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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5517條)

看最外圈2和3中間的數(shù)字是5

二這氣壓表給轎車(chē)打氣指針看哪里是2.5個(gè)氣壓

看內(nèi)圈數(shù)字，2和3中間有5個(gè)壓力。

三汽車(chē)胎壓的標(biāo)識(shí)在哪里？

1輪胎的氣壓標(biāo)記在輪胎的側(cè)面。輪胎上的氣壓標(biāo)記只是不能超過(guò)的極限值。比如一般不超過(guò)340KPA，也就是4BAR。

2. 輪胎標(biāo)記是指根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在輪胎兩側(cè)標(biāo)注生產(chǎn)編號(hào)、制造商標(biāo)志、尺寸規(guī)格、層數(shù)、最大載荷及相應(yīng)氣壓、胎體簾線(xiàn)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）語(yǔ)拼音代碼、安裝要求和行駛方向標(biāo)志。胎。

3、輪胎主要部件的特點(diǎn)趾部用于將輪胎固定在輪輞上，不易拉伸的剛性部分稱(chēng)為趾部。趾部可以使輪胎牢固地固定在輪輞上，并在車(chē)輛行駛時(shí)抵制輪胎脫離輪輞。力量。

4、為了穩(wěn)定包趾，形成胎圈到胎側(cè)的剛性過(guò)渡，用于填充的三角膠硬度較高，不可硫化，因此包趾無(wú)法修復(fù)。

5、胎側(cè)胎側(cè)貼附在胎體的側(cè)壁上，用來(lái)防止胎體受到機(jī)械損傷和其他外界影響（如泥漿、水等）的橡膠覆蓋層稱(chēng)為胎側(cè)。胎側(cè)與胎面的區(qū)別在于它不承受大的應(yīng)力，不與地面接觸，因此不易磨損。側(cè)壁主要在彎曲狀態(tài)下工作，所以側(cè)壁的厚度可以稍微薄一些。

6、但必須承受較大的機(jī)械變形，在臭氧作用下易開(kāi)裂。因此，胎側(cè)應(yīng)具有較低的延伸強(qiáng)度和優(yōu)良的抗疲勞性和耐臭氧性。

7.側(cè)壁最容易出現(xiàn)拉鏈爆裂。主要原因：氣壓不足。子午線(xiàn)輪胎安裝后使用后，必須保證標(biāo)準(zhǔn)氣壓。如果空氣不足，胎側(cè)鋼絲會(huì)過(guò)度彎曲，造成鋼絲結(jié)構(gòu)松動(dòng)，輪胎重新充氣時(shí)耐壓能力下降，拉鏈就會(huì)爆裂。

8.過(guò)載。胎肩胎肩位于胎冠和側(cè)壁之間，是輪胎結(jié)構(gòu)中最厚的部分。也是車(chē)輛行駛時(shí)輪胎溫度最高的部位，容易造成橡膠開(kāi)裂。

9、此類(lèi)傷口應(yīng)及時(shí)檢查、修補(bǔ)，防止?jié)B水造成內(nèi)部鋼絲生銹。冠型輪胎的胎冠與路面直接接觸。因此具有良好的耐磨性、低滾動(dòng)阻力和低噪音，同時(shí)還具有優(yōu)良的耐熱性和耐穿刺性。

10、此外，胎冠承受的載荷較大，尤其是在較差的路面上，因此必須具有良好的彈性、抗疲勞性和較高的抗老化性能。

四這樣的充氣泵給轎車(chē)充氣，指針應(yīng)該到哪里是正常氣壓，氣壓表搞不懂

1普通家用汽車(chē)輪胎的胎壓是5公斤左右，也就是說(shuō)壓力表外圈是35。但是壓力表本身不夠準(zhǔn)確，建議往50-55的位置.