如果渦輪增壓器燒機(jī)油，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量增加，同時也會導(dǎo)致渦輪增壓器缺乏潤滑。出現(xiàn)這種情況時，應(yīng)立即修理。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用由來已久。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

發(fā)動機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加，噴油量也相應(yīng)增加，這相當(dāng)于增加了發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的燃油量。

如果氣缸中的燃油增加，每次燃燒可以釋放更多的能量，從而可以增加發(fā)動機(jī)的功率。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)有一個渦輪增壓器，它由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，另一個是排氣渦輪。

排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪連接到發(fā)動機(jī)的排氣歧管，壓縮渦輪連接到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時發(fā)動機(jī)的壓氣渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮渦輪機(jī)旋轉(zhuǎn)時，空氣被壓縮并輸送到發(fā)動機(jī)的氣缸。

有些汽車的發(fā)動機(jī)使用增壓器系統(tǒng)，其工作方式與渦輪增壓器不同。