如果你在市場(chǎng)上購買豐田bZ4X，你最好快點(diǎn)行動(dòng)，因?yàn)榕聿┥绾椭袕V核報(bào)道該公司已在美國售出第200 輛插電式混合動(dòng)力或電動(dòng)汽車。

因此，最高7,500 美元的聯(lián)邦稅收抵免將被逐步取消，從而大大降低bZ4X 和RAV4 Prime 等車型的吸引力。

這將分階段進(jìn)行，因?yàn)槿~信貸將減少到3,750 美元，然后減少到1,875 美元，然后完全取消。該公司告訴豐田消費(fèi)者新聞與商業(yè)，該過程將于10 月1 日開始，到2023 年10 月完成。

美國國稅局可能會(huì)很快宣布豐田的地位，但插電式電動(dòng)汽車信貸為特定車型提供2,500 美元的基本獎(jiǎng)勵(lì)，并且每千瓦時(shí)電池容量超過4 千瓦時(shí)額外提供417 美元。

這種激勵(lì)措施使環(huán)保模型更具吸引力，因?yàn)镻rius Prime 有資格獲得4,502 美元的信用額度，而bZ4X 和RAV4 Prime 有資格獲得全部7,500 美元的信用額度。這意味著bZ4X 將在聯(lián)邦激勵(lì)措施后以42,000 美元的正常價(jià)格開始，而不是34,500 美元。這是一個(gè)很大的飛躍，這使得電動(dòng)跨界車在像斯巴魯Solterra 這樣有資格獲得全額信用的情況下很難賣。

當(dāng)然，豐田并不是第一家達(dá)到200,000 輛汽車限額的公司，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">特斯拉和通用汽車的信貸額度都已到期。這導(dǎo)致一些政客談?wù)摂U(kuò)大和延長(zhǎng)信貸，這是汽車制造商長(zhǎng)期以來一直支持的舉措。

然而，一些政客為工會(huì)成員制造的車輛專門提供了4,500 美元的信貸額度，這遭到了非工會(huì)汽車制造商的強(qiáng)烈反對(duì)。尤其是，豐田表示，該提案有效地表明，更多電動(dòng)汽車上路將促進(jìn)工會(huì)的發(fā)展。