你好，液壓避震器的優(yōu)點(diǎn)是壓力大，穩(wěn)定性好，缺點(diǎn)是密封性不是很好。搜索：簡(jiǎn)答液壓避震器的作用然后看別人怎么說(shuō)。

2，減震器油壓和氣壓的區(qū)別

減震器內(nèi)部受壓件的結(jié)構(gòu)分為液壓式和氣動(dòng)式兩大類。液壓主要用于后減震，如雪鐵龍C5，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪音小，靈敏度高，減震效果好。缺點(diǎn)是需要傳感器、反應(yīng)計(jì)算機(jī)等先進(jìn)部件配合，維修不便。一般只組裝中高端車型。氣動(dòng)式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理主要是通過(guò)雙通活套來(lái)實(shí)現(xiàn)避震器內(nèi)外的氣體流動(dòng)，因此被大多數(shù)廠家采用，但被動(dòng)式的效果不如被動(dòng)式和液壓一樣好，響應(yīng)要柔和得多。良好的油壓

3，汽車的油壓減震和氣壓減震哪個(gè)比較好為

各有利弊。舒適是氣壓好。但維護(hù)成本高。相反，油壓給樓主引用了一篇汽車測(cè)評(píng)文章，希望能有所幫助：凱越Comfort凱越采用雙連桿四輪獨(dú)立懸架。加入了“充氮?dú)馐摇保@個(gè)設(shè)計(jì)明顯偏向于乘坐品質(zhì)，實(shí)際表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在60km左右的速度過(guò)坑時(shí)，對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾已經(jīng)超出了我們對(duì)中級(jí)車的預(yù)期/h，完全沒(méi)有直接的影響感。車身與路面之間仿佛隔著一層薄薄的氣墊。不過(guò)相對(duì)偏軟的懸架設(shè)置也在一定程度上限制了它的過(guò)彎性能。

4，我想給自己的山地車換個(gè)前叉是油壓液壓還是氣壓的好什么

如果整車價(jià)格在8000以上，那就考慮氣叉。氣叉的優(yōu)點(diǎn)是輕。一般油簧叉三四千就夠了，一般用。減震效果也很好，這是重點(diǎn)，至少和氣叉相比，更容易保養(yǎng)，品牌，marzzuchi，manitou，rock shox，fox都是世界上最好的；便宜的比如zoom，rst等，300-500左右，還不錯(cuò)，現(xiàn)在基本都是油壓的。一般越野想買rock shox TORA 302，買rock shox TORA 302就夠了，價(jià)格800，強(qiáng)度很高，但重量較重；對(duì)于一般玩家來(lái)說(shuō)，這樣的叉子真的夠用了。呵呵，希望能幫到你

5，油壓減震好么

就是不知道模型里是不是這樣。朋友的京尚大腳，阻尼很好。震的人心理感覺(jué)好一些，做法也比較模擬回復(fù)lucyfa的帖子嗯，是的，阻尼就是為了降低彈簧的回彈速度，呵呵，感覺(jué)原包用的不錯(cuò)，里面倒了點(diǎn)油以免產(chǎn)生異常噪音。主要原因是彈簧鋼板在工作。樓主沒(méi)看懂我的意思。拖拉機(jī)的阻尼根本不重要。一是避震幅度小，二是行駛速度不快。況且彈簧鋼板很硬，液壓阻尼撐不住它的彈力。即使使用田宮拖拉機(jī)的液壓減震器，也起不到任何作用。另外，樓主說(shuō)的有點(diǎn)不對(duì)?；貜椨蓮椈芍危瑴p震器由避震器阻尼。真車上有些沒(méi)有彈簧的減震器是不會(huì)自己回彈的，壓縮了也不動(dòng)了。我修車好幾年了，手里換過(guò)無(wú)數(shù)減震器。主要靠彈簧，回彈靠阻尼桿。阻尼越好，回彈越慢。給減震器加油。油的稠度與阻尼效果有直接關(guān)系。如果純彈簧避震器的避震效果不好，甚至?xí)鸬较喾吹男Ч?。在摩托車上很明顯，車輛越重，速度越高，對(duì)阻尼的要求就越高。 MOTOGP上的摩托車都是減震減震桿來(lái)提高阻尼。吸收震動(dòng)后立即反彈，如果車子不平衡，司機(jī)很容易失去對(duì)車子的平衡控制，車禍大概

6，電動(dòng)車液壓前叉換一個(gè)要多少錢大概

200。我是摩托車維修部。市面上假冒的液壓前叉很多，尤其是電動(dòng)車。更具體的，我告訴你，你可以辨別假貨，去找他退貨，期待液壓前叉，配備液壓油。兩個(gè)減震器和轉(zhuǎn)向柱是分開的。使用兩個(gè)減震器和轉(zhuǎn)向柱。螺絲接上了，你現(xiàn)在可以看一下，用磁鐵吸一下，兩根柱子是鐵的，或者假的避震器都是鋁的。舒服嗎？如果不是，那就是假的，如果感覺(jué)僵硬，那就是假的。聽你上面說(shuō)的，我敢保證這絕對(duì)是假的?；蛘吣憧梢哉夷ν熊囆蘩韼煾佃b定真?zhèn)?。您可以換車并測(cè)量它。轉(zhuǎn)向柱的長(zhǎng)度和輪胎的型號(hào)可以匹配。如果你要換，我可以告訴你一個(gè)批發(fā)價(jià)，免得被宰。轉(zhuǎn)向管柱批發(fā)價(jià)一個(gè)26，兩個(gè)液壓減震器55左右。我是摩托車維修部。市面上假冒的液壓前叉很多，尤其是電動(dòng)車。讓我告訴你。你可以辨別假貨去找他退貨。照看液壓前叉。它們里面有液壓油。前叉的兩個(gè)減震器和轉(zhuǎn)向柱是分開的。兩個(gè)減震器和轉(zhuǎn)向柱通過(guò)螺絲連接?，F(xiàn)在看一下，用磁鐵吸住兩根柱子。它們是鐵的或假的。關(guān)鍵是減震器都是鋁制的。我得自己試試。握緊前剎車，用力往下壓，看有沒(méi)有彈性，看是否舒服。如果是假的，或者手感僵硬，那就是假的。聽你上面說(shuō)的，我敢保證一定是假的。真假你可以找個(gè)修車的看看。你可以換車。測(cè)量轉(zhuǎn)向柱的長(zhǎng)度和輪胎的類型。你可以匹配它。如果你想換一個(gè)真正的，我可以告訴你一個(gè)批發(fā)價(jià)。為了不被宰，轉(zhuǎn)向柱批發(fā)價(jià)26，一個(gè)，兩個(gè)液壓避震，一對(duì)55左右