1車燈智能控制系統(tǒng)是利用光敏器件自動控制車燈亮度的全功能。系統(tǒng)閾值可調(diào)，亮度自動鎖定，系統(tǒng)在汽車啟動時延時5秒工作，關(guān)閉鑰匙時延時10秒后熄滅，并且強亮小燈系統(tǒng)自動鎖定。

2、該裝置體積小、性能可靠、性價比高、安裝方便、不損壞原車電路和手動功能。是減輕駕駛員勞動強度，提高行車安全的好幫手。

二汽車前大燈水平調(diào)節(jié)功能有什么意義？

1光線的水平照射高度可以調(diào)整。大燈的高度一般在汽車的大燈后面是可以調(diào)節(jié)的，而且越來越多的車型內(nèi)部都有手動調(diào)節(jié)旋鈕，可以隨意調(diào)節(jié)大燈的照射高度，甚至一些高檔豪華車的大燈也是如此可以通過傳感器自動調(diào)節(jié)。執(zhí)行大燈高度調(diào)整。

2、這個功能其實對行車安全起到了一定的作用。當人坐在前后座或后備箱內(nèi)放置重物時，汽車會因懸架行程的變化而導致車身處于非水平位置。

3、附加信息： 車燈使用注意事項： 機動車通過紅綠燈控制的路口左轉(zhuǎn)時，打轉(zhuǎn)向燈，夜間行車開近光燈。

4、夜間開啟路燈時，或在霧、雨、雪、沙、冰雹等能見度低的情況下行駛時，應打開前照燈、示位燈和后位燈。

5、后車與前車同向行駛時，不得使用遠光燈。轉(zhuǎn)彎、變道、超車、掉頭、靠邊時，提前100米至50米打轉(zhuǎn)向燈。

6、機動車夜間通過急彎、斜坡、拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈的路口時，應交替使用遠光燈和近光燈發(fā)出信號。

三什么叫自動水平車頭燈

1光線傳感器可以根據(jù)光線強度自動打開和關(guān)閉前大燈。自動大燈是自動感應大燈。車燈由中央智能控制箱根據(jù)位于內(nèi)后視鏡后方的光線傳感器判斷車燈亮度變化進行控制。自動打開或關(guān)閉側(cè)燈和近光燈。

2、無論是夜幕降臨，還是進入車庫隧道，再也不用為突如其來的黑暗而手忙腳亂，自動感應大燈照亮你前進的方向。

四汽車前照燈電子控制裝置有哪些？分別有什么作用

1汽車自適應大燈系統(tǒng)的每個單元都裝有一個裝置傳感器組：傳感器組包括光敏傳感器、車速傳感器、車高傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、雨量傳感器、霧氣傳感器、風力傳感器車速傳感器、顆粒物傳感器、車輛位置傳感器（衛(wèi)星定位信號）等。

2、傳輸通道：選擇CAN(Controller Area Network)總線作為傳輸通道。 CAN總線常用于實現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與各種檢測、執(zhí)行器之間的數(shù)據(jù)通信。

3、通過CAN總線，還可以向其他電子模塊詢問系統(tǒng)需要的相關(guān)資源，將系統(tǒng)當前的一些信息發(fā)送給其他電子模塊，從而簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)資源共享。

4.對應所提出的自適應前照燈系統(tǒng)AFS的相應控制方案，CAN節(jié)點按相應條款連接。處理單元和執(zhí)行器：由于夜間光線不足，照明條件差，尤其是在彎道行駛時，光線與行進方向成一定角度，汽車在彎道方向缺少側(cè)面照明，導致駕駛員無法觀察到道路方向的路況，存在安全隱患，容易引發(fā)交通事故。

5、車輛自適應大燈系統(tǒng)，可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，實時調(diào)整燈光方向，讓駕駛者始終保持最佳照明狀態(tài)。作為控制單元的中央處理單元，通過采集方向盤轉(zhuǎn)角信號和車速信號，計算出大燈轉(zhuǎn)動量指令，并驅(qū)動步進電機實現(xiàn)隨動轉(zhuǎn)向，調(diào)節(jié)光束寬度、長度、身高等