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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(54條)

油耗不高，缺點是車速過高時，整個車身鏟斗（車身太輕造成）謝謝！

二現(xiàn)代ix35這款車怎么樣？請談談優(yōu)缺點

1你好~全新ix35是基于今年早些時候在日內(nèi)瓦發(fā)布的ix-ONIC概念車設計的。外觀方面，國產(chǎn)ix35將與即將上市的歐版ix35類似，不會有太多變化。

2.現(xiàn)代iX35的尺寸會比現(xiàn)款途勝略大。車長/寬/高分別為：4400/1860/1650mm。與現(xiàn)款途勝相比，新車將更寬，車身更低。全新ix35是基于在日內(nèi)瓦發(fā)布的ix-ONIC概念車設計而成。外觀上，即將推出的國產(chǎn)ix35與即將上市的歐版ix35類似，沒有太多變化。

3.現(xiàn)代iX35的尺寸會比現(xiàn)款途勝略大。車長/寬/高分別為：4400/1860/1650mm。與現(xiàn)款途勝相比，新車將更寬，車身更低。動力方面，兩款汽油機Theta-II 0L和6L GDI Gamma發(fā)動機，163馬力/197Nm（最大功率140馬力，峰值扭矩167Nm，明年起正式用于iX35車型）。

4、柴油機包括184馬力（低排量版136馬力）0L車型和115馬力7L車型。 全新IX35動力表現(xiàn)ix35在動力方面也有0升和4升兩種選擇。發(fā)動機外觀沒有[1] 差異。

5.0升發(fā)動機最大輸出功率為120kW（163馬力）/6200rpm，最大扭矩為194牛米/4600rpm； 4L發(fā)動機的最大輸出功率為128kW（174馬力）/6000rpm，最大扭矩為226牛米/4000rpm。

6、該發(fā)動機數(shù)據(jù)在各自級別中屬于頂級水平。 [編輯本段] 設計風格——的外觀延續(xù)了i系列的設計風格。 IX35的外觀設計在德國法蘭克福研發(fā)中心完成。因此，IX35的外觀具有明顯的歐陸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）風情，時尚、前衛(wèi)、硬朗、動感。

7、用官方的slogan來概括IX35的設計語言：流體雕塑。內(nèi)飾—— 強調(diào)所有配置和設計在內(nèi)飾設計方面，IX35同樣保持動感時尚的外觀，在全景天窗、后視鏡一體化倒車影像等各項功能配置上力求達到同級最高標準和一鍵啟動發(fā)動機是該級別車型的先驅。未來只要價格合理，IX35豐富的配置將是繼內(nèi)外飾設計之后的又一大賣點。

8.內(nèi)部空間—— 前后排空間還是比較寬裕的。 IX35的整體尺寸雖然不大，但在內(nèi)部空間的拓展上卻非常成功。并且在保證前后空間的基礎上，后備箱空間也很大。

9、看來在這一點上，IX35已經(jīng)充分考慮到了歐美市場的空間使用需求，所以實用性非常高。動力傳動——II發(fā)動機+6AT變速箱。國內(nèi)IX35的兩款發(fā)動機均為Theta-II系列發(fā)動機。既然同屬一個系列，應該有很多共同點吧！

10、兩款發(fā)動機均采用雙CVVT（連續(xù)可變氣門正時）和VIS（可變進氣歧管），兩款發(fā)動機的缸徑也是88mm，但沖程分別為86mm和97mm。

11.底盤操控—— 城市駕控是亮點作為一款定位于城市環(huán)境的緊湊型SUV，IX35的表現(xiàn)非常良心。在擁擠的城市環(huán)境或狹窄的道路上行駛，IX35輕松自如，完全可以讓駕駛者感受到該級別SUV應有的綜合性能。其他韓國現(xiàn)代進口6速手自一體變速箱、ESP車身穩(wěn)定程序[2]、上坡輔助程序、剎車優(yōu)先系統(tǒng)（Brake Override System）及電子油門踏板、適時四驅系統(tǒng)LOCKUNLOCK等高科技人性化裝備使控制突破常規(guī)。

12.缺點大部分用戶認為ix35的前臉設計風格不太硬朗。與同類SUV品牌相比，前臉感覺與車身風格不符。

三北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 怎么樣？

1您好，這款車還不錯，性價比很高。 i car系列是現(xiàn)代汽車專門為歐洲市場設計的車型。它由位于德國法蘭克福的現(xiàn)代汽車設計中心開發(fā)。具有濃郁的德系風情和歐系汽車駕駛體驗； x代表SUV； 35代表了產(chǎn)品在整個車系中的地位。

2、未來北京現(xiàn)代的新品會走兩條路，一個還是韓系，一個是歐系，也就是i車系。北京現(xiàn)代并未明確表示將主導哪種風格的產(chǎn)品，但毫無疑問i系列車型將大幅增加。在i30和ix35之后，i40和ii10將陸續(xù)引入中國。

3、不過i車系在國內(nèi)首款車型i30的市場表現(xiàn)還是比較令人滿意的，所以ix35的性能表現(xiàn)非常重要，將直接關系到后面一大批車型的推廣.

4、為此，北京現(xiàn)代對這款車給予了前所未有的重視，配備了全套配置，使用了最好的發(fā)動機和變速箱，采用了最時尚的內(nèi)飾和外觀設計。

5、設計是一大賣點外觀是ix35的一大賣點。 ix35采用“流體雕塑”的設計理念，將液體的流動自然與固體的雕塑感完美結合。>

6．在車身上能看到所有國際上最流行的設計元素：“Z”形腰線、明顯的發(fā)動機特征線、從B柱開始急遽下縮的車頂輪廓線、X形前臉、半月形車窗輪廓線，最終呈現(xiàn)出一個精致、自信和充滿活力的組合，個性鮮明突出，具有蓄勢待發(fā)的動感。

7．就設計而言，ix35與CRV、RAV4以及途觀明顯不同，它更為激進、年輕，更加轎車化，在它身上看不到SUV固有的穩(wěn)重與方正，完全可以將它看成一輛“高底盤轎車”。

8．事實上，完全轎車化的設計理念在高檔SUV中極為流行，奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）級K、奧迪Q5、沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達CX7都展示了這種風格，只是仍未延伸到中級城市SUV。

9．北京現(xiàn)代堅稱ix35將“領舞SUV新境（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界”，從這一角度看，并不為過。不僅如此，ix35內(nèi)飾與外觀風格也極為匹配。

10．雖然做工用料在精致度和細膩上仍需進一步提升，但“X”形中控面板、“潛水鏡式”儀表盤、超級儀表燈以及四輻方向盤都將整個內(nèi)飾襯托得醒目獨特，極具科技感。

11．良好的動力性能ix35分別搭載0L和4L北京現(xiàn)代θ-II代發(fā)動機，擁有CVVT與VIS進氣歧管可變技術以及上下坡輔助程序。

12．0L發(fā)動機的最大輸出功率為120Kw/6200rpm，最大扭矩194NM/4600rpm；而4L發(fā)動機可輸出128Kw/6000rpm的最大功率和226NM/4000rpm的峰值扭矩。

13．數(shù)字極為可觀，尤其是0L發(fā)動機，升功率高達60kw/L，堪稱同級之最。實際駕駛，無論是高速還是國道，0L發(fā)動機與4L表現(xiàn)差距不大，并非4L發(fā)動機偏弱，而是0L發(fā)動機性能確實優(yōu)越，完全能夠勝任各種路況使用，即便是過陡坡和凸凹的洼地，深溝以及坡度，也都表現(xiàn)極為出色。

14．所以，建議購買0L入門版，它應是所有型號里性價比最高的。變速器方面，ix35采用六速手自一體變速箱，并搭配適時四驅系統(tǒng)LOCK&UNLOCK模式。

15．懸掛則是前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架，保證不錯的舒適感。17寸鋁合金輪轂及大尺寸剎車盤保證了行駛可靠性，ESP電子車身穩(wěn)定程序集HAC&DBC一體更提高了行駛穩(wěn)定性，而ECO經(jīng)濟駕駛模式，提醒記者在平坦的城市道路采用更環(huán)保經(jīng)濟的駕駛方式。

16．現(xiàn)在的城市SUV都不適合高難度越野，ix35也不例外。ix35最適合場所是在城市道路上，寬敞的空間、良好的動力性能、齊全的配置都足夠讓人滿意。

17．配置較為齊全除了外觀和性能外，ix35配置同樣擁有不俗水準。ix35全系搭載全景天窗，并擁有DVD導航、AUX、USB與7揚聲器影音系統(tǒng)。

18．在配置清單上，同時可以看到帶離子發(fā)生器的雙區(qū)域自動空調(diào)、并線警示燈、金屬踏板、自動前大燈、定速巡航、多功能方向盤、行車電腦、智能鑰匙&一鍵啟動系統(tǒng)等。

19．在應對越野方面，ix35還裝備了DBC(下坡輔助)和HAC(上坡輔助)系統(tǒng)，在城市里，這兩個配置很少用到，更多是用來炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

20．ix35最直接的競爭對手是CRV、RAV4以及即將到來的途觀。與CRV、RAV4相比，ix35歐系風格更具動感與時尚，更符合目前的主流審美觀；與途觀相比，ix35在配置和價格上有優(yōu)勢。

四．北京現(xiàn)代ix35怎么樣？

1．我開了4年了，老款的ix3四年沒出過任何毛病，你說怎么樣！也是自己0事故，車從來沒有進過修理廠，保費也是最低折扣了。

2．（話說自己停車追求角度，一次蹭了墻，一次蹭了樹，這個都不算的，車漆劃一點點，被朋友指導，用白色廉價指甲油給抹了哈哈）扯遠了，ix35真不錯，我看現(xiàn)在新款的全新ix3比我的要好。