長(zhǎng)城的發(fā)動(dòng)機(jī)是抄大眾的嗎？有什么好處？長(zhǎng)城最新款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能充足

長(zhǎng)城之前的4C20A-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是搭載在哈弗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人說(shuō)是長(zhǎng)城模仿的二代大眾EA888。得到進(jìn)一步證實(shí)。

那么長(zhǎng)城是不是真的像朋友說(shuō)的那樣是大眾的復(fù)制品呢？其實(shí)，EA888的核心專利在德國(guó)FEV發(fā)動(dòng)機(jī)公司。大眾和長(zhǎng)城都是FEV授權(quán)購(gòu)買(mǎi)的，因?yàn)閮煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)的專利和圖紙都是FEV公司所有，布局相似，正常；同樣的油燒毛病，也都是“從娘胎里生出來(lái)的”；動(dòng)力性能不如大眾，因?yàn)槌酥匾考赏赓Y廠商提供外，其他部件由國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供，制造標(biāo)準(zhǔn)不同，性能自然有差距（這也反映出長(zhǎng)城和大眾在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)上的差距）。所以既然都是購(gòu)買(mǎi)的專利，就不存在長(zhǎng)城抄襲大眾的事情。

長(zhǎng)城一直堅(jiān)持技術(shù)的研發(fā)，但也必須承認(rèn)，長(zhǎng)城只是在一些先進(jìn)技術(shù)上有所突破。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是不再依賴他人，可以自給自足。非常值得肯定的是，它起步較晚，技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備不如國(guó)外品牌。還是剛才的4C20A的例子，因?yàn)?C20A發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些技術(shù)上的缺陷，所以長(zhǎng)城在4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了改進(jìn)，比如優(yōu)化了排氣歧管，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度的控制，降低油耗；并優(yōu)化了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，使其運(yùn)行更加科學(xué)，同時(shí)也改善了燒機(jī)油的現(xiàn)象；智能熱管理也確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)行。因此，4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)在哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的表現(xiàn)有目共睹。除了油耗偏高，動(dòng)力和穩(wěn)定性都不錯(cuò)。

現(xiàn)在長(zhǎng)城最新的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有大眾的影子嗎？目前長(zhǎng)城最新的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是4N20系列，也就是目前搭載在哈弗狗身上的那款。與4C20相比，4N20系列變化很大?？梢哉f(shuō)是一款全新的引擎。如果非要和EA888比的話，在某個(gè)維度上可以說(shuō)是超越了。

鋁制缸體比大眾的鑄鐵缸體輕；中置350Bar燃油噴射形式在動(dòng)力和環(huán)保排放方面優(yōu)于大眾EA888；魚(yú)肚形進(jìn)氣口是為匹配米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)而開(kāi)發(fā)的，也優(yōu)化了進(jìn)入氣缸的空氣的流體狀態(tài)，使氣缸內(nèi)的燃燒更加充分；電子水泵和電子節(jié)溫器不僅可以更靈活地控制冷卻液的流量，還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，也有利于燃油經(jīng)濟(jì)性；而反應(yīng)更快的雙渦管增壓器在EA888上并沒(méi)有配備。所以從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城是非常值得肯定的。

按照哲學(xué)，事物是在發(fā)展變化的過(guò)程中，發(fā)展就是新事物取代舊事物的過(guò)程。也就是說(shuō)我們不能用舊的眼光看現(xiàn)在的新事物，所以我們的消費(fèi)者也要辯證的看待國(guó)產(chǎn)品牌，不僅要看到國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步給予支持，更要理性的看待國(guó)產(chǎn)品牌的缺點(diǎn)，改正。鞭策，讓我們的國(guó)產(chǎn)品牌越來(lái)越好。