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20 歲的恩佐法拉利與F1 的另一名測試員搭檔，自費加入了Samny Racing，在22 歲時獲得公開賽第三名，然后重新加入阿爾法羅密歐。制造商。 32歲出任阿爾法羅密歐汽車制造公司賽車隊總教練，遲至40歲才擺脫阿爾法羅密歐汽車制造公司。后來，48歲的恩佐法拉利在意大利北部大都市博洛尼亞的馬拉內羅鎮(zhèn)創(chuàng)辦了法拉利汽車制造公司。 1947年，法拉利建立了自己的汽車分廠。加工完第一輛車后，他用自己的英文名字給它取名為Ferrari Tipol25，并把跳馬圖作為注冊商標。

這讓恩佐法拉利難以適應這種惡劣的生活環(huán)境

1、面對阿爾法羅密歐汽車制造公司總司令威爾弗雷德阿查特(Wilfred Achat) 的嫉妒，恩佐法拉利怒不可遏，怒不可遏。你會覺得他的手指像僵尸一樣冰冷。

2、與死黨、鄰居的社會關系日趨疏遠，這讓恩佐法拉利難以適應嚴酷的生活環(huán)境和外部環(huán)境。 40歲被迫擺脫阿爾法羅汽車制造公司，在經歷了7個多月的磨難后蓄勢待發(fā)，面對二戰(zhàn)結束的突破口，48歲的恩佐法拉利終于到了他可以驕傲的那一天。

3、這一外觀設計還獲得了賓尼法利納多項“民族特色模塊化”（ ）特別獎，可模塊化打造全球最美最可靠的8c車前臉。睡覺，不過得靠自己的本事。說到超級旅行車，汽車界的收藏品，大家第一個想到的就是水解。

4.紫色躍馬是大家心目中意（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大利和當代汽車藝術的象征。我見過多少對汽車沒有天賦和知識的家伙談論法拉利。雖然他們的眼睛在放光，但阿爾法羅密歐她是法拉利的媽媽。

5. 1951年的前兩場F1拉力賽由Afar Romeo所有，Louis Renault，他創(chuàng)立了雷諾汽車公司，主要汽車品牌有Renault，Laguna等，英國著名汽車子公司和名人。

6. John Campusdale 和William Sutton 創(chuàng)立了羅孚汽車公司。 Edmund Lewis 為Rover 公司設計了第一輛8 馬力的汽車。主要國際品牌有羅孚、沃爾沃等，意大利著名汽車母公司和明星。

7. Giovanni Agnelli，創(chuàng)立菲亞特汽車公司，主要知名品牌汽車是菲亞特，恩佐法拉利成立法拉利汽車公司，主要汽車品牌汽車是法拉利，阿爾法羅密歐，他創(chuàng)立了阿爾法羅密歐汽車公司。

1999年，知名品牌菲亞特與當時的南汽集團共同投資成立了南京菲亞特，最終因出貨不佳在2008年選擇退出中國工業(yè)。到2010年，菲亞特與廣汽集團達成合資戰(zhàn)略合作，在中國海外市場提供產品。但由于系列產品推出緩慢，第二次進入中國的菲亞特在品牌力上仍難以突破。從廣汽菲克到廣汽吉普。 FCA現任副總裁馬爾喬內也有意將菲亞特旗下知名品牌的產業(yè)發(fā)展重點放在歐洲消費市場。菲亞特品牌將深耕歐洲消費市場，道奇品牌則主攻北美海外市場。 FCA是廣汽菲克的母公司之一，控股公司旗下的三大知名品牌Jeep、瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐將成為經濟發(fā)展的重中之重。

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