最高降1.3萬，限時2.98萬元起，五菱宏光又出手了。

5月22日，五菱宣布五菱宏光MINIEV家族至高降1.3萬元，全系2.98萬元起， 為廣大消費者提供超低門檻的新能源產(chǎn)品和服務。

宏光MINIEV最大的賣點就是便宜，剛上市時，2.98萬的起售價全場最低，一下子引爆了市場，導致很多人蜂擁而至。但便宜的代價包括續(xù)航和安全，不到3萬塊的電動車，不可能方方面面都能兼顧到。

NEDC標定續(xù)航120/170公里，理論上市區(qū)通勤綽綽有余，但考慮到天氣、電池衰減等各種原因，MINIEV在實際使用時并非想象中那么美好，加上不支持快充、沒有安全氣囊、內(nèi)飾非常廉價，整個就是一能上牌的“老頭樂”，也就購車后會新鮮一段時間，后續(xù)自然就會降低使用熱情。

五菱本身也看到了這種問題，于是推出了定位更高的MINIEV GAMEBOY、 Air EV晴空等，它們的續(xù)航長了、安全性能提升了、科技配置更多了，但價格也水漲船高了，以此次優(yōu)惠力度最大的Air EV晴空來講，售價高達6.78-8.28萬元，要知道這只是一臺微型電動車，除非剛需，否則真的很難吸引到消費者。

自身問題逐漸暴露，外部就是競品的虎視眈眈，MINIEV火了之后，嗅覺靈敏的其他廠家迅速跟進，涌現(xiàn)了如奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin糯玉米、東風風光MINIEV、吉利熊貓mini等諸多競品。

而且這些后來者或多或少地彌補了宏光MINEIV的缺點，比如有的標配了雙安全氣囊，有的支持了快充，雖然價格可能要比宏光MINIEV貴上一丟丟，但換來的是更強的產(chǎn)品力，在這些產(chǎn)品的合力圍剿之下，宏光MINIEV的頹勢也就越發(fā)凸顯。