慈溪新亞馬自達 馬自達CX-4最高降1.2萬元 現(xiàn)車充足
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馬自達CX-4的前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計,搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉在設(shè)計上非常流暢。
馬自達CX-4的長寬高為4637/1855/1524mm,軸距是2700mm,前后標配規(guī)格均為225/65 R17的輪胎。整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位,車頂行李架呈現(xiàn)出一體式的造型的設(shè)計風格使它更具實用性和美觀性。
馬自達CX-4的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì),盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
馬自達CX-4的動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@lyxuese說道:“坐人很舒服,隔音也不錯,減震滿分,有操控也有舒適,這點真不錯,喜歡開也喜歡坐?!?/p>
網(wǎng)友@jx_yang說道:“操控很好,動力也很足,加上95的動力。方向盤沒有任何問題,因為四驅(qū)的緣故,穩(wěn)穩(wěn)當當,穩(wěn)穩(wěn)當當,超車的時候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個驅(qū)車完全不同,當然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn),這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等,開啟 bose主動降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級車差不多,胎噪和風噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網(wǎng)友@gupiaoedu說道:“車身線條流暢 運動感十足; 故障-外觀:沒有都很正常; 外觀感受:外觀大氣上檔次 年輕運動有面子; 車燈設(shè)計:車燈自我感覺比上一代好看 照射方面差不多; 鈑金車漆:我選的是魂動紅 很好看 有7層噴涂工藝 漆面肯定不會薄 耐不耐臟我個人覺得要勤洗車臟了都不好看 沒有耐臟的; 車身及車輪:車身流線好看 鈑金件縫隙有點大 塑料件裝的不是特別好 有點晃動 這兩點有待提升 這點廠家多注意點做工細節(jié)”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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