H 今天幫粉絲測試了一個私人賣家的Temondeo智升。情況會好些嗎？一起來看看吧。

作為一款合資B級車，福特蒙迪歐智勝的車身長度超過4854MM，軸距達到2850MM，尺寸非常大。但是價格比其他主流合資B級車要便宜很多，所以是一個性價比很高的選擇。在二手車市場上，福特的車保值率不高（福特的性能車除外），價格下降很快，尤其是蒙迪歐。以前20萬的車，開6、7年可以值5萬。還是蠻有魅力的！

現(xiàn)在的大粉們當年非常喜歡福特蒙迪歐智勝，只是當時預算不夠?，F(xiàn)在他們稍微有錢了，就想買來試試看。但是，他并不信任二手車商和各種二手車平臺。他只想買一輛私人二手車。一是價格便宜，二是沒有套路。最后，他在閑魚上找到了個人賣家。價格很便宜，賣家承諾不會出現(xiàn)重大事故，手上不會起水泡。粉絲們很興奮，但覺得這個價格有點太便宜了。為了保險起見，他們讓我們幫他檢查一下?；c錢，買的安心。這個任務就交給了大圣我，一起來看看今天的主角吧。

車輛年份：2013 Ford Mondeo Winning 2.3L 豪華版

生產日期：2014年4月

上市日期：2014年7月

顯示里程：85,000公里

新車指導價：19.48萬

賣家報價：48,000

其實一聽到這臺蒙迪歐的中標價，我的第一反應就是這車肯定有問題，因為按照我對這臺車的了解，正常情況下能賣到6萬。就連個人成交價也要5萬元。 4.8萬元的價格，實在是有點太便宜了。不過沒有什么是絕對的，先試車再說吧，不過今天范大哥有事不能過來，只好孤軍奮戰(zhàn)了。面對個人賣家是可以的。如果是在二手車市場，我真的有點害怕，哈哈。

檢查首先從外觀開始，我在繞車的時候發(fā)現(xiàn)了幾個明顯的瑕疵。右后門外把手無法打開車門。我的私家車肯定不如車行的好，但也不礙事。以后換掉就好了。向上。前保險杠四角有掉漆，固定螺絲不是原車的，是后裝的。固定螺絲上也有擰過的痕跡，所以前保險杠也得換了。前保險杠是劃痕的高發(fā)區(qū)，更換比較正常。只要不是重大事故造成的，都可以。接下來，我們將使用專業(yè)設備對漆面的具體情況進行檢測。

首先測量車頂?shù)钠崦嬷担纯词欠窨梢宰鳛槠渌砻娴膮⒖贾?，因為即使發(fā)生事故，車頂一般也是事故中最不容易受損的部位.結果一上去就發(fā)現(xiàn)上面的屋頂已經刷好了鈑金?？磥磉@款車并不樂觀！繼續(xù)閱讀。

后來發(fā)現(xiàn)左右翼子板的漆面值比原車低。這種情況屬于后來換的副廠件，因為副廠的東西都是單件的，不像原車的金屬表面會給你噴漆。一些治療；左右翼子板的固定螺絲已經拆下，內漆面為黑色?？梢源_認，兩側的擋泥板已經更換。我剛開始看，給了我很大的驚喜。目前我可以大致確定車頭已經被撞了。至于有多嚴重，只能往下看。

可以看出，前擋風玻璃出廠日期為2017年，與原車出廠日期不符，屬于后期更換。

然后檢測左側A柱的位置時，發(fā)現(xiàn)有鈑金噴漆的情況，A柱是車身的結構件。在國標的定義中，這輛車已經是事故車了。未經處理的膩子灰。

接下來來到車輛的左側，發(fā)現(xiàn)整個側面都有油漆，不過我檢查了一下車門的固定螺絲沒有拆掉，左側的玻璃也是原車的，表明車輛左側的油漆正常。由小劃痕引起。

順著視線看向車輛尾部，可以看到兩側后尾蓋的固定螺絲已被拆卸扭動，內漆面有油漆毛刺，因此可以確定：后尾蓋是后期更換的；而左側后翼子板導水槽的原車膠線還在，只是上面有流漆，膩子不平整。大概率是追尾造成的膩子修復?？磥磉@輛車的故事還真不少呢！這輛車的屁股需要好好看看。

那我不看不知道。當我看到它時，我感到震驚。后面的事故導致后窗臺框變形，備胎槽變形，后尾門修復?？梢韵胂螽敃r碰撞的強度有多大，但這還不是最嚴重的部分。

是右后擋泥板的導水槽。與左側對比，可以看到內層膠層完全沒有了，膩子開裂了。估計是右后擋泥板被割焊了。

從這張圖可以看出，后擋泥板已經被切掉更換了。這里的天溝是用一刀切割和焊接的。現(xiàn)在只剩下另外兩把刀了。立即安排尋找切割位置！

找到第一個切口，右側C柱的位置被直線切割，肯定是這里；第二刀在右側下邊梁位置，原車焊點已經消失，內漆面值呈線性?，F(xiàn)在右后翼子板切割焊接正常。

然后仔細檢查了一下，追尾事故導致右后門，右后門玻璃，右后三角玻璃都需要更換?？赡芊劢z大哥不在現(xiàn)場，賣家一直跟著我。我在查這些地方的時候，他一直勸我：值大錢的車就那么幾輛，沒必要看那么仔細。只能回以一笑，我連發(fā)紅包都不會，還瞞著你？哈哈，開玩笑的，就算給紅包我也不敢收，會丟飯碗的！先把事故記錄下來，等檢查完了再詳細告訴球迷。接下來，讓我們檢查一下發(fā)動機艙。

這輛福特蒙迪歐贏了。搭載2.3L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力160匹，最大扭矩205NM。與之匹配的是6AT變速箱。獲勝的少數(shù)缺點之一。

機艙部分，首先檢查機蓋左右兩側的固定螺絲?？粗€好，其實已經偽裝過了。問題與左右前擋泥板的問題相同。我的意思是，它被替換了。

已經很清楚車頭發(fā)生了碰撞，但還需要仔細觀察。碰撞的嚴重程度，可以看到水箱框架有拆卸擰動的痕跡。

按車輛的前部的修復情況來看，兩前大燈肯定是避免不了更換的，可以看到大燈的出廠日期是2012年2月，早于車輛出廠日期2年，看來當時換的還是一個拆車件，也是能省就省吧。

接著我又發(fā)現(xiàn)前邊的縱梁與防撞梁之間存在色差，縱梁邊角位置可以看到有一點點的掉漆，這個掉漆不是自然掉漆，而是像被什么東西蹭過導致的。發(fā)動機艙里面能看到位置比較小，具體縱梁有沒有變形修復還得看下底盤才能進一步確認。下面先來看看發(fā)動機部分吧。

可以看到發(fā)動機固定機腳螺絲存在更換，不過隨著車齡的增長，像這樣的橡膠件更換對車輛正常行駛是有好處的。

但是氣門室蓋周圍一側有明顯的滲油，這個后期處理辦法就是重新密封打膠。

接著我又發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的進氣排氣都有拆卸過；發(fā)動機正時側蓋固定螺絲有拆卸擰動過，且周圍的一些附件都有拆卸擰動的痕跡，作為一輛7年的美系車，有一些正常的維修保養(yǎng)是比較正常的，但是我看這個發(fā)動機艙的狀態(tài)，不太像是7萬多公里的車的樣子。于是我聯(lián)系了一下客服小姐姐，讓她幫我查了一下這輛車的維保記錄。

從此前的一個維修保養(yǎng)記錄來看，這輛福特蒙迪歐致勝，在2018年的時候就已經跑了7.5萬公里，從他年均行駛里程來看，一年應該跑個1.8萬公里左右。但是從2018年到現(xiàn)在，三年左右的時間居然才跑了1萬公里？誰信？不過個人車應該是不會特意調表的，估計今天這位個人賣家當時也是買的二手車，買的時候就已經調過表了。不過也不一定，萬一是他有認識做二手車的人幫他調的也可能。就在這時候，粉絲大哥的電話打了過來，賣家就在旁邊，于是我借口上廁所去接了粉絲的電話。

在電話中我把之前檢測到的情況一五一十地告訴了大哥：這輛福特蒙迪歐前后都有事故，目前來看后面的事故嚴重一點，很有可能是被追尾后前面被懟到前車了；至于車頂?shù)拟k金，我還不敢斷言是車輛有翻過；而且還存在很大的調表嫌疑發(fā)動機拆卸也不少，還沒看完也不敢下定論......我還沒有說完，粉絲大哥便打斷了我，表示這車不用看了，什么垃圾玩意兒，雖說是幾萬塊的車子，但這樣的車況他肯定是接受不了的。

掛了電話我出去跟賣家說車子看得差不多了，今天就先這樣吧。賣家問這么快就結束了嗎，內飾和底盤都不看了嗎？再看看吧。我搖搖手說：不了，不了。隨后收拾好裝備準備開溜！正當我收拾裝備的時候，賣家又湊過來說：你們收車嗎？能看看我這車還值多少錢不？我在網上都掛了半年了都賣不出去，唉！我心想：看來你是知道這車今天賣不出去了哦，對車況門兒清嘛。隨后回答到：你這車拉去二手車市場轉一圈就知道價格啦，我還有事兒，先走了，拜拜。

事后，我查了一下同款福特蒙迪歐致勝在網上的報價，可以看到網上的報價還是非常高的，當然這些價格肯定都還有砍價的余地，大勝我估計正常車況也就是6萬左右的車商零售價，今天這輛4.8萬的價格確實便宜，但是換了你，你敢買嗎？