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東風(fēng)風(fēng)行景逸XV:景逸XV有著怎樣的定位?

2023-05-30 10:27:29 作者:蔡金盛
趁著年輕來(lái)一次即刻的旅行,但當(dāng)你胸懷大志時(shí),通過(guò)性不高的轎車(chē)和SUV的高價(jià)可能會(huì)阻礙你前進(jìn)的步伐。但如果有一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的城市SUV擺在你面前,你會(huì)選擇它嗎?東風(fēng)風(fēng)行分別在2013年和2014年推出了平價(jià)的景逸X5和X3車(chē)型,可惜只有手動(dòng)擋車(chē)型。在今年的上海車(chē)展上,東風(fēng)風(fēng)行為我們帶來(lái)了旗下首款自動(dòng)擋SUV ——景逸XV,7.99萬(wàn)-8.69萬(wàn)元的售價(jià)憑借實(shí)用寬敞的空間極具競(jìng)爭(zhēng)力。

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Q1:靜儀十五的定位是什么?

近兩年,東風(fēng)風(fēng)行先后推出了景逸X5、X3車(chē)型,可惜只有手動(dòng)擋車(chē)型。景逸XV的推出無(wú)疑填補(bǔ)了東風(fēng)風(fēng)行自動(dòng)擋SUV的空白,定位于X3和X5,在售價(jià)方面也具有非常不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

Q2:作為旗下首款自動(dòng)擋SUV,景逸XV的駕駛體驗(yàn)如何?

景逸XV搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配比利時(shí)Punch的CVT無(wú)級(jí)變速器。雖然在實(shí)際駕駛中很難有太多的激情,但好處在于給駕駛者輕松、順暢的駕駛體驗(yàn)。底盤(pán)調(diào)校更舒適,路面上的細(xì)小震動(dòng)也能更好的過(guò)濾掉。

Q3:它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些?有什么好處?

東風(fēng)風(fēng)行雖然將景逸XV歸類(lèi)為小型SUV,但其車(chē)身卻達(dá)到了緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。與同級(jí)別小型SUV相比,景逸XV最大的優(yōu)勢(shì)在于空間,同時(shí)動(dòng)力也不遜色。

2外觀:變得更時(shí)尚回到頂部

外觀:比X3更時(shí)尚

景逸XV的外觀總體上與景逸X3非常相似,但重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵在視覺(jué)上還是有不少提升。

3 內(nèi)飾與空間:座椅與空間是亮點(diǎn)返回頂部

內(nèi)飾:變化不大

景逸XV和X3在內(nèi)飾方面沒(méi)有明顯區(qū)別,整體布局更加合理,中控區(qū)域區(qū)分明確,簡(jiǎn)潔易上手。

座椅:配色有意

真皮座椅厚實(shí)柔軟,就連后排的坐墊也能給腿部足夠的支撐。淺色皮革搭配亮橙色前線(xiàn),看起來(lái)非常時(shí)尚。

空間:越級(jí)騎行空間

雖然被廠(chǎng)家定位為小型SUV,但充裕的乘坐空間可不是普通小型SUV可比的,700-1980L的行李箱空間足以見(jiàn)得其能耐。

4 動(dòng)力與試駕:順暢舒適回巔峰

動(dòng)力:1.6L自然吸氣+CVT

景逸XV搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與X5相同,匹配比利時(shí)Punch品牌的CVT無(wú)級(jí)變速器。

試駕:主打舒適

1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合驅(qū)動(dòng)著整備質(zhì)量超過(guò)1.4噸的景逸XV。雖不難,難的是熱血沸騰。平順自如是駕駛景逸XV最大的感受,EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向也能在低速時(shí)提供輕盈的轉(zhuǎn)向感。高速巡航時(shí),轉(zhuǎn)向變得穩(wěn)重了許多,路面的反饋也很到位,但更舒適的朝向也讓轉(zhuǎn)向空位有些明顯。

底盤(pán)與景逸X3相同。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)更加舒適。更長(zhǎng)的懸掛行程也能讓它適應(yīng)更多的路況,巡航時(shí)路面的小震動(dòng)也能表現(xiàn)得更好。地面過(guò)濾掉了,但是避震器的響應(yīng)速度有點(diǎn)慢,快速通過(guò)大起伏時(shí)避震器還有提升的空間。

景逸XV 1.6L自動(dòng)豪華

綜合評(píng)價(jià):東風(fēng)風(fēng)行景逸XV最大的賣(mài)點(diǎn)就是搭載了CVT,空間也很大。作為旗下首款自動(dòng)擋SUV,它的身份足以看出廠(chǎng)商對(duì)它的期待。殺傷力,但就實(shí)際試駕體驗(yàn)而言,動(dòng)力方面還是有提升空間的。

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