據(jù)悉，上?；?qū)⑼苿犹厮估璅SD在滬落地，完全自動駕駛要來？

上海市經(jīng)信委智能制造推進處副處長介紹，下階段，上海將進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術(shù)優(yōu)勢、面向全球市場的科技產(chǎn)業(yè)集群。

上海市經(jīng)信委智能制造推進處副處長陳可樂表示，特斯拉作為新能源汽車的領(lǐng)先企業(yè)，為上海建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心作出了積極貢獻。

目前，百度、華為、小米、大疆、蔚來、小鵬、理想等企業(yè)都在智能駕駛領(lǐng)域進行發(fā)展，其他傳統(tǒng)車企也已經(jīng)逐漸推出自家智駕方案。

雖然特斯拉并未在國內(nèi)市場提供 FSD，但特斯拉也絕對屬于是這一領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一。相信很多特斯拉車主已經(jīng)迫不及待地想在國內(nèi)體驗這一功能了，但同時也有很多用戶在擔(dān)心自動駕駛和輔助駕駛所面臨的問題。

實際上，“無人車”上路，安全如何保證、違法如何處罰、事故如何處理…… 面對一系列問題，浦東已經(jīng)出臺了相關(guān)規(guī)定。

今年 2 月，《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》開始施行；3 月，相關(guān)實施細(xì)則落地，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)可以在“車內(nèi)不配備駕駛?cè)撕蜏y試安全員”的情況下，在浦東新區(qū)特定區(qū)域進行測試、商業(yè)化運營等。

法規(guī)還明確，開展無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、示范運營的企業(yè)應(yīng)當(dāng)符合多項安全要求，同時還規(guī)定了在車輛故障、事故情況下企業(yè)須采取的應(yīng)急處置措施。