速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7101條)

1速騰是同級車型中首款標(biāo)配主動(dòng)安全系統(tǒng)ESP電子穩(wěn)定程序的全系車型。 ESP集成了包括ABS、EBV、EDS、ASR等多種電子主動(dòng)安全方案，是汽車主動(dòng)安全的最先進(jìn)形式。

2、大家對8T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很熟悉了。這臺(tái)8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)無疑領(lǐng)先于同級車型。具有排量小、功率大、經(jīng)濟(jì)、省油等特點(diǎn)。重新調(diào)教后，最大功率依然是110kW，最大扭矩為220Nm，比之前提升了10Nm。

3、在渦輪增壓器的幫助下，最大扭矩輸出可達(dá)2000r/min-4600r/min，8T速騰手動(dòng)擋最高車速可達(dá)210km/h。由于車身比寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更大更重，其0-100km/h加速時(shí)間并沒有超過10秒大關(guān)，頗為遺憾。

4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也用于帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。 8氣門結(jié)構(gòu)簡單耐用，對油品要求寬松，特別是低速時(shí)。非常適合國內(nèi)的用車環(huán)境。其最大功率為85kW。 5 200r/min即可達(dá)到峰值！

5、在實(shí)際行駛性能上，8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出明顯強(qiáng)于0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但需要保持較高的轉(zhuǎn)速，屬于激進(jìn)型。 0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對充沛，但輸出明顯內(nèi)斂線性，愿意在2 000r/min以下運(yùn)行。 2 200r/min時(shí)可提供最大扭矩的95%以上，一直持續(xù)到4 000r/min，低速和中速具有較好的動(dòng)態(tài)性能，屬于深意型。

6、0L發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，8T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。此外，0L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也低于8T發(fā)動(dòng)機(jī)。由此看來，對制造的熱情是需要付出一定代價(jià)的。

7. 速騰是同級車中首款全系搭載6速手自一體Tiptronic手自一體變速箱的車型。這種變速器能更均勻地分配動(dòng)力，加速更快并節(jié)省燃料。

8、試駕過程中，換檔帶來的沖擊很小，能更敏銳、準(zhǔn)確地感知駕駛員的意圖進(jìn)行增檔和減檔，很少出現(xiàn)出賣駕駛員意圖的情況。

9、該變速器同時(shí)應(yīng)用于途安和6L POLO。此外，速騰還配備了5速手動(dòng)變速箱。操控感方面，與大眾系列的5速手自一體變速箱相比變化不大。入槽時(shí)有粘性吸力，行程短而準(zhǔn)確。

10、速騰底盤采用四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，后多連桿和穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架是大眾車型的革命性變化。速騰開起來很有運(yùn)動(dòng)感，路感清晰厚實(shí)，操控性能出色。

11.經(jīng)過碎石路時(shí)，懸架的表現(xiàn)令我驚喜。很好的過濾了短波的小震動(dòng)，同時(shí)又剛?cè)岵?jì)的處理了長波震動(dòng)，舒適度非常高，大大超出了我的預(yù)期。

12.速騰的定速巡航系統(tǒng)是從新奧迪移植過來的，時(shí)速30km/h以上就可以使用，定速巡航桿還有手動(dòng)油門的功能，在路上巡航的時(shí)候非常好用，可以不僅在定速巡航的基礎(chǔ)上，以2km/h的水平進(jìn)行加減速，連續(xù)加減速也是可以的。

二速騰怎么樣？

1我朋友在連云港一汽-大眾賣車，一汽-大眾這個(gè)牌子還不錯(cuò)。其實(shí)買車主要是看車的安全性和發(fā)動(dòng)機(jī)。速騰采用32米激光焊接焊接而成。它有ESP，這是目前汽車防滑的最高形式。它有4個(gè)安全氣囊，安全性高。

2、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)有人說4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠，就是0動(dòng)力，還省油。只是維護(hù)起來可能要貴一些。我知道價(jià)格6的標(biāo)準(zhǔn)市場價(jià)是13.28萬，是手動(dòng)的。

三大眾速騰怎么樣

1速騰是一款不錯(cuò)的德系轎車。車子整體做工很扎實(shí)，內(nèi)飾做工很精致，縫隙很小，后排空間比寶來大很多，乘坐起來很舒服。大眾汽車一向以操控著稱。檔位手感很好，進(jìn)入檔位有種吸氣的感覺。行程比較短，大大提高了操控的樂趣。以上是廢話：）說一點(diǎn)個(gè)人經(jīng)歷。至于1.6還是1.8T?？梢哉f跑在長春馬路上的車90%以上都是1.6的，2.0的很少見，1.8T的就更少了。主要原因是價(jià)格，1.6是最后推出的。是的，因?yàn)樵瓉淼奶K通太貴，搶不了市場，所以就用了這臺(tái)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，降低入門門檻。 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱城市高效發(fā)動(dòng)機(jī)，一檔起步比較利落，沒有傳說中的“肉”感。三檔后續(xù)也很直接，速度可以快速提升到60，這個(gè)過程還是很直接的，這也是城市里常用的速度區(qū)間。換到4擋后明顯動(dòng)力沒有那么猛了，5擋的提速只能說一般。這個(gè)時(shí)候?qū)τ?.6的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，開這么重的車有點(diǎn)力不從心了。不過話說回來，0-100公里的整個(gè)加速過程還是可以接受的。 120開的時(shí)候感覺車很穩(wěn)。高速換線車身的穩(wěn)定性，也體現(xiàn)了大眾扎實(shí)的底盤。所以我覺得1.6的車在市區(qū)基本夠用了，但是如果想要強(qiáng)烈的被推感和超車的快感，可能就遜色了。另外，1.6車本身的舒適感和高級感都比不上1.8T車，就連后面的兩個(gè)喇叭也是假的！

2. 1.8T是1.8升排量+渦輪增壓，很不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，和大眾結(jié)合動(dòng)變速箱提速，超車異常迅猛，很爽．但是由于價(jià)格太貴，和高昂的保養(yǎng)費(fèi)用，所以銷量一般，現(xiàn)在應(yīng)該是停產(chǎn)了：），下一代要換成1．8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，同明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競爭． 1．8TSI1．8升排量＋渦論增壓＋燃油直噴，是最新的技術(shù)，駕駛起來暢快淋漓，給一絲油，車就會(huì)緊跟著做出響應(yīng)，如果猛踩一下，會(huì)有更大的驚喜．目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)只用上海大眾明銳和一氣大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上．這個(gè)的費(fèi)用就更高了，不過技術(shù)比較新． 呵呵，語無倫次說了這么多，不知道對樓主有沒有什么幫助：）總而言之，建議1．6的素疼，手動(dòng)的，足夠用了．因?yàn)樗靥鄣亩ㄎ辉谀抢?，如果買高配1．8T的還不如直接上到邁疼．另外1．6自動(dòng)的提速就太一般了，大肉肉，如果可能盡量選擇手動(dòng)．一點(diǎn)建議，僅供采納！

四．大眾速騰怎么樣？

1．優(yōu)點(diǎn):油耗相對0/8t較低/外觀渾厚大氣 價(jià)格在13萬出頭(mt)，相對實(shí)惠些 德國車的工藝精良，電腦系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。

2． 采用一般高級車才使用的esp(車身穩(wěn)定系統(tǒng)，一般突發(fā)情況不會(huì)翻 車)，安全系數(shù)高 。車身全激光焊接，工藝水平可見一般。

3． 乘坐舒適，絕對有面子。 操控不錯(cuò)，底盤穩(wěn)(6的還是有些吃力) 配置豐富。。。。 缺點(diǎn)動(dòng)力問題，因采用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對落后，6/0款都有小馬拉大車之嫌，因速騰車身較重。

4．。。。此項(xiàng)為速騰6最大遺憾。 沒有天窗/不過可以加配，但要加米! 輪轂為鋼質(zhì)，影響安全和油耗，還要加米加配。