自2000年制定國1排放標準以來，每隔幾年就會執(zhí)行更高的排放標準。現(xiàn)在國6標準已經(jīng)實施，很多車主都會擔(dān)心國5的車還能開幾年？讓我們先來看看之前的經(jīng)歷。北京等一線城市在2017年前后開始限制國二排放標準的車型，最后一批國二車型是2008年生產(chǎn)的，從時間上來說，也將近十年。

現(xiàn)在是開始限行國三車輛，很多省的交通局都下了相關(guān)的《意見》。到2020年底，政府重點仍將是國排放標準的營運柴油貨車。細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，這里沒有私家車，但是北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市相繼放開了國家三車限行區(qū)，違反禁限令規(guī)定的將被罰款和扣除。

國和國之間，還有國排放標準無法跨越。按照國三的限制來算，國四的車型要限制好幾年，更何況報廢里程限制在60萬公里，所以國四只要能通過年檢，不會被迫報廢。那么國五車能開幾年呢？這個問題暫時不用擔(dān)心，要過十幾年才會被限制。

而且，國六標準極其嚴格，與國五標準差距較大，遠高于歐洲Tier VI排放標準和美國Tier3標準，成為最嚴格的排放標準之一在世界上。一。因此，相應(yīng)的實施時間會很長。

那么國V車還能用嗎？

如此高的標準也導(dǎo)致了國六車型成本的增加。因為對汽車的油耗和動力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的財力、人力、物力來研發(fā)發(fā)動機。不過同排量的發(fā)動機在國六標準下動力性能會有所下降，但最終的成本還是要由消費者來承擔(dān)，算是對環(huán)保的貢獻。

《國六標準》分為“國六a”和“國六b”兩個階段，擬分別于2020年7月1日和2023年7月1日在全國統(tǒng)一實施。但是很多地區(qū)也提前實施了國六排放標準，所以在下面的省份，7月1日以后，國五車就不能上牌了。 （其余省份以當(dāng)?shù)卣邽闇省＃?p>但是，每個省市都會有標準實施的過渡期。以河南為例，標準實施有1個月的過渡期。購車發(fā)票在標準實施時間之前開具的，公安機關(guān)交通管理部門將在標準實施之日起1個月內(nèi)開具。辦理注冊業(yè)務(wù)。

如果在“國五”排放標準地區(qū)買車，就不能搬到“國六”排放地區(qū)，二手車的流通效率也會降低。移民限制等政策的影響（如果有的話）將在很多年之后出現(xiàn)。

現(xiàn)在整個車市都處于大清五款車型的庫存中，尤其是庫存大、時間緊的地區(qū)，優(yōu)惠幅度會更大，當(dāng)然車輛本身的保值率也會降低。所以，只要是國六標準還沒有實施的地區(qū)，還是可以買到國五車的。