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說到MPV，很多人可能會想到GL8、奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、艾力遜等合資產(chǎn)品。不可否認，他們有著很強的家庭屬性。不過話說回來，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，不少“質(zhì)優(yōu)價廉”的MPV相繼推出。比如我們今天要說的上汽大通MAXUS G10（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是這樣一款車。那么，這款車具體有哪些亮點呢？今天，我們就以指導價15.78萬元的2022款2.0T自動智享版車型（以下簡稱：上汽大通MAXUS G10）為例，帶大家一探究竟。

外觀方面，作為一款MPV，上汽大通MAXUS G10在車頭采用了橫幅式的進氣格柵，加粗的鍍鉻飾條，前艙蓋凸起的線條，整體力量感不錯。同時，三段式下包圍設計讓車頭看起來更有立體感，整體視覺效果還不錯；照明方面，上汽大通MAXUS G10的遠近光燈均為鹵素大燈，功能僅支持大燈高度調(diào)節(jié)。與同價位的國產(chǎn)車相比，就顯得有些“寒酸”了。

上汽大通MAXUS G10的長寬高分別為5168/1980/1928mm，軸距為3198mm，與同價位車型相比確實頗有優(yōu)勢。另外，實拍的這款上汽大通G10采用了左右兩側(cè)的側(cè)滑門。雖然是手動的，但也提供了很好的便利性，可以方便后排乘客上下車。輪組方面，上汽大通MAXUS G10搭載了一套萬力CROSS輪胎，規(guī)格為215/70 R16。

車尾部分，上汽大通MAXUS G10采用了較為方正的輪廓結(jié)構(gòu)。雖然看起來有點像“微臉”，但這樣的設計能夠盡可能保證車內(nèi)的乘坐空間，也符合其產(chǎn)品定位。此外，上汽大通MAXUS G10采用了隱藏式排氣布局，一定程度上可以提升整車的時尚感。

內(nèi)飾方面，上汽大通MAXUS G10采用了較為簡潔的布局設計，多采用平直的直線和矩形的設計元素，進一步提升了前排的開闊感。裝飾用料方面，上汽大通MAXUS G10并沒有意外使用硬質(zhì)塑料覆蓋車內(nèi)，而是大量的銀色裝飾件讓它在視覺上沒有那么廉價。不過在配置方面，上汽大通G10的表現(xiàn)有些“捉襟見肘”。沒有全液晶儀表，也沒有中控大屏。只有一臺FM收音機，可以滿足用戶的娛樂需求。

此外，在駕駛相關(guān)配置方面，上汽大通G10只有后駐車雷達、定速巡航、ESP、ABS等基礎(chǔ)配置，連倒車影像都沒有配備。這么大，倒車不看倒車視頻有點不方便。

空間方面，基于優(yōu)秀的尺寸參數(shù)和“2+2+3”的七座布局，上汽大通MAXUS G10的乘坐空間相當寬敞，身高175cm的體驗者，無論是在二第一排或第三排的椅子上可以獲得寬敞的空間。而且，厚實的座椅也讓整車的乘坐體驗更加出色；后備箱部分，當上汽大通MAXUS G10的三排座椅升起后，其后備箱也能輕松容納三種尺寸的行李箱，實用性還不錯。

動力部分，上汽大通MAXUS G10搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW，最大扭矩350Nm。燃油號為92號，滿足國六排放標準。傳動方面，上汽大通MAXUS G10匹配8AT變速箱，NEDC綜合油耗9.7L/100km；底盤懸架方面，上汽大通MAXUS G10采用前麥弗遜式獨立懸架+后整體橋式非獨立懸架，整體調(diào)準舒適定位可以濾除大部分來自路面的震動，但在經(jīng)過較大的坑洼和減速帶時，機箱整體性能還是有點“硬朗”。

總的來說，上汽大通G10的優(yōu)缺點還是比較明顯的。優(yōu)點是空間大動力強，缺點是配置低。不過話說回來，上汽大通MAXUS G10的綜合性能還是不錯的。它需要動力、空間和空間，而且價格也不會太貴。所以在我看來，上汽大通MAXUS G10也非常適合對空間和動力有較高要求的普通家庭。那么，關(guān)于上汽大通MAXUS G10，你還有哪些想了解的呢？

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