林肯suv車型 領(lǐng)航員 進(jìn)口豪華suv口碑排名
林肯品牌這兩年比較火爆,尤其是去年全面國(guó)產(chǎn)化之后,更是帶動(dòng)了旗下車型的銷量。但如果你了解這個(gè)品牌,回顧這個(gè)品牌的歷史,就會(huì)發(fā)現(xiàn)它與中國(guó)市場(chǎng)并沒有很深的淵源。多次未能進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。最近一次回歸是在2014年,差點(diǎn)再次面臨退市的尷尬。這種情況,也許是因?yàn)樽咄稛o路,才決定本土化。從林肯在售的車型來看,除了領(lǐng)航員外,其他車型都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,但毫無疑問,領(lǐng)航員才是林肯品牌的精髓所在,或許這也是品牌唯一不會(huì)強(qiáng)求的車型關(guān)于未來的本地化。
作為一款標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸SUV,林肯領(lǐng)航員的旗艦定位不言而喻。目前有5款車型在售,價(jià)格區(qū)間在109.8萬-129.8萬元,屬于這個(gè)級(jí)別的正常定位,比如寶馬X7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳GLS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。都是上百萬的價(jià)格。不過與競(jìng)品相比,Navigator的尺寸還是略勝一籌。畢竟是這個(gè)級(jí)別的先鋒,也只有它才能被稱為總統(tǒng)座駕。否則,您可以將模型命名為Presidential Edition 嗎?當(dāng)然,選擇高配版并不劃算,因?yàn)閷?dǎo)航儀的大部分功能都是標(biāo)配,選擇低配版也能享受到出色的駕駛品質(zhì)。
我們先來看設(shè)計(jì)部分。作為新一代的林肯家族語(yǔ)言,領(lǐng)航員的前臉還是帶來了不錯(cuò)的時(shí)尚感,至少比上一代精致不少。點(diǎn)陣網(wǎng)格與品牌logo融為一體,總統(tǒng)款的logo也可以點(diǎn)亮,效果自然出眾。兩側(cè)碩大的LED大燈也十分霸氣,LED轉(zhuǎn)向燈也是分體式的。有了迎賓功能,啟動(dòng)和關(guān)閉時(shí)的儀式感也達(dá)到了一流水平。不愧是百萬級(jí)豪華SUV。
總的來說,導(dǎo)航儀的標(biāo)軸已經(jīng)可以滿足對(duì)空間的高要求,因?yàn)樗臉?biāo)軸尺寸是這個(gè)級(jí)別中最好的。對(duì)應(yīng)車型不含長(zhǎng)軸總統(tǒng)版),與攬勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)加長(zhǎng)版、奔馳GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)S等競(jìng)品相比,車長(zhǎng)基本為5.2米,優(yōu)勢(shì)不言而喻。車身側(cè)面造型比較簡(jiǎn)潔,線條筆直修長(zhǎng),依舊有上一代車型的影子。威武霸氣的視覺效果很符合這款大型SUV的氣質(zhì)。為了讓車身看起來不突兀,領(lǐng)航員全系標(biāo)配了22英寸的輪轂,密輻式的造型也帶來了極強(qiáng)的高級(jí)感。
尾部設(shè)計(jì)比車頭略顯粗獷。最大的亮點(diǎn)是貫穿式的尾燈組,這也是林肯品牌的一大特色。但不知為何,領(lǐng)航員并沒有對(duì)這個(gè)貫穿式尾燈組做精致度的提升。 LED光源只是讓視覺效果達(dá)到主流,內(nèi)部結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮后很難呈現(xiàn)出驚艷的效果。然后是排氣布局。標(biāo)配3.5T動(dòng)力,是一款大型SUV。它使用一側(cè)和兩個(gè)出口。只能說是低調(diào)的“猛男”。
如果說外觀你覺得中規(guī)中矩,不喜歡也不討厭,那么內(nèi)飾的質(zhì)感還是讓人印象深刻,尤其是體驗(yàn)過或者了解過上一代車型的,兩者之間的時(shí)間差距至少有一個(gè)世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。首先在配色方面,實(shí)拍中的尊耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)版車型搭配了黑色和棕色,還提供了卡布奇諾配色,比如總統(tǒng)版和摩登游艇,分別有不同的奢華表現(xiàn)。不過如果預(yù)算充足的話,絕對(duì)推薦選擇總統(tǒng)版。不然其他版本的豪華感還可以,但也顯得沉悶呆板,比較適合50歲以上消費(fèi)群體的審美。
功能配置也是主流,最低配的版本也能滿足出行需求。比如L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是標(biāo)配,全景影像和自動(dòng)泊車也是標(biāo)配。還有舒適實(shí)用的功能,電動(dòng)感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)踏板、方向盤加熱和記憶、12.3英寸全液晶儀表帶HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排座椅加熱通風(fēng)和按摩,足夠了滿足日常出行的高品質(zhì)要求。包括20喇叭銳威音響、多色氛圍燈等諸多高端配置,領(lǐng)航員也做到了全系標(biāo)配。
所以選擇領(lǐng)航員比X7和GLS競(jìng)品更劃算,選裝配置不多也是豪華品牌旗艦車型比較少見的一個(gè)方面。而在座椅舒適性方面的表現(xiàn),領(lǐng)航員確實(shí)對(duì)得起總統(tǒng)座駕的定位。多向電動(dòng)調(diào)節(jié),讓任何乘客都能擁有合適的坐姿。表面覆蓋有高檔皮革。雖然后排不如前排重要,但是獨(dú)立布局也能帶來一定的業(yè)務(wù)屬性,功能也算齊全。身高1.8米的男士,在后排也能輕松體驗(yàn)超二拳的腿部空間。這時(shí)候第三排的腿也打孔了,達(dá)到了普通緊湊型SUV第二排的水平,所以長(zhǎng)途乘坐也是可以接受的。
最后,看功率。 3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于5.3米以上的大型SUV來說已經(jīng)足夠了,尤其是雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率285kW,最大扭矩680Nm。與之匹配的10AT變速箱也是一流的。因此在行駛過程中,即使領(lǐng)航員的自重超過2.8噸,兩人隨便也能達(dá)到3噸,百公里加速卻能輕松控制在7秒以內(nèi)。有什么壞處,誰說美國(guó)大佬都是石油老虎?甚至低于GLS。
總結(jié):對(duì)于預(yù)算百萬的消費(fèi)者來說,想要一輛豪華SUV并不難,但如何體現(xiàn)尊貴的身份感卻是個(gè)問題。如果說高端出行滿足了阿爾法,那么想要狂野的同時(shí)擁有高端出行體驗(yàn),就需要一款導(dǎo)航儀來滿足。高舒適性,所以前幾年林肯其他車型混的不好,領(lǐng)航員還是不錯(cuò)的。
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