"T" :Turble, 渦輪增壓器；渦輪增壓器簡(jiǎn)稱Turbo，汽車尾部的Turbo或T表示汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.8指發(fā)動(dòng)機(jī)排量； （氣缸工作容積之和）

2，18T的T是帶表啥意思

可能是皮帶罩，車可能是渦輪增壓的意思1.8是車排量t是渦輪增壓的。 T是Turbo，意思是發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。 T表示發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

3，汽車后邊那個(gè)18T是什么

1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是T渦輪增壓器。1.8T比2.0更經(jīng)濟(jì)！ 1.8指的是排量，T是發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是L，比如1.8L就是排量，具體我就不知道了，好車1.8T后面的1.8T跟2.0相比是多少？這里有兩個(gè)意思； 1、1.8表示該車排量為1.8L； 2.這里的T是指這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)裝有渦輪增壓器；所以標(biāo)注為1.8T。那么汽車的排量是多少呢？汽車排量實(shí)際上是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量；發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為汽車的心臟，汽車排量是衡量汽車動(dòng)力和性能的主要指標(biāo)；汽車的排量一般用L（升）表示，如0.8L、1.4L、1.6L、2.4L、4.2L等；但由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不同，制造商不同，型號(hào)不同，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同時(shí)，功率是不一樣的；例如：都是1.6L排量，有的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是75KW，有的可能是80KW；它們的扭矩也不同；相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率越大越好；能耗低，輸出功率大；目前比較合理的計(jì)算方法是用KW/L（千瓦/升），一升50千瓦以上的發(fā)動(dòng)機(jī)；性能比較優(yōu)秀。馬力也是功率的單位，但馬力（PS）可以說是以前的提法。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的計(jì)量單位應(yīng)為KW；馬力與千瓦的換算公式為：1PS（馬力）=0.735KW（千瓦）。 Power是廠商根據(jù)自己的產(chǎn)品提供的一組技術(shù)數(shù)據(jù)；另一組表示功率的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)通常與扭矩進(jìn)行比較；表達(dá)單位為牛頓/米（N/M）；以及高扭矩和低扭矩的區(qū)別；扭矩是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大小的標(biāo)準(zhǔn)；車輛從原地向前行駛的動(dòng)力；起步快、加速快的車一般扭矩大。 1.8是指排量，T with a turbocharger表示排量1.8升，T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

4，汽車的18L和18T是什么區(qū)別

這里的T是Turbo（渦輪增壓）的縮寫。指帶有進(jìn)氣渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.8T是指排量為1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)增加了進(jìn)氣渦輪增壓器。渦輪增壓裝置可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使氣體在氣缸內(nèi)燃燒得更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有輸出功率大、油耗低、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。 L在這里是體積單位升。指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。 1.8L表示這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是1.8升。這里可以看到他們的排量是一樣的，一個(gè)有渦輪增壓器（1.8T），一個(gè)不知道它的排量（1.8L）。渦輪增壓（Turbo）渦輪增壓簡(jiǎn)稱Turbo。如果在汽車尾部看到Turbo或T，則表示該車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性動(dòng)量帶動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，將空氣濾清器管送來的空氣壓入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣排出速度和葉輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增加燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加的燃料量可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)容量。輸出功率。渦輪增壓器最大的優(yōu)點(diǎn)是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。一般來說，安裝渦輪增壓器后發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩會(huì)增加20%。 -30%。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性，對(duì)油門的突然變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲輸出功率的增加或減少，這將是一個(gè)對(duì)于需要突然加速或超車的車來說，有點(diǎn)弱。的一種感覺。我一向喜歡純手工回答別人的問題，但是這個(gè)問題之前有人問過，所以破例直接復(fù)制答案給大家。 1.8和1.8T的本質(zhì)區(qū)別在于前者依靠自吸空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒。后者是在自吸過程中增加進(jìn)氣壓力，1.8T相當(dāng)于2.0的動(dòng)力。渦輪增壓器的好處是可以增加功率，節(jié)省一些油耗。 t指的是渦輪增壓，就是說馬力比沒有t的強(qiáng)，和2.0排量差不多，但是油耗比2.0低。 1.8L自然吸氣，1.8T機(jī)械增壓，1.8T的動(dòng)力不錯(cuò)。跟2.2L的汽油車差不多。 1.8L和1.8一樣。也就是說排量是1.8T。 1.8TSI也是渦輪增壓的，不過是大眾的新技術(shù)，具有大功率、大扭矩、低油耗的特點(diǎn)，而且還是直噴。渦輪比老式渦輪更早啟動(dòng)