高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

1在外國人眼里，中國人買車有很多怪癖，也可能是因?yàn)榈赜虿煌?，價(jià)值觀完全不同。那么這些中國人買車選車的習(xí)慣或怪癖，是他們自己的原因，還是中國汽車市場的現(xiàn)狀所迫？

2.怪癖一：性能和面子選面子！近年來，BBA等豪華品牌的入門級(jí)車型不斷降價(jià)。后來，凱迪拉克、林肯相繼推出了“自貶”的“平價(jià)”車型。品牌，如今似乎觸手可及。

3、從橫向價(jià)格對(duì)比來看，中低端豪華品牌車型和中端品牌配高端車型的價(jià)格基本持平。這就是為什么現(xiàn)在一些中低配置的豪華品牌車型賣得這么好的原因，而對(duì)應(yīng)這個(gè)論點(diǎn)的最大證據(jù)就是中端品牌的高（頂）配置車型根本賣不出去！

4. 不！移動(dòng)！奢侈品牌的降價(jià)，讓更多人覺得夢(mèng)想成真。很多人認(rèn)為，如果我預(yù)算充足，我為什么不買一輛豪華品牌的汽車，這多有面子。

5、因此無論是配置還是性能，同價(jià)位高配置的中端品牌車型都遠(yuǎn)高于豪華的中低配置車型。小編在這里也要提醒大家，買車的時(shí)候，以后千萬不要忘了養(yǎng)車。以后養(yǎng)一輛豪車的費(fèi)用，可不是一筆小數(shù)目。

6. 怪癖二：選到大選？選擇大的！有這種想法的中國購車者太多了。車內(nèi)空間大，是選車的重中之重。沒錯(cuò)，又長又大的車子確實(shí)顯得比較霸氣，以后開車上路也會(huì)有一種莫名的優(yōu)越感。當(dāng)親戚朋友坐你的車夸你車大、空間大時(shí)，臉上的表情別提有多面子了。

7、這就是為什么那么多品牌在中國市場一定要生產(chǎn)“長軸版”車型的原因。事實(shí)證明，不管什么牌子的“長軸”車型一定比“標(biāo)準(zhǔn)軸”車型賣得好。

8.怪癖3：選三廂還是兩廂？選擇轎車！這個(gè)說法只針對(duì)轎車。中國人和歐洲人完全相反。歐洲人非常熱衷于兩廂車。在德國和法國，兩廂車與轎車的比例為8,333,602。

9、在中國，轎車仍然是更多車主的首選。轎子看起來更穩(wěn)重，更符合國人自古以來的審美。雖然也有高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等銷量突出的兩廂車，但放眼轎車市場，轎車依然占據(jù)主導(dǎo)地位。

10、國人更愿意選擇與面子問題有一定關(guān)系的模特。其實(shí)他們也考慮安全問題。因?yàn)橛辛恕昂笃ü伞?，三廂車在追尾時(shí)比兩廂車多了一個(gè)緩沖區(qū)。

二我是美國人，怎么可能買韓國車

1就車內(nèi)的穩(wěn)定性而言，日系車是最好的。本田在美國叫本田，現(xiàn)代叫現(xiàn)代。這兩個(gè)名字不僅長得像，連英文發(fā)音也很像。

2. 這是因?yàn)檎`會(huì)?，F(xiàn)代去美國注冊(cè)的時(shí)候，由于韓國口音，老外聽不懂他的英文是什么意思，就揮筆說，反正你們都是亞洲車，我就給你們。你寫了現(xiàn)代。

3、韓國車在美國賣得不好，和本田競爭。與通用和福特、道奇、克萊斯勒等美國本土品牌相比，還差得很遠(yuǎn)。

4、韓系主打低油耗、省油，有一定的市場。在美國基本沒有韓系車，國產(chǎn)的二手車幾千塊就能拿下。

5、他說質(zhì)量不好的原因。這是因?yàn)橛秃牡?。汽車降低油耗的一種方法是減輕汽車的重量，然后為其配備低剖面發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、同類型車內(nèi)貨架小，空間小。說白了就是薄皮薄漆。事實(shí)上，日韓車在美國走的是低端路線。美國國內(nèi)汽車工業(yè)非常發(fā)達(dá)，外國汽車很難在美國銷售。

三美國人一般開什么牌子車？

1開福特、奔馳的一般不賣中國車，質(zhì)量也不達(dá)標(biāo)。國外開高速，中國車就跟不上了，中國車撞了，里面的人就見鬼了。

四美國留學(xué)生買什么車好啊，,,最好別太貴，,又比較拉風(fēng)的，,,,

1哥，我在美國，你別唬人了。 10萬買一臺(tái)Z4，只能買一輛舊車，二手車。事實(shí)上，美國汽車很便宜。大多數(shù)美國人購買日本汽車。買個(gè)4萬的奔馳跑車就可以了！