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凱迪拉克XT5是很多既看重品牌又追求性價(jià)比的消費(fèi)者的首選車型。

日前，為重振凱迪拉克XT5的熱度，加強(qiáng)市場競爭力，官方新增豪華四驅(qū)（蜂鳥版）車型，官方指導(dǎo)價(jià)38.27萬元。

那么新增車型和現(xiàn)有在售車型有什么大的區(qū)別呢？讓我們詳細(xì)看一下。

(美版XT5)

由于只是一款新車型，因此豪華四驅(qū)（蜂鳥版）的整體外觀與現(xiàn)有在售車型基本一致。 “造型日間行車燈的辨識(shí)度很高。

(美版XT5)

車側(cè)繼續(xù)保留雙腰線設(shè)計(jì)，前低后高的姿態(tài)也是此前XT5的一貫設(shè)想。再加上配備高配車型才有的20英寸大輪轂，氣場會(huì)更加強(qiáng)大。車身尺寸同為4813/1903/1686mm，軸距為2857mm。

尾部也有大氣硬朗的設(shè)計(jì)，家族式的豎式尾燈也與前大燈呼應(yīng)得很好。

同樣，內(nèi)飾方面也與現(xiàn)有在售車型同一套，配備8英寸儀表盤和嵌入式8英寸中控屏。說科技眼光落伍也不無道理，畢竟還有兩大“大屏”元素支撐。

配置方面，豪華四驅(qū)（蜂鳥版）配備全景天窗、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)映射、電動(dòng)rear tail 車門、尾門位置記憶等一系列功能。

豪華四驅(qū)（蜂鳥版）搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

當(dāng)然，從版本命名上也不難看出，該車最大的亮點(diǎn)在于搭載了包括蜂鳥四驅(qū)和蜂鳥懸架在內(nèi)的凱迪拉克蜂鳥底盤技術(shù)。蜂鳥底盤技術(shù)每秒響應(yīng)數(shù)百次，可實(shí)現(xiàn)后橋左右輪扭矩0-100%智能實(shí)時(shí)按需分配。

而且，獨(dú)特的蜂鳥懸架每秒掃描路面500次，可根據(jù)不同路面的阻尼反饋實(shí)時(shí)調(diào)整懸架硬度。在坑洼、顛簸等復(fù)雜路面上，能達(dá)到更好的濾震減震效果。高速行駛時(shí)，行駛不會(huì)“漂移”，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)。在雨雪天等天氣，底盤還能釋放對(duì)車輪的抓地力，防止車輛打滑。

總之，一切都是為了最大限度地提高駕駛的舒適性和安全性。

總的來說，新加入的豪華四驅(qū)（蜂鳥版）與現(xiàn)款在售車型相比，在外觀、內(nèi)飾甚至動(dòng)力上都沒有變化。獨(dú)有的蜂鳥底盤技術(shù)下放至該款車型，進(jìn)一步降低了蜂鳥底盤用車體驗(yàn)的門檻。

最后要表達(dá)的是，售價(jià)才37萬出頭，而且還配備了全面的配置。蜂鳥底盤技術(shù)也讓豪華四驅(qū)（蜂鳥版）成為整個(gè)車系中“性價(jià)比”極高的車型。如果你是準(zhǔn)備購買凱迪拉克XT5的消費(fèi)者，不妨考慮一下。

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