昌河Q25 參考價(jià)：停售

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北汽昌河Q25是一款小型suv，這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，扭力梁懸架是比較常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)干涉的。

非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是有連接的，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是有運(yùn)動(dòng)干涉的，這也是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性要比非獨(dú)立懸架更好的原因。

對(duì)于小型suv來(lái)說(shuō)，后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜占用空間大的獨(dú)立懸架的，所以大部分小型suv的后懸架都會(huì)使用扭力梁懸架。

后懸架使用扭力梁還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

麥弗遜懸架是一種應(yīng)用比較廣泛的獨(dú)立懸架，大部分汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都會(huì)使用麥弗遜懸架。

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