安德烈雪鐵龍（A.Citroen）是雪鐵龍品牌的創(chuàng)始人。他出生于法國巴黎。他最初來自荷蘭。他的父親是從事珠寶生意的商人，母親是波蘭人。 1912年，安德烈雪鐵龍開始使用人字形齒輪作為雪鐵龍產(chǎn)品的商標。后來，雪鐵龍組織了兩次穿越非洲大陸和穿越亞洲大陸的旅行，讓雪鐵龍汽車名聲大噪。 1878年2月5日，安德烈雪鐵龍出生于法國巴黎。祖籍荷蘭，父親是從事珠寶生意的商人，母親是波蘭人，家境富裕。家里有5個孩子，雪鐵龍是最小的一個。他從小就熱愛科學，沉迷于儒勒凡爾納的科幻小說。他對技術充滿敬仰和信任，相信技術進步一定會給人類帶來幸福，他的理想是將來成為一名工程師。 1900年，大學畢業(yè)的雪鐵龍去波蘭的祖母家度假。在旅途中，他無意中注意到一個裝置上的齒輪呈“人字”形。這個小小的發(fā)現(xiàn)給了他靈感。從祖母家回來后，雪鐵龍發(fā)明了人字齒輪傳動系統(tǒng)，即雙人字形更容易切割變速箱的過程，比傳統(tǒng)的切割方法更安靜、更省力。為此，他獲得了專利。 1905年，雪鐵龍成立了自己的小公司，專門生產(chǎn)自己的專利產(chǎn)品。由于人字形齒輪的平穩(wěn)性和效率，它們很快開始在整個歐洲銷售，但雪鐵龍對此并不滿意。他總覺得光有生產(chǎn)Gears是不夠的，應該有一個前進的動力。 1912 年對雪鐵龍來說是關鍵的一年。他來到美國，參觀了亨利福特的汽車廠。這次訪問使他大為震驚。他明白在齒輪之后他應該做什么。那就是生產(chǎn)汽車。他非常欽佩福特的大規(guī)模流水線生產(chǎn)方式，并首次將其引入法國，并在自己的工廠進行試驗。齒輪業(yè)務已經(jīng)家喻戶曉，不用擔心，雪鐵龍擔心的是汽車生產(chǎn)，他曾多次嘗試，但都因某種原因而失敗。正當他想繼續(xù)工作時，“第一次世界大戰(zhàn)”爆發(fā)，他的汽車實驗不得不停止。到戰(zhàn)爭結束時，由于軍火生意的成功，雪鐵龍已經(jīng)有了少量資金，這讓他可以在接下來的時間集中精力生產(chǎn)汽車。他向大家吹噓：“我以后一天能生產(chǎn)100輛汽車！”我想成為法國的“福特”，但幾乎沒有人相信他，所有人都認為這個人簡直是瘋了。但雪鐵龍是認真的。知道他經(jīng)驗不足，他高薪聘請了一名高級汽車工程師。同時，由于戰(zhàn)后人們的購買力還很低，他特意走“低價”路線。 1919年5月28日，A型車誕生。該型車發(fā)動機功率為13.2千瓦，最高時速為65公里/小時。百公里油耗7.5升，采用電子點火，3擋變速箱。 Model A問世后，迅速獲得16000輛訂單，成為當時法國乃至歐洲的車星。這是雪鐵龍汽車公司成立后生產(chǎn)的第一批汽車，也是歐洲第一輛流水線生產(chǎn)的汽車。最初的裝配線以每天生產(chǎn)30 輛汽車的速度生產(chǎn)，當年生產(chǎn)了2,810 輛汽車。到1924 年，日產(chǎn)量達到300 輛，雪鐵龍成為歐洲最成功的汽車制造商之一。 1924年7月28日，雪鐵龍汽車公司正式成立。不過想法雖好，代價卻十分巨大。創(chuàng)新和變革所需的資金很高。雖然這款后來被稱為“強盜車”的前輪驅(qū)動車為雪鐵龍帶來了巨大的榮譽和利潤，但在當時卻是一場災難。首先，它的周期太長，后續(xù)產(chǎn)品無法如期推出。此外，倉促投產(chǎn)后存在諸多設計和制造缺陷，阻礙了銷售，雪鐵龍面臨著巨大的債務危機。但此前，他曾多次向銀行借款，而對于他的新實驗，這一次銀行不愿再冒任何風險。

沒有銀行貸款和政府支持，病了幾個月的雪鐵龍再也無法讓別人相信他描繪的美好未來。 1934年12月21日，他不得不宣告破產(chǎn)。銀行在幕后經(jīng)營一切。 1935年1月，雪鐵龍股份轉讓給米其林輪胎公司，他徹底離開了自己一手創(chuàng)建的公司。半年后，也就是1935年7月3日，奮斗了一生的雪鐵龍永遠地逝世了。