MG名爵可以算是國(guó)產(chǎn)車中最著名的車企之一。它一直以出色的顏值給無(wú)數(shù)車主留下了深刻的印象，讓很多人都難以抗拒這樣炫酷的車型。

但是我們?cè)谫I車的時(shí)候，不能只看外觀而忽略質(zhì)量。 MG的車真的值得買嗎？為什么它的雙離合變速箱會(huì)被吐槽？今天我們就以名爵6為例，來(lái)聊聊這款車到底長(zhǎng)什么樣？

先夸一下它的優(yōu)點(diǎn)吧，外觀漂亮，后排空間容量大，智能系統(tǒng)配置基本覆蓋，動(dòng)力強(qiáng)勁等等。對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)元左右的車來(lái)說(shuō)，看似各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，但實(shí)際上MG 6有很多不能容忍的缺點(diǎn)，實(shí)際體驗(yàn)也比較差強(qiáng)人意。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的雙離合。這是名爵6吐槽最多的問(wèn)題，雙離合變速箱有個(gè)通病，就是不用就停，城市堵車是個(gè)大問(wèn)題。長(zhǎng)期低速行駛，容易過(guò)熱，散熱不及時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)故障。

而一旦行車電腦發(fā)出警告，必須立即停車讓變速箱降溫，即使已經(jīng)來(lái)不及了。很難想象開車時(shí)急剎車的后果。

另外，雙離合變速器分為干式和濕式兩種。兩者最大的區(qū)別在于主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同。干式雙離合是空氣傳動(dòng)，濕式雙離合是油傳動(dòng)。 MG 6 使用干式離合器。

很多新手可能分不清這兩者的區(qū)別。當(dāng)他們聽到銷售人員介紹干式雙離合效率高、油耗低時(shí)，還傻傻地認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題，但其實(shí)里面的門很深。

老司機(jī)應(yīng)該都知道，雙離合變速箱在工作的時(shí)候，會(huì)因?yàn)槟Σ炼粩喟l(fā)熱，尤其是走走停停的路段，需要快速散熱才能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。散熱只能靠風(fēng)冷驅(qū)動(dòng)，在日常行駛中容易造成損壞。

更何況，大多數(shù)人都是上班族。在市區(qū)遇到堵車時(shí)，干式離合器無(wú)法適應(yīng)快速散熱的需求，可能會(huì)罷工。

既然干式離合這么爛，為什么名爵還選擇用它呢？由于干式離合器采用空氣傳動(dòng)原理，不需要配備液壓泵、潤(rùn)滑液、冷卻管路和外部冷卻系統(tǒng)，比較輕便簡(jiǎn)單。

或者說(shuō)，雖然它的配置不好，但是它的優(yōu)勢(shì)在于成本低。 10萬(wàn)元左右的轎跑不要對(duì)它抱太大期望。早些年，大眾因?yàn)?速干式離合器被大家詬病。沒(méi)想到，名爵繼續(xù)步其后塵。不過(guò)聽說(shuō)新一代換成了濕式離合器，性能應(yīng)該會(huì)更好。

其次，就是大家吐槽的口吃問(wèn)題。 7速干式離合確實(shí)不行。在低速行駛或倒車進(jìn)車庫(kù)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)頓挫，并伴隨著陣陣噪音，讓人感覺(jué)自己開車有問(wèn)題。車。

4S店也沒(méi)有給出很好的解決辦法。畢竟干式離合器需要更多的操作技巧。頓挫和噪音問(wèn)題是常見問(wèn)題，沒(méi)有辦法修復(fù)。這個(gè)問(wèn)題不是孤立的案例。您不妨搜索一下，看看有多少人報(bào)告了這個(gè)問(wèn)題。

此外，這也反映出MG的隔音問(wèn)題，坐在副駕駛內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音都能清晰聽到，更別提其他了。雖然定位為轎跑，但隔音效果未必能解決高速行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音。

最后，還有一些無(wú)關(guān)緊要但令人窒息的小問(wèn)題。 10萬(wàn)元左右的車內(nèi)飾大面積使用塑料，做工有待提高。眾多配置和出眾的顏值，只有頂級(jí)車型才能享受。

斑馬系統(tǒng)雖然不好用，但低端機(jī)型連體驗(yàn)都不夠格，讓人覺(jué)得這是用價(jià)格換來(lái)的品質(zhì)。另外，天窗面積太小，不僅使用效果差，而且外觀也比較笨重。

總結(jié)：

雖然10萬(wàn)元左右的價(jià)格，買一輛外觀時(shí)尚、配備智能系統(tǒng)的車似乎還可以，但大家真正需要的是體驗(yàn)感。駕駛頓挫感和干式變速器離合器絕對(duì)是他的致命毛病。名爵6真的要在市場(chǎng)上突圍，還是有提升空間的。