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只看續(xù)航是不夠的新車主告訴你買電動車要注意什么?純干貨分享

2023-05-25 14:04:15 作者:蔡金盛
坐標:廣東佛山購買日期:2019年4月配置:領先版。

對于電動車來說,最核心的參數(shù)還是續(xù)航里程,消費者最擔心的還是續(xù)航焦慮,但其實電動車的續(xù)航需求其實是因人而異的。如果你想穿越沙漠探險,爬雪山,再多的耐力也不夠你玩的。但如果像我一樣,居住半徑在30公里以內,且該區(qū)域充電設備相對完善的話,EV3 302km的續(xù)航對我來說綽綽有余。

但是除了續(xù)航里程,如果第一次買電動車,其實還有很多問題需要注意,有很多方面是和傳統(tǒng)燃油車一致的,比如配置、空間等。下面我以江鈴集團逸致EV3的購車、使用、保養(yǎng)經驗為大家梳理一下購買電動車的要點。

制造商可靠嗎

雖然電動汽車是未來的出行趨勢,但豐田大眾等世界知名廠商并沒有及時將電動汽車投放中國市場,即使投放,門檻也比較高,不夠接地氣。相比之下,國內有很多品牌可以選擇。除了傳統(tǒng)品牌推出的電動車,新能源汽車的新勢力也越來越多,比如蔚來、威馬、小鵬、車和家、奇點、拜騰、杜云等,但這些創(chuàng)業(yè)型車企在之前的車型中基本都選擇了貼牌模式。

江鈴集團本身屬于50多年的實力廠商,擁有工信部和發(fā)改委授予的“雙資質”;江鈴與福特、五十鈴雷諾有多家合資企業(yè)。與這些造車新軍相比,江鈴集團在技術積累、供應商資源、生產成本、R&D實力、人員配備、整車質量控制等方面肯定更有優(yōu)勢,這也是我認可江鈴集團輕松進入EV3的重要原因之一。

空間/配置

關于空間和配置,雖然這方面的需求和傳統(tǒng)燃油車是一樣的,但其實這些方面都是電動車的優(yōu)勢。首先,電動汽車的主要動力系統(tǒng)是電池電機。相比傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機變速箱油箱,體積小很多,布局也更靈活,所以電動汽車的空間利用率會更好,這是電動汽車的先天優(yōu)勢。

我對逸致EV3的乘坐空間也很滿意。我身高165cm。我坐在前排,調整到一個舒適的坐姿。頭部空間1拳4指。我保持前座不變,坐在后排。頭部空間1拳,腿部空間剛好1拳2指。

至于配置部分,因為現(xiàn)在的電動車更注重科技感和智能,所以標準配置其實挺好的,我買的領先版更能滿足我車的所有配置需求。有胎壓顯示,倒車影像,遙控鑰匙無鑰匙啟動,8寸中控屏,手機互聯(lián),車聯(lián)網,語言識別系統(tǒng),自動空調等等。

維護/車輛成本

如上,沒有內燃機的電動車維修當然更方便更經濟,但也不是沒有用心。一般情況下,純電動汽車的保養(yǎng)項目是充電系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、車身部分、底盤部分八項。其實大部分和燃油車一樣。

而最重要的部分就是檢查電動車內的電池組。例如,特斯拉的車型和逸致EV3都使用三元鋰電池。理論上三元鋰電池的使用壽命是2000次充放電循環(huán)。如果日常出行,EV3基本可以滿足一周的需求,可以長達35年。即使一周充2-3次電,用10年也不成問題。現(xiàn)在簡單的電車保養(yǎng)周期基本都是一年或者一萬公里,包括工時費在內的保養(yǎng)費用在200-300元??偟膩碚f,它比傳統(tǒng)的f

還有就是省錢的方面。畢竟電動車不需要加油。無論是在公共充電樁,還是使用自己的充電器,同樣的里程,電費都遠遠少于高昂的油費。這一點相信大多數(shù)人都很清楚。

性價比

其實在價格上并不是電動車的優(yōu)勢,因為研發(fā)成本和生產成本根本不比燃油車低。但由于目前國內的政策支持,購買電動車除了有相應的補貼外,還可以享受免征購置稅的政策。就像我買的EZY EV3領先版,綜合補貼后的指導價是7.58萬,基本上只要交了保險就是落地價。

而且目前這些新能源車都是廠家推廣的車型,廠家的財政也會有一定的支持。如果買二次低價跑的車型,最低首付只要5999元,36期月供只要2103元。不僅不收任何金融服務費,每輛車還有4000元的利息補貼?;蛘呖梢灾苯臃殖?8期享受免息政策,最高貸款53800元,這樣對面的價格很吸引人。

總而言之,從政府補貼、財政優(yōu)惠、用車成本來看,電動車的性價比不言而喻。所以其實在很多方面,電動車比燃油車更有優(yōu)勢,核心還是看你對續(xù)航的需求。

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