技巧一：合理切換擋位。作為自動擋車主來說，別以為駕駛手動擋車需要切換擋位，而自動擋車同樣要適時切換擋位的，以便最大程度地發(fā)揮出燃油經濟性。

通常在大多數(shù)自動擋車型上，基本上會具備P擋、N擋，R擋及D擋，而在一些稍高檔的自動擋車型上，除了具備D擋前進擋的設置外，還設置有低速擋、高速擋，如L1、L2、L3擋，又或是D擋、S擋等。

當車輛在路況較差或上坡路段及超車過程中，就建議將擋位切換至低速擋或S擋，以便獲取較大的動力輸出；而車輛若在路況較好的高速公路上，為了燃油經濟性還是建議使用L3高速擋或正常前進擋即可。

只有車輛在不同路況環(huán)境中使用切合實際的擋位后，即使是自動擋車型也能開出低于手動擋車型的油耗。

技巧二：下長坡掛D擋。在不少開過手動擋的車主表示，車輛下長坡時掛N擋較為省油，但實際上在自動擋車型上，下長坡掛N擋不但不能省油，反而還增加了行車安全隱患，可以說是得不償失的。

而作為自動擋車型下長坡的時候，要想比手動擋車型還省油的正確方法就是，依然要保持在掛D擋上，因為自動擋車型掛上D擋后，即使在下坡的路段行車，只要駕駛員松開油門踏板，車輛的電腦系統(tǒng)便會自動切斷供油，并不會出現(xiàn)浪費燃油的情況。

技巧三：等紅燈時掛N擋。相信不少駕駛自動擋車的駕駛員等紅燈時，總會將擋位保持在D擋并踩住剎車，認為這樣車輛才能更為迅速地起步，其實這是一種錯誤且浪費燃油的陋習。

由于自動擋車等紅燈掛D擋并踩住剎車，時間變久后會增大離合器的摩擦，加速離合器的自然損傷進度。而正確的操作就是等紅燈時掛N擋拉手剎，這樣不但減少了離合器的損傷，還能降低車輛等紅燈時消耗的燃油，更能使得腳掌離開剎車踏板，使腳部進行適當?shù)姆潘伞?p>技巧四：不要猛加速和急剎車。由于自動擋車型變速箱構造的特殊性，當駕車過程中有猛踩油門加速的動作，由于電腦系統(tǒng)和油路供給上有一個短暫的間歇性，勢必會加大燃油的浪費，并使得車輛油耗迅速升高。

而駕車過程中的急剎車操作，也可以使得自動擋車油耗升高，因為一部分燃油在急剎車的同時，出現(xiàn)了燃燒不完全的現(xiàn)象，并且急剎車還會導致發(fā)動機和油路的積碳，以及是剎車片的過度磨損等。

技巧五：車主及時鎖止擋位。尤其是在一些較高端的自動擋車型上，由于車輛的擋位會隨著車速自動加減檔，此時為了避免變速箱頻繁性地切換擋位，車主更應該及時鎖止擋位，車輛不但節(jié)省了燃油，而且還對變速箱加以保護。

比如在坑洼不平的路段，或是彎道較多的山路上行車，若是駕駛自動擋車型的話，不妨提前將擋位鎖止，避免電腦系統(tǒng)自發(fā)性且頻繁性切換擋位，從而浪費掉大量的燃油。