國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)龍頭企業(yè)主要有速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大疆Livox、華為、禾賽科技、途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）通。從2020年底開始，各大車企紛紛以激光雷達(dá)為賣點(diǎn)進(jìn)行推廣。 2022年多款車型的量產(chǎn)，助推了激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展。

1.速騰聚創(chuàng)

2014年成立于深圳，全球領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)科技公司，掌握激光雷達(dá)硬件、感知軟件和芯片三大核心技術(shù)。 2019年，速騰成功從法雷奧挖來(lái)了筱原磊磊博士，領(lǐng)導(dǎo)了全球首款車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的開發(fā)項(xiàng)目，對(duì)速騰的技術(shù)發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。投資方包括阿里巴巴、上汽、北汽、比亞迪、德賽西威等。

2. 大疆Livox

Livox成立于2016年，是無(wú)人機(jī)龍頭企業(yè)大疆創(chuàng)新孵化的激光雷達(dá)品牌。它專注于開發(fā)高性能、低成本的激光雷達(dá)傳感器。團(tuán)隊(duì)耗時(shí)兩年打造車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)——Livox豪杰HAP率先搭載在小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車上。

3、華為

華為正在大力發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)。激光雷達(dá)作為核心部件，自然成為了華為的研發(fā)項(xiàng)目。憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，華為的激光雷達(dá)一經(jīng)推出便迅速占據(jù)了不小的市場(chǎng)份額，讓市場(chǎng)見識(shí)到了什么是“華為速度”。并計(jì)劃將激光雷達(dá)成本降至200 美元左右。

4、禾賽科技

團(tuán)隊(duì)于2014年成立于上海，開始在硅谷從事激光氣體傳感器的工作，后轉(zhuǎn)戰(zhàn)車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）級(jí)激光雷達(dá)研發(fā)。主要投資方為博世、百度、小米、美團(tuán)。

5.途達(dá)通

Innovusion于2016年成立于美國(guó)硅谷，創(chuàng)始人為前百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總監(jiān)。其團(tuán)隊(duì)的核心成員都是中國(guó)人。它在上海和蘇州設(shè)有研發(fā)中心，并在中國(guó)制造。但因?yàn)樗目偛吭诿绹?guó)，所以應(yīng)該歸類為美國(guó)公司。主要投資方為蔚來(lái)、愉悅資本、BAI Capital。

搭載激光雷達(dá)的重點(diǎn)車型匯總車型供應(yīng)商交貨日期小鵬P5 大疆Livox 2021年10月Lucid Sagitar 2021年10月奔馳EQS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 法雷奧新款奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）法雷奧2021年底蔚來(lái)ET7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2022年途達(dá)通2022年6月蔚來(lái)ET5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 途達(dá)通2022年9月理想L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 禾賽科技2022年8月小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 速騰聚創(chuàng)2022年10月哪吒S 華為2022Q4 Aion LX Plus 速騰聚創(chuàng)2022年7月Avita 11 華為新品小鵬P7 2022年12月未知2023年Q1 飛凡R7 Luminar 2022年Q4長(zhǎng)城機(jī)甲神龍華為預(yù)計(jì)2022年Q4 WEY 摩卡Ibeo 未知威馬M7 速騰聚創(chuàng)預(yù)計(jì)2022年Q4 高合Z 禾賽科技11月2022年11月Polestar 3 Luminar 預(yù)計(jì)2022年Q4 沃爾沃XC90 Luminar 預(yù)計(jì)2023年ROBO 1禾賽科技預(yù)計(jì)2023年上市蓮花Eletre 禾賽科技預(yù)計(jì)2023年為速騰聚鑫BMW 7系Innoviz 2023 BMW iX7 Innoviz 未知數(shù)據(jù)來(lái)源：興業(yè)證券，公司官網(wǎng)，整理整理自網(wǎng)絡(luò)