我國(guó)是世界上高鐵技術(shù)比較先進(jìn)的國(guó)家。它建造了世界上最長(zhǎng)的高鐵。高鐵已經(jīng)成為人們出行的重要方式。高鐵一般適合長(zhǎng)途旅行。如果一些短途出行還是以客運(yùn)為主，那么客運(yùn)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)是否合法？下面小編就為讀者解答相關(guān)知識(shí)。

1、客車(chē)掛靠經(jīng)營(yíng)是否合法？

1、掛靠車(chē)輛是指為交通運(yùn)營(yíng)的特殊需要，將購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛登記在具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位名義運(yùn)營(yíng)，掛靠人繳納費(fèi)用一定的管理費(fèi)給附屬單位成本。

2、掛靠車(chē)輛主要采用掛靠協(xié)議的形式，明確掛靠人與掛靠單位之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。根據(jù)合同法規(guī)定，錨地協(xié)議糾紛處理后的法律適用。

3.被錨定車(chē)輛實(shí)際所有人與登記所有人不符，發(fā)生交通事故造成損害的，當(dāng)事人可以要求被錨定人與被錨定單位承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

《合同法》

第八條依法成立的合同，對(duì)當(dāng)事人具有法律約束力。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定履行義務(wù)，不得擅自變更或者解除合同。

依法成立的合同受法律保護(hù)。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》

第三條以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，造成損害責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人請(qǐng)求從屬關(guān)系與從屬關(guān)系承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

二、車(chē)輛的使用壽命

1、輕型、邊型、機(jī)動(dòng)三輪摩托車(chē)報(bào)廢期為8年。

2、旅游客車(chē)報(bào)廢期為10年，可順延報(bào)廢，最長(zhǎng)10年

3.營(yíng)運(yùn)（非租賃）客車(chē)報(bào)廢期為10年，報(bào)廢最多可順延5年

4.輕型貨車(chē)和大型貨車(chē)的報(bào)廢期限為10年，最多可順延5年報(bào)廢。

5.微型貨運(yùn)出租車(chē)和19座以下的出租車(chē)報(bào)廢期為8年。

6. 20座以上的出租車(chē)報(bào)廢期為8年，報(bào)廢最長(zhǎng)可順延4年。

7、掛車(chē)貨車(chē)和礦山作業(yè)車(chē)報(bào)廢期為8年，報(bào)廢最長(zhǎng)可順延4年。

八、吊車(chē)、消防車(chē)、鉆井車(chē)等特種車(chē)輛報(bào)廢期限為10年，可適當(dāng)順延報(bào)廢。

9、整車(chē)報(bào)廢期限為10年，最長(zhǎng)可順延5年報(bào)廢。

10、半掛車(chē)報(bào)廢期限為10年，最多可順延5年報(bào)廢。

11、半掛牽引車(chē)報(bào)廢期為10年，報(bào)廢最多可順延5年。

12.三輪車(chē)報(bào)廢期為6年，報(bào)廢最多可順延3年。

13.低速貨車(chē)報(bào)廢期為9年，報(bào)廢最長(zhǎng)可順延3年。

14.兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)報(bào)廢期為10年。

3.車(chē)輛運(yùn)營(yíng)類(lèi)型

車(chē)輛拋錨的表現(xiàn)形式很多，一般有以下幾種分類(lèi)方法：

1、從車(chē)輛作業(yè)類(lèi)型上可分為客車(chē)錨地和貨運(yùn)車(chē)輛錨地。其中，客運(yùn)車(chē)輛停泊分為長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公共交通和出租車(chē)運(yùn)營(yíng)。

2、在車(chē)輛來(lái)源方面，分為主辦方自購(gòu)車(chē)輛和主辦方購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛兩種。掛靠單位指定購(gòu)車(chē)分為兩種：掛靠單位購(gòu)車(chē)和掛靠單位指定汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)車(chē)。

3、從購(gòu)車(chē)資金來(lái)源來(lái)看，掛靠人的購(gòu)車(chē)方式一般分為三種：自籌資金、分期付款保有權(quán)購(gòu)車(chē)、汽車(chē)消費(fèi)貸款購(gòu)車(chē)。

4.從隸屬關(guān)系的形成過(guò)程來(lái)看，可分為初始隸屬和后期隸屬兩種。前者是指掛靠人與掛靠單位之間最初形成的掛靠關(guān)系，后者是指掛靠關(guān)系形成后，掛靠人將掛靠載體和掛靠合同轉(zhuǎn)讓給他人而形成的新的掛靠關(guān)系。

5.從掛靠關(guān)系形成的原因來(lái)看，可分為政策掛靠和非政策掛靠。如果個(gè)人車(chē)主因國(guó)家政策不允許個(gè)體經(jīng)營(yíng)客運(yùn)業(yè)務(wù)而不得不在經(jīng)營(yíng)客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)選擇掛靠，則為政策掛靠。

6、在掛靠單位收取的費(fèi)用方面，在實(shí)踐中，掛靠單位有免費(fèi)掛靠的掛靠單位、收取一定管理費(fèi)的掛靠單位、以及獲得除管理費(fèi)以外的其他收益的掛靠單位。例如長(zhǎng)途客運(yùn)、城際公交車(chē)輛，掛靠單位一般會(huì)直接從營(yíng)業(yè)收入中提取一定比例的利潤(rùn)，或者變相收取高額“管理費(fèi)”，因?yàn)橄蜿P(guān)聯(lián)方提供經(jīng)營(yíng)路線。

以上就是小編對(duì)“客車(chē)掛靠經(jīng)營(yíng)合法嗎？”這個(gè)問(wèn)題的回答?？瓦\(yùn)車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)違法。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，掛靠車(chē)輛發(fā)生交通事故，申請(qǐng)人與掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。如果讀者需要法律幫助，歡迎來(lái)到法律咨詢(xún)。