【太平洋汽車網(wǎng) 遵義優(yōu)惠促銷頻道】遵義哪里買開拓者（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前遵義乾通滬華雪佛蘭促銷，近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.9萬元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

遵義乾通滬華雪佛蘭本市

電話：4008159090-1631

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 ↓4.90萬 21.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 ↓4.90萬 21.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 ↓4.90萬 24.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 ↓4.90萬 24.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 ↓4.90萬 24.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓4.90萬 26.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 ↓4.90萬 28.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 ↓4.90萬 28.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬 ↓4.90萬 18.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬 ↓4.90萬 21.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬 ↓4.90萬 21.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬 ↓4.90萬 23.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬 ↓4.90萬 24.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬 ↓4.90萬 24.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓4.90萬 26.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬 ↓4.90萬 28.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開拓者的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，看起來比較動(dòng)感。大燈看起來十分運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

開拓者的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是4999/1953/1722mm，軸距為2863mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

開拓者采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

開拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說道：“開拓者這輛車雪佛蘭這個(gè)品牌的內(nèi)飾吧，一言難盡。說差吧，其實(shí)還行。只能說符合一輛車的標(biāo)準(zhǔn)。橫向比較別的同品牌的車表現(xiàn)的已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，要是非要說有什么比較大的亮點(diǎn)估計(jì)就是那個(gè)雙炮筒的空調(diào)出風(fēng)口了。別的其實(shí)沒啥特別好說的?！?/p>

網(wǎng)友@Mack_L說道：“2.0 t配上9 AT變速箱，動(dòng)力輸出非常流暢，給人一種開自吸車的感覺，開起來很舒服，換擋的時(shí)候也不會(huì)有太大的壓力?！?/p>

網(wǎng)友@ghostsai說道：“我個(gè)人認(rèn)為完全駕馭這款車對(duì)于我來說還是比較容易的，首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，我當(dāng)時(shí)試駕這臺(tái)車的時(shí)候，就感受到他沒有多大的虛位存在，新車買回來之后也沒有花費(fèi)我過多的時(shí)間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問題，我平時(shí)開車出門的時(shí)候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的，操控起來也是比較舒服的。而且它的底盤設(shè)計(jì)特別的扎實(shí)，我平時(shí)車速稍微高上那么一些，坐在車?yán)锩嬉膊粫?huì)有那種特別飄的感覺，整體給人帶來的乘車體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）