Auto Universe了解到，起亞此前已經(jīng)對Engine 2工廠的Gamma-II發(fā)動機生產(chǎn)線進行了技術(shù)改造，將替代DL3C目前使用的動力。 DL3C是K5凱酷的內(nèi)部代號。目前使用的是1.5T低功率版發(fā)動機，最大功率為125kW。 Gamma-II發(fā)動機是智跑使用的1.5T高功率版本，最大功率147kW。更換新發(fā)動機后，K5凱酷的動力得到了提升，動力比同級別的大眾邁騰/帕薩特2.0T低功率版更強。

發(fā)售的K5凱酷是2020年9月上市的，到現(xiàn)在已經(jīng)快2年了。按照車型更新迭代的周期，K5凱酷應(yīng)該已經(jīng)到了推出中期改款的時間點，預(yù)計會在今年四季度完成升級。 Gamma-II發(fā)動機也有望搭載在中期改款車型上。預(yù)計新車售價會比現(xiàn)款便宜，起售價在16萬元左右。

K5凱酷搭載Smartstream系列1.5T發(fā)動機，Gamma-II發(fā)動機也屬于該系列。兩者的關(guān)系可以簡單理解為低/高功率版本，類似于大眾EA888的不同功率版本。 Gamma-II發(fā)動機最大功率147kW，扭矩253Nm，繼續(xù)采用第四代CVVD技術(shù)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

新車險數(shù)據(jù)顯示，K5凱酷今年1-4月累計銷量2603輛，同比下降50.14%，與大眾等同級車型存在一定差距帕薩特/邁騰、本田雅閣和豐田凱美瑞。如果K5凱酷能夠在今年完成中期改款的升級，屆時新車的產(chǎn)品力或?qū)⒌玫揭欢ǔ潭鹊奶嵘?，有望成為該車銷量新的增長點系列。 （文中車圖均為現(xiàn)金）