智跑 參考價：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2402條)

還有一點。 smart Run是一款SUV。電腦版最高限速160km。這車性價比不錯。 2WD約17萬元。動力技術一般，韓系車鈑金做的不好。

2，起亞suv智跑怎么樣

東風悅達起亞智跑由世界三大汽車設計師之一彼得希勒爾設計，于2010年10月20日在杭州上市，搭載上坡等多項高科技配置。以及下坡輔助系統(tǒng)，充分實現(xiàn)了整車的智能化。回復膠州富二代的帖子。比較樂觀的是SUV的空間很大，偶爾想出去散散心什么的。一般2.0跑個130-140左右沒問題吧？智跑和ix35，你更喜歡哪一款？

3，起亞智跑怎么樣

車主smart Pao是起亞全球戰(zhàn)略SUV車型。全新設計的靚麗外觀和內飾是其主要賣點，贏得了眾多消費者的青睞；空間好；處理和功率是平均的；價格高，性價比低，智跑擁有全新漂亮的外觀和內飾，廠家宣傳到位，吸引了眾多消費者的眼球。自推出以來，現(xiàn)有車位緊張，部分地區(qū)仍需提前預訂。但是它的定價偏高，性價比比較低，動力表現(xiàn)也比較一般。加上同級別SUV市場競爭越來越激烈，不知道在新車短暫的新鮮感結束后，智跑還能將這份熱情維持多久。能否長期保持良好的市場表現(xiàn)，還是個未知數(shù)。

4，東風悅達起亞智跑怎么樣說詳細點謝謝

你好，這車不錯。 1、動力：智跑采用了現(xiàn)代起亞集團最新的Thetall發(fā)動機，擁有2.0L和2.4L兩種排量，搭載雙CVVT和VIS技術，配置不算太高。變速箱是6速手自一體，科技感一點都不弱。事實上，智跑的動力系統(tǒng)和底盤懸架與ix35完全一致，調教也大同小異。其中，2.0L發(fā)動機最大功率達到120Kw，為同級同排量最高，升功率達到60Kw，僅比2.4L版本低8Kw，滿足日常需要。 2、內飾：智跑外觀大氣，內飾設計驚艷。沒錯，很了不起。和筆者一起試駕的是老鄉(xiāng)汽車雜志。坐在車里，作者還沒來得及動情，聲音就傳來了：“做得太漂亮了！”的確，靈動的分層中控臺、全景天窗、布局合理、質感豐富的按鍵、烘托居家氛圍的背景燈、提升檔次感的鍍鉻件，給人的第一印象非常好。能給人第一眼印象深刻的SUV內飾很少，ix35也不行。 smart Paddle 可以做ix35 做不到的事情。 3、外觀：智跑的“三圍”長4400mm，寬1855mm，寬1660mm，軸距2640mm。就尺寸和內部空間而言，智跑與競爭對手不相上下，不小，但顯然也沒有更寬敞。延續(xù)到后排的全景天窗十分氣派，不僅提升了車內的開闊感，也提升了車內的檔次感。 —— 乘客不知道也不關心有沒有ESP；一眼就能看出是否有全景天窗。 4、整體：智跑的設計完全顛覆了現(xiàn)款獅跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的風格。小尺寸的側窗依然保留著概念車的韻味，位置更高，也讓車內成員擁有更好的視野。較高的側腰線一直延伸到大燈的上邊緣。這樣的設計讓SL的側面充滿了力量感。前臉的設計也更加大膽前衛(wèi)。前大燈和格柵一起形成了一個大圓弧，與下方的保險杠和霧燈形成了基本對稱的視覺對比。大版獅跑的性能、操控、油耗基本一致。車型的設計理念得到了追求，尤其是前臉很有特色。就個人而言，它看起來很不錯。外觀霸氣，價格還不錯，品牌也不錯，是一款靠譜的車。 SUV中的好車。你好，這車不錯。 1、動力：智跑采用現(xiàn)代起亞集團最新的Thetall發(fā)動機，有2.0L和2.4L兩種排量。它配備了雙重CVVT和VIS技術。配置不算太高，變速箱是6速手自一體，科技感不弱于其他。事實上，智跑的動力系統(tǒng)和底盤懸架與ix35完全一致，調教也大同小異。其中，2.0L發(fā)動機最大功率達到120Kw，為同級同排量最高，升功率達到60Kw，僅比2.4L版本低8Kw，滿足日常需要。 2、內飾：智跑外觀大氣，內飾設計驚艷。沒錯，很了不起。和筆者一起試駕的是老鄉(xiāng)汽車雜志。坐在車里，作者還沒來得及動情，聲音就傳來了：“做得太漂亮了！”的確，靈動的分層中控臺、全景天窗、布局合理、質感豐富的按鍵、烘托居家氛圍的背景燈、提升檔次感的鍍鉻件，給人的第一印象非常好。能給人第一眼印象深刻的SUV內飾很少，ix35也不行。 smart Paddle 可以做ix35 做不到的事情。 3、外觀：智跑的“三圍”長4400mm，寬1855mm，寬1660mm，軸距2640mm。就尺寸和內部空間而言，智跑與競爭對手不相上下，不小，但顯然也沒有更寬敞。延續(xù)到后排的全景天窗十分氣派，不僅提升了車內的開闊感，也提升了車內的檔次感。 —— 乘客不知道也不關心有沒有ESP；一眼就能看出是否有全景天窗。 4、整體：智跑的設計完全顛覆了現(xiàn)款獅跑的風格。小尺寸的側窗依然保留著概念車的韻味，位置更高，也讓車內成員擁有更好的視野。

較高的側腰線一直延伸到大燈的上邊緣。這樣的設計讓SL的側面充滿了力量感。前臉的設計也更加大膽前衛(wèi)。前大燈和格柵一起形成了一個大圓弧，與下方的保險杠和霧燈形成了基本對稱的視覺對比。頂配才20萬

5，東風悅達起亞 智跑 怎么樣

先回答你第一個問題，2012款智跑的價格區(qū)間是16w4k到24w9k。第二個問題是兩輛車沒必要比較，因為不是一個檔次的。漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的售價要高很多，兩個排量分別是2.7和3.5，三圍已經達到了中大型SUV的范疇。有7座，但有些配置還是沒有升級，比如變速箱還是2009款的5速手自一體，但是12款已經是6速了（12款目前只有2.7的排量），只是對于這個價位來說其他一些該有配置沒有還是顯得小日本不厚道。再來說說棒子的最新力作智跑，2.0和2.4兩個排量，雖然官方稱智跑是中級suv，但是他的尺寸還是和其他同類競爭對手本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）rv，豐田rav4，現(xiàn)在ix35，大眾途觀一樣屬于緊湊型suv，不過智跑的外形覺得屬于設計的相當有誠意了，畢竟是大師的杰作，非常有沖擊力，因為設計的高腰線和流線型，所以非常的看大，還有就是配置在這個價位基本該有的都有了，一些不該有的，他也有了，總之是走高配置，性價比路線，還有外形，不然思密達是搞不過小日本的?？傊芎唵?，不缺錢就漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達，不過智跑也是不錯的選擇，尤其是外觀確實很有科幻感，像未來車，相當前衛(wèi)，適合年輕人，回答完畢。（純手打）智跑是起亞2010年銷量比較好的車型。這款車從外觀來看，很符合國人的審美，因此從這點上加分不少，畢竟很多買車的人現(xiàn)在也就直觀的看車是否好看而已。從油耗上來說，韓國車的油耗相對來說不算很厲害，但是畢竟這也算是SUV了（雖然是小一點的，起亞也沒有直接給它定位成SUV，而是都市跨界車），因此相對于普通緊湊和經濟型車來說油耗是肯定要大的。鑒于現(xiàn)在油價上漲厲害，如果要買這款車的話的確需要考慮自己是否真的需要，以及自己平常開車的用途。第三，從車子本身的 配置上來說，空間是不成問題的，但是由于韓國車的發(fā)動機技術其實很多是學習日本上一代的技術，因此從動力上來說智跑并沒有太大的亮點。另外從安全性角度上來說智跑也只是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，并不算太讓人放心。（主動安全性能基本是低端配置，被動安全系統(tǒng)也只是一般）。

7，起亞智跑怎么樣 這個車的銷量還是不錯的，外觀也夠犀利，可以考慮你好，智跑這車剛上市，買的人不多，貴，智跑搭載2.0l和2.4l汽油發(fā)動機，與北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動力總成完全一樣。 2.0l發(fā)動機最大功率120kw/6200rpm，最大扭矩194n.m/4600rpm；2.4l發(fā)動機最大功率128kw/6000rpm，最大扭矩為226n.m/4000rpm；與之相匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體自動變速箱。雖然在數(shù)據(jù)上智跑的動力總成看著不錯，但是這套動力系統(tǒng)真正駕駛起來完全不是那么回事。2.0l動力很一般，并沒有什么特色而言。2.4l相對2.0l比較要好一些，但是同級比較也很一般，后段幾乎沒有什么動力儲備而言，很乏力。 智跑所匹配的是一套適時四驅系統(tǒng)，通過電控多片離合差速器來實現(xiàn)四驅。在多數(shù)情況下，絕大部分動力都是由前輪輸出。當車輪空轉等控制信號出現(xiàn)時，交叉葉片相互抱緊，從而達到近乎剛性的傳動。沒有控制信號出現(xiàn)時，葉片彼此分離，車輛處于前驅狀態(tài)，該系統(tǒng)可根據(jù)車輛打滑狀況將動力在前后輪之間以理論值100：0至50：50輸出。這套四驅系統(tǒng)并不適用于越野路況，當一側車輪會離地時，會發(fā)生離地車輪會不停地空轉而消耗動力，而另一側有抓地力的車輪也沒有受到更多動力的分配，因此車輛就沒法擺脫困境。所以智跑的這套四驅系統(tǒng)更多是一種噱頭，并不能在性能上得到提升。相反不但需要額外付出購車費用還需要增加燃油的成本。 配置方面，智跑裝備了側氣囊/側氣簾、天窗、冷藏式手套箱、雨量感應式雨刮器、一鍵式啟動、全景天窗、倒車影像、電子防炫目后視鏡、以及自發(fā)光儀表盤等。并且還有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上下坡輔助控制系統(tǒng)、vdc車身動態(tài)平衡系統(tǒng)。看著這琳瑯滿目的配置單，有幾個會是全系標配的呢？從一份已經曝光的配置單我們可以看出，這些配置幾乎都在最高配車型上。而最低配的2.0l gl 手動擋車型的配置非常簡陋，這樣還需要17.58萬元的價格實在讓人不可接受。你好優(yōu)點：虎嘯式霸氣的前臉（14）低速指向精準（11）后排座椅放倒能在野外宿營（8）缺點：相對偏硬的懸掛（7）發(fā)動機冷啟動噪音大（6）提速有點肉（5）關于起亞智跑的網(wǎng)友評論：總的來說，智跑應該算是輛好車，但作為城市SUV車身剛性不足，特別是過碎石路面時，還有就是斜坡?？繒r感到剛性不足，也許是我的心理作用而已。另外來說，我的是2.0四驅車，感覺提速慢于兩驅車，油耗比想象中的要大，不過是可以接受的。起步的時候，1,2檔發(fā)動機的聲音比較明顯，但是3檔開始以后就不怎么明顯了，怠速以及4-6檔基本聽不見發(fā)動機的聲音。有時候怠速還以為沒有點火。這點非常不錯。還有就是油耗非常好。跑高速的話100公里以內基本都是6個左右。非常省。：懸掛有點硬，不是一般的硬，雖說是SUV，但與其它品牌比起來還是差了點。再有就是粗大的A柱了，真心的有點大，確實遮擋視線。沒辦法，有一利就得有一弊，為了外形，為了安全性，大就大點吧。轉向的時候多動動脖子，也算鍛煉了。