說到法系車，很多人都會(huì)想到奇奇怪怪的設(shè)計(jì)，比如喇叭的擺放位置，方向盤中間的車標(biāo)等等，這些設(shè)計(jì)總能讓人忍俊不禁，但其實(shí)法系車也有自己的優(yōu)點(diǎn)。比如出色的底盤調(diào)教和轉(zhuǎn)向手感總能讓喜歡開車的人愛不釋手，又或者出色的外觀設(shè)計(jì)，比如標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和308sw的海外版，真的很帥。恰好有這樣一款車，兼顧了308帥氣的外觀設(shè)計(jì)，兼顧日常家庭使用，以及不錯(cuò)的駕駛品質(zhì)，他就是東風(fēng)標(biāo)致新408。

外觀：采用海外版308前臉設(shè)計(jì)

東風(fēng)標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用全新設(shè)計(jì)的獅標(biāo)，成為國內(nèi)首款懸掛新車標(biāo)的車型，外觀設(shè)計(jì)也沿用了海外版標(biāo)致308讓人流口水的設(shè)計(jì)風(fēng)格。優(yōu)雅而不失鋒利。

內(nèi)飾：終于不再是槽點(diǎn)

以往，408的內(nèi)飾設(shè)計(jì)被譽(yù)為上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)物，而在全新408上，內(nèi)飾設(shè)計(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。是亮點(diǎn)，體積比較小，個(gè)人感覺是為了讓你更有駕駛樂趣。

操控是亮點(diǎn)

動(dòng)力從來都不是法系車的強(qiáng)項(xiàng)，但其實(shí)它的動(dòng)力輸出在同級(jí)別車型中一直處于領(lǐng)先水平，而6AT變速箱也能保證動(dòng)力的平順性，

編輯點(diǎn)評(píng)：

今年回家正好開了幾天13款標(biāo)致408。給我印象最深的是它的轉(zhuǎn)向手感和底盤調(diào)校。先說說轉(zhuǎn)向感吧。玩到哪里，一點(diǎn)都不拖泥帶水，路感反饋非常清晰。因?yàn)槭褂昧艘簤?a target="_blank" class="cmsLink">助力轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向感覺很重。總體來說，類似于寶馬E90時(shí)代的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)風(fēng)格。另外，機(jī)箱給我的感覺是很工整。雖然是車齡將近10年的老車，但底盤對(duì)于路面顛簸的過濾還是很不錯(cuò)的。現(xiàn)在全新408能否延續(xù)如此純粹的駕駛品質(zhì)，敬請(qǐng)期待后續(xù)的試駕體驗(yàn)。