駿派D80發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)
這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)是雙頂置凸輪軸。
大部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。
這種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋上有兩個(gè)凸輪軸,這兩個(gè)凸輪軸一個(gè)是控制進(jìn)氣門的,另一個(gè)是控制排氣門的。
一般的發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣門,兩個(gè)是排氣門,兩個(gè)是進(jìn)氣門。
配氣機(jī)構(gòu)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說是非常重要的,如果沒有配氣機(jī)構(gòu)或配氣機(jī)構(gòu)無法正常工作,那發(fā)動(dòng)機(jī)也是無法正常工作的。
配氣機(jī)構(gòu)是有正時(shí)的,并且有些配氣機(jī)構(gòu)還有正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng),這樣可以在不同工況下改變配氣機(jī)構(gòu)的正時(shí),這樣是可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率的。
在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)凸輪軸也會(huì)旋轉(zhuǎn),這樣凸輪軸能控制進(jìn)氣門和排氣門的開閉。
凸輪軸對(duì)氣門的控制必須是非常進(jìn)準(zhǔn)的,氣門要在應(yīng)該打開的時(shí)候打開,要在應(yīng)該關(guān)閉的時(shí)候關(guān)閉。
如果正時(shí)不準(zhǔn)了,那會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗升高,動(dòng)力下降,甚至?xí)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
有些車的氣門升程也是可以改變的,有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)配備可變氣門升程和可變氣門正時(shí)技術(shù)。
如果對(duì)配氣機(jī)構(gòu)感興趣,可以上網(wǎng)搜索一下圖片看一下凸輪軸和氣門。
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