隨著近年來(lái)特斯拉在全球市場(chǎng)的火爆，越來(lái)越多的人開(kāi)始將特斯拉與奔馳、寶馬等豪華品牌進(jìn)行比較。那么特斯拉和奔馳誰(shuí)的檔次更高呢？從品牌影響力來(lái)看，顯然奔馳的檔次更高。

雖然特斯拉目前的售價(jià)可以與奔馳并駕齊驅(qū)，但無(wú)論是品牌底蘊(yùn)、造車(chē)技術(shù)還是品牌影響力，奔馳都在全面碾壓特斯拉。在工業(yè)發(fā)展史上，梅賽德斯-奔馳不僅樹(shù)立了高品質(zhì)、高端豪華、高性能的標(biāo)桿，更是全球汽車(chē)行業(yè)的典范，在汽車(chē)技術(shù)上不斷創(chuàng)新。

雖然在過(guò)去的一年里，奔馳因偷工減料、小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪轉(zhuǎn)向收費(fèi)等問(wèn)題飽受詬病，但在國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者眼中，奔馳無(wú)疑優(yōu)于特斯拉。高的。

特斯拉有面子還是奔馳有面子？

對(duì)于國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奔馳肯定是更有面子的，因?yàn)閺钠放普Q生之日起，奔馳就是高端豪華的代表，而特斯拉則是純電動(dòng)智能化的代表。如果30萬(wàn)的奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和近100萬(wàn)的特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）放在一起，相信大部分人也會(huì)覺(jué)得奔馳C級(jí)更有面子。

此外，奔馳在中國(guó)的品牌知名度和影響力也更高。一些老人和一些不懂車(chē)的人，可能不知道特斯拉這個(gè)品牌，但肯定會(huì)知道奔馳。自品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，通過(guò)各種渠道和方式給國(guó)內(nèi)大眾留下了深刻的印象。因此，無(wú)論是檔次還是面子，特斯拉都比不上奔馳。

當(dāng)然，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，像“BBA”這樣的傳統(tǒng)豪華品牌也逐漸開(kāi)始跟不上時(shí)代的步伐。按照這一趨勢(shì)，特斯拉總有一天會(huì)趕上這些品牌。只希望BBA能夠喘口氣，早日為消費(fèi)者帶來(lái)更好的新能源產(chǎn)品。