此前，小空力車曾預(yù)測，未來很多外資汽車品牌將退出中國。發(fā)布此信息后不久，謳歌宣布退出中國。

2022年1月13日發(fā)布的未來汽車行業(yè)十大預(yù)測

近日，廣汽集團宣布有序終止與Stellantis的合作，這也意味著廣汽菲克（廣汽菲亞特克萊斯勒的簡稱，簡稱GACFCA）旗下所有車型即將停產(chǎn)。以后大家只能通過進口渠道購買FCA車型。

廣汽菲克官網(wǎng)，吸引眼球的主要車型

Stellantis 是世界第四大汽車集團。 2021年1月16日，法國標(biāo)致制造商PSA與菲亞特克萊斯勒FCA完成合并，全球第四大汽車制造商Stellantis誕生。

Stellantisji集團旗下汽車品牌

近年來，PSA和FCA旗下車型在中國市場的表現(xiàn)可謂慘淡。標(biāo)致雪鐵龍銷量連年下滑，號稱法國女神的DS無人問津，菲亞特兩度易主。更離譜的是，今年3月只賣出了一輛國產(chǎn)Jeep…… 并不是所有的Jeep都叫Jeep。相信當(dāng)年很多人還記得這則廣告。其實在今天看來，只有進口的Jeep才能算是Jeep。

（來自廣汽集團官網(wǎng)）

Stellantis表示，由于此前收購廣汽菲亞特多數(shù)股權(quán)的計劃沒有取得進展，公司將采用輕資產(chǎn)方式在中國發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團協(xié)商終止當(dāng)?shù)睾腺Y公司，并將專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。

據(jù)悉，我國已出臺相關(guān)文件，分階段取消汽車企業(yè)外資比例限制。根據(jù)不同車型類型，2018年取消專用車和新能源汽車外資比例限制，2020年取消商用車外資比例限制。取消乘用車外資股比。乘用車外資股比限制放開后，合資品牌至少面臨三個選擇：提高持股比例、獨資建廠、維持現(xiàn)狀。

2022年1月27日，斯泰蘭蒂斯集團在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，擬將其持有的廣汽菲克股權(quán)由50%增至75%。從Stellantis發(fā)布的公告內(nèi)容也可以看出，Stellantis集團希望提高廣汽菲亞特的持股比例，但從目前的結(jié)果來看，廣汽顯然不同意。兩家集團在股權(quán)問題上分歧較大，廣汽菲克的連續(xù)虧損加速了兩家的分道揚鑣。

盡管廣汽集團與Stellantis宣布有序終止合作的原因并不十分一致，但不可否認的是，雙方都承認了這一事實。

在小空力車看來，廣汽菲克解散的原因大致有以下幾點：

首先，產(chǎn)品本身的質(zhì)量不好。雖然菲亞特、克萊斯勒、吉普在很多國人眼里都是外國品牌，但外國的月亮不一定是圓的。筆者還在上學(xué)的時候，經(jīng)常聽說壞不了的桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、修不了的切諾基、開吉普車的人不是在修車就是在修車的路上等等。老實說，菲亞特、克萊斯勒Jeep、Jeep等汽車品牌在中國自主汽車品牌沒有影響力之前，已經(jīng)解決了國內(nèi)汽車市場有無的問題。公司的產(chǎn)品很快就淡出了人們的視線，沒有人會一直為價格高、質(zhì)量差的產(chǎn)品買單。

二是對中國市場的冷漠。正如上文所說，中國汽車市場已經(jīng)不是有多少就買多少的時代。產(chǎn)品和市場脫軌。無論我們身處哪個行業(yè)，都會面臨淘汰。相信很多網(wǎng)友都會覺得Jeep的越野性能比很多國產(chǎn)車都要強。的確，吉普在越野界享有一定的聲譽，但今天的中國已經(jīng)不是十年前的中國了。

數(shù)據(jù)顯示，到2021年底，國道總里程將達到528.07萬公里，農(nóng)村公路總里程將從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里。農(nóng)村公路鋪裝率達到89.8%。想一想，你上一次開車撞泥是什么時候？絕大多數(shù)人從買車到賣車，可能都沒有走過土路（非鋪裝路）。因此，不要把過去的、落后的、過時的技術(shù)當(dāng)成中國的成熟技術(shù)。

三是國內(nèi)自主品牌迅速崛起。如果沒有這個理由，那么勤勞的中國人可能會繼續(xù)購買物美價廉的外國汽車品牌，不得不接受他們的霸王條款吃虧。無數(shù)事實證明，唯有自強不息才能繼續(xù)前行，唯有與時俱進才能走在前列。

最后，讓我們回顧一下FCA在國內(nèi)銷售的幾款車型。

Jeep Cherokee，民間傳說中無法修復(fù)的切諾基，是吧。

Jeep牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），通常我們所說的越野Jeep，泛指它，硬派SUV的代名詞。

說明：Jeep牧馬人為進口車型，與本文無關(guān)

菲亞特飛躍，與道奇酷威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同平臺車型（基本只是換了個logo）

注：飛躍為進口機型，與本文無關(guān)

吉普大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（進口），與本文無關(guān)。

菲亞特飛翔（廣汽菲克出品）

Jeep Grand Commander（廣汽菲克出品）

吉普切諾基（廣汽菲克生產(chǎn)）

吉普指南（廣汽菲克出品）

Jeep Renegade（廣汽菲克出品）

總結(jié)

無論過去還是現(xiàn)在，以菲亞特、克萊斯勒為代表的外資汽車品牌都給中國汽車工業(yè)帶來了一些積極的影響。盡管FCA在中國已經(jīng)解散，但經(jīng)濟全球化時代的中國汽車工業(yè)仍將長期受到國外汽車企業(yè)的影響。