2018款皇冠全系采用單渦輪增壓2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車是渦輪增壓的。 2018款皇冠采用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在豐田多款車型上都能看到。

2018款皇冠搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173kw，最大扭矩350牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5800轉(zhuǎn)/分。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋體。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的平順性，因?yàn)?at變速箱的換擋平順性比較好。

2018款皇冠的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的獨(dú)立懸架，它由上下橫臂組成，上下橫臂之間有一個(gè)連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾，也可以抑制剎車的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架其實(shí)是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而可以提高車輪的抓地力。