隨著二胎政策的開放，現(xiàn)在很多人買車都開始考慮7座車型，但不是人人都舍得買像別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣二三十萬MPV的，所以很多預(yù)算有限的人開始把目光放到風(fēng)行SX6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的剛需型SUV上，下面就來看看東風(fēng)風(fēng)行SX6十大缺點是什么？

1、品牌影響力差

東風(fēng)風(fēng)行前幾年的銷量還算不錯，但隨著國內(nèi)汽車市場競爭的逐漸激烈，這個品牌逐漸被市場給邊緣化，在更換完全新的獅標以后品牌的知名度就更低了，有不少年輕人都覺得這是個雜牌，所以很多車主都覺得開風(fēng)行SX6會比較沒面子，車標也容易被調(diào)侃是“蘭博基行”。

2、造型老舊

風(fēng)行SX6從2016年誕生以來就一直保持著這樣的造型，每年的改款也只是在細節(jié)方面作出差異化升級，因此整款車放在現(xiàn)在來看會顯得比較老舊，對于消費者來說風(fēng)行SX6的造型毫無吸引力，即使把新車買回家也容易被誤認為買的是二手車。

3、內(nèi)飾廉價感強

雖然風(fēng)行SX6的車廂采用了目前比較流行的懸浮式中控屏設(shè)計，但這個中控屏的尺寸并不大，而且車內(nèi)還沿用了傳統(tǒng)的換擋桿以及機械式手剎，坐進車內(nèi)能夠感受到濃濃的廉價氣息，和同價位的其他國產(chǎn)車相比毫無競爭優(yōu)勢。

4、定位模糊

根據(jù)東風(fēng)風(fēng)行官方的說法，風(fēng)行SX6的定位是緊湊型SUV，但是整輛車看起來卻更像是拉高了一點的MPV，車輛并沒有SUV該有的大氣，同時也不具備MPV的商務(wù)或居家氣息，所以很多人會覺得這車“四不像”，不符合國人的主流審美。

5、4S店數(shù)量少

因為東風(fēng)風(fēng)行在國內(nèi)近幾年的發(fā)展并不好，所以4S店數(shù)量是越來越少了，很多人就算想買風(fēng)行的車也找不到4S店，而買完車后想要售后保養(yǎng)也十分麻煩，所以車輛的售后服務(wù)得不到很好的保障。

6、懸掛太硬

風(fēng)行SX6采用的是拖曳臂式非獨立后懸架，這種懸架的優(yōu)點是占用空間小、結(jié)構(gòu)簡單以及成本低，但缺點是承載性能差、減震性能差、抗側(cè)傾能力弱等，因此風(fēng)行SX6在過顛簸路段的時候車廂內(nèi)會產(chǎn)生明顯的晃動，另外在急剎車時還會出現(xiàn)明顯的車頭下沉現(xiàn)象。

7、噪音大

很多二十多萬的車都依舊存在噪音大的問題，所以只賣幾萬塊錢的風(fēng)行SX6車廂靜謐性自然不會太好，車輛在快速行駛時車廂能夠聽到明顯的胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動機噪音。

8、后備箱小

因為是緊湊型SUV，車輛的長寬高只有4720*1825*1790MM，車身軸距為2750MM，所以車輛在塞進7張座椅的情況下后備箱就變得比較小了，想要放更多行李的話就只能把第三排座椅放倒，因此7座車在行李多的情況下也只能當(dāng)5座車來使用。

9、動力太肉

東風(fēng)風(fēng)行SX6全系搭載了一款1.6L的自然吸氣發(fā)動機，車輛的最大馬力只有122匹，峰值扭矩為151牛米，這樣的動力對于一輛7座車來說還是比較肉的，車輛在起步或者高速超車時能感受到明顯的無力感，此外目前在售的風(fēng)行SX6全系均為手動擋，這對于C2駕照的用戶來說極為不友好。

10、配置低

首先是安全配置寒磣，即使是最頂配版車型也只配備了主副駕駛兩個安全氣囊，乘坐家人的后排居然一個氣囊都沒有；其次入門級車型甚至連中控屏幕都沒有，像天窗、后排出風(fēng)口、車載藍牙等實用功能也只出現(xiàn)在中高配車型上。

以上就是東風(fēng)風(fēng)行SX6的十大缺點了，但其實在這樣的價位下我們的要求也不能過高，正所謂一分錢一分貨，想要產(chǎn)品力出色的車最好的辦法就是加錢買更貴的。

風(fēng)行SX6為什么停產(chǎn)了？

這款車并沒有停產(chǎn)，目前市面上在售的車型為2021年11月上市的2022款，因為車輛剛上市不久，所以并不用擔(dān)心停產(chǎn)的問題，對這款車感興趣的小伙伴是可以去4S店試車訂車的。