(fā)動機配置。在歐洲市場，全新一代捷達將匹配6款發(fā)動機，其中4款為汽油機，包括105馬力1.2tsi、122馬力1.4tsi、160馬力1.4tsi和200馬力2.0tsi。它有兩個柴油發(fā)動機，最大輸出功率為105馬力的1.6tdi和最大輸出功率為140馬力的2.0tdi。傳動方面，匹配6速或7速dsg雙離合變速箱。其中，122馬力和160馬力的兩臺1.4tsi發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱。據(jù)悉，第六代捷達在配置上將擁有6安全氣囊、esp電子穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測功能，多功能顯示屏和GPS導航系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新車上。這款車將于今年10月在歐美市場正式上市，售價為1.6萬美元（約合人民幣11萬元）。

5，2013款捷達什么時間上市預計售價多少什么時間能提車呢 搜狗

當然，最近捷達已經成為一個獨立的品牌，從大眾品牌中分離出來。但群眾終究是群眾。新捷達基于大眾汽車全新的MBQ平臺打造。

其實從底盤平臺來看，還是很新穎的。然后是發(fā)動機部分，1.4和1.5L自然吸氣機，結構也算簡單，免去了渦輪增壓發(fā)動機的一系列麻煩，剩下的就是簡單省心的使用體驗。至于傳動部分，新捷達依舊堅持使用傳統(tǒng)的不能再傳統(tǒng)的自動變速箱，并沒有觸及“更高級”的設計。從實用的角度來說，其實是更省心的選擇?？紤]到價格不高，結構還是比較簡單，庫存、口碑、售后都很方便。是居家使用的不錯選擇。新捷達還是不錯的。它的模樣與之前相比已經發(fā)生了很大的變化。它非常時尚。性價比不錯。才十萬多一點。我忘記了改進的具體參數(shù)。這取決于你買的是什么，手動的還是自動的。還有位移。個人認為最大的變化是外觀。跟以前比起來，簡直就不是一個牌子了。取車時，注意看表。新車基本沒有里程數(shù)。然后打開前蓋看發(fā)動機。發(fā)動機上有鋼印，看是不是正品。然后檢查基本情況，顏色，車身有無劃痕，內部裝飾是否帶參數(shù)配備，后箱里的備胎，三角牌是否都有?，F(xiàn)在的車都過關了，一般問題不大，祝你提車愉快。新捷達和老捷達已沒有血緣關系，只是使用“捷達”這個家喻戶曉的商標名而已！因此不會是一個生產線生產的。老捷達是大眾A級車平臺（PQ32，俗稱Jetta A2或捷達A3）1984年推出的第二代產品，1992年海外退市的同時（上市捷達A3，國內沒有引進），長春一汽開始合資國內組裝，銷售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生產線拿到中國，還忽悠了我們20年；不過當年對我們的技術底子來說，吃透德國淘汰技術，到完全國產還花了十幾年）。早期曾有EA113系列的 DOHC結構5氣門（捷達王）和SOHC結構2氣門（捷達·伙伴）兩款引擎裝配，后簡配降價后，只剩下結構簡單較經濟的SOHC 2氣門EA113引擎一種供應了。而2013新捷達（準備上市）則與上海大眾的新桑坦納一樣，是使用大眾AO級車第5代平臺（PQ25，俗稱POLO平臺）技術改裝的，相當于POLO三廂版的拉皮換臉車；拉長軸距和增加配置，引擎升級換裝了大眾新的EA211系列1.4L/1.6L引擎（但傳動系統(tǒng)還是經典的MQ200手動&6擋自動變速箱），車型等級上比老捷達低了一個級別。所以是與Polo共享生產線的。也就值6萬，價格太高車體輕，相對帝豪，寶駿 江淮和悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）， 榮威 世博 等等，奇瑞E3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）捷達挺好的呀，雖然沒有以前那么皮實了，可還是很耐用。這個級別外觀見仁見智，配置也不算十分豐富，但是它的性價比很高，9款車型售價區(qū)間7.99-13.49萬元，動力選擇也比較豐富，1.4L、1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.4T發(fā)動機最大輸出功率為131馬力。置于空間表現(xiàn)還需要去4S店按照自己需求，體驗一下。