1、值得一提的是，智駕L7采用了大陸集團提供的Onebox全解耦電制動系統(tǒng)。簡而言之，它具有三個主要優(yōu)點。與傳統(tǒng)車輛的機械制動系統(tǒng)相比，車速快一半以上，制動響應更快；新車預計4月份交付給用戶，而對于去年4月份就預定了這款車型的第一批用戶來說，這一刻我已經(jīng)等待了很久，面對這樣的等待，知乎L7 Pro版值不值？伴隨著這個問題，我們對其競爭力進行了分析；首先我們對比價格，100度電池的蔚來起步價50萬多元，比智際L7天使輪融資版高出10萬元左右。附加選項，比如外裝模塊、NOMI及其智能駕駛套件，可謂如此。說到電動車的性能，這當然要看三電科技智機L7搭載的93kwh超大容量電池的續(xù)航里程。長達655km的CLTC，完全可以滿足日常出行需求。電池安全也是用戶最關心的問題。智機L7通過電池材料配方優(yōu)化專利組技術集成隔熱阻燃技術；為了降低能耗，智駕L7的A柱角度設計為25、9度，尾窗角度為16度，同時加入了主動式進氣格柵，加上設計底盤輪輞后視鏡優(yōu)化，整車風阻系數(shù)達到021Cd。駕駛輔助硬件上，智跡L7天使輪版搭載12顆超聲波地雷；知己L7完成了上海市區(qū)40分鐘智能駕駛和成都街頭晚高峰挑戰(zhàn)。時間還早，特別是早晚高峰，說不定哪邊會出來一輛電動自行車，但我覺得有困難要克服，靠在背上。

2.選車代理總結智駕L7是一款集多家公司技術于一體的車。從智能動力控制和乘坐舒適性來看，符合這個價位的標準。唯一的弱點是品牌知名度。對于一個新品牌來說，形成客戶群還是需要時間的；對空間音響等感興趣，但在市區(qū)并沒有真正特別的感覺。經(jīng)過上面的分析，相信大家對智機L7和Neo ET7誰更好有了更全面的認識。在我看來，智機L7和Neo ET7的定位還是有很大的差距，但是要說誰更好，知乎L7更香；我得到的答案肯定是我要做上汽張江高科和阿里巴巴聯(lián)合打造的高端品牌。智記的第一輛車L7在顏值上確實很吸引人，以至于我開著它上街；易車原創(chuàng)電動車自研發(fā)以來，逐漸形成了獨特的外觀，各家實力雄厚的汽車廠商也紛紛拿出自己對新世界電動車的理解，推出了討喜的產品。智跡L7無疑是其中最受歡迎的。上市后，智駕L7將是一款中大型電動車。

3、高算力智機l7采用新一代域融合中央計算數(shù)字架構，是一款算力超強的機器，因為該機集成了四域控制器、IPD智能駕駛中心、ICC智能計算中心、ICM智能座艙中心IMATE智能伙伴，借助TTTech多芯片實時數(shù)據(jù)交互和1Gbps以太網(wǎng)；智駕L7的AutoFirst試駕發(fā)現(xiàn)，新車在產品智能配置上具備十足的競爭優(yōu)勢，能夠為駕乘者帶來不一樣的用車體驗，當然在人性化配置和空間方面也有一些不盡如人意的表現(xiàn)?？偟膩碚f，智機L7喜歡個性化一點的。

4.這樣的前三組合，價格估計不會太低。智駕L7顯然是瞄準了高端新能源汽車市場。據(jù)悉將于2022年上半年上市交付，你覺得值得期待嗎？歡迎身邊的用車好幫手互動交流，點贊評論關注；從體驗來看，智駕L7的變道不需要高速，前后車的距離也不會像之前試駕比亞迪漢那么遠。也就是說，它的極限要高于自動泊車功能部分。它搜索車位的速度非?？?，不像車型用雷達識別車位，需要長時間移動才能搜索識別車位。

5、知乎L7以“雙料王”之名，詮釋“智能汽車該有的樣子”，從智能駕駛場景的智能化水平、社交化等五個維度探討汽車智能化新世界的構建。能力、持續(xù)進化和多維共創(chuàng)。標準100 多年來，我們與汽車的關系一直與汽車緊緊相連。