中冷可以降低進(jìn)氣溫度，一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)配備中冷器。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是將空氣加壓后吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的，空氣被加壓之后溫度會(huì)升高，這樣就需要中冷來(lái)降低空氣的溫度。

如果進(jìn)氣溫度過(guò)高，那會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，并且也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)汽缸內(nèi)的壓力和溫度本來(lái)就很高，如果不降低進(jìn)氣溫度，那汽缸內(nèi)的溫度會(huì)更高。

如果空氣溫度過(guò)高，那會(huì)導(dǎo)致空氣中氧含量下降，這樣也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)配備中冷器，中冷器是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必備的。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有中冷器的，因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這種發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)加壓空氣，這樣空氣的溫度不會(huì)升高。

有些高端車(chē)型會(huì)使用水冷式中冷，這種中冷的效率更高，散熱性能更好。

風(fēng)冷式中冷在行駛時(shí)散熱效率還可以，如果遇到了一些堵車(chē)路況，那散熱效率就很差了。

有些改裝車(chē)愛(ài)好者為自己的愛(ài)車(chē)刷完程序換完大渦輪之后，都會(huì)改裝散熱效率更好的中冷器，這樣可以確保動(dòng)力輸出提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。

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