奧迪a4l發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
您好,很高興回答您的問(wèn)題。 2011年底的奧迪A4l應(yīng)該是第一代大眾EA888的20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 14L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4氣門(mén)電控直噴系統(tǒng)。 “國(guó)六”車(chē)型系列的入門(mén)級(jí)35TFSI進(jìn)取車(chē)型,采用20L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),電控雙噴射系統(tǒng)。這次推出的“國(guó)六”。
2017款第三代奧迪A4L采用第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力190馬力。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。 2017款?yuàn)W迪A4L采用第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可達(dá)190匹; 0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為252馬力和370牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)。奧迪a41的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4236mm1785mm1548mm,軸距為2628mm@2019。
2011款?yuàn)W迪A4L 35 TFSI aggressive 14T發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為CVN,比排量為1395mL,進(jìn)氣形式為渦輪增壓,最大功率110kW,最大扭矩250Nm加7雙離合變速箱,這臺(tái)車(chē)動(dòng)力輸出不好,而是在消費(fèi)者日常的駕駛情況下;并不是說(shuō)奧迪a4l一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是低功率版的20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和中功率版的20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。增壓發(fā)動(dòng)機(jī),20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。
此次推出的“國(guó)六”車(chē)型版本,對(duì)動(dòng)力總成和排放系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校,以滿足更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求,為消費(fèi)者帶來(lái)更加經(jīng)濟(jì)高效的駕乘體驗(yàn)。此外,全新奧迪A4L搭載的20T發(fā)動(dòng)機(jī)為全新第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率; 2020款?yuàn)W迪A4L采用EA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī)。 2020款分為三種動(dòng)力,35TFSI 110WK 150馬力,40TFSI 140KW 190馬力,45TFSI 185KW,252馬力,2020款A(yù)4L屬于中期改款車(chē)型,希望對(duì)大家有所幫助。
第三代EA888車(chē)型將于2022年8月10日停產(chǎn)。奧迪a4l的18款車(chē)型最大發(fā)動(dòng)機(jī)功率190馬力,峰值扭矩320牛米。搭載第三代EA888車(chē)型引擎,呈現(xiàn)穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果非常出色。也會(huì)消耗機(jī)油,但燒機(jī)油嚴(yán)重的現(xiàn)象已經(jīng)明顯改善;此次推出的“國(guó)六”車(chē)型版本對(duì)動(dòng)力總成和排放系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校,以滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求,為消費(fèi)者帶來(lái)了另外,全新奧迪A4L所搭載的20T發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的第三代車(chē)型。一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率185KW,最大出力。
2013款?yuàn)W迪A4L 30TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)還提供EA888系列新A4L兩款排量車(chē)型供消費(fèi)者選擇。 14TFSI20TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)20TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW,功率被刻意壓低,最大扭矩在15003000rpm之間,這完全是;奧迪A4L 20T是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),是EA888車(chē)型的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),而大眾20T只有四缸。
奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱向布置,減少了改變傳動(dòng)方向的機(jī)構(gòu),使發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的功率更少。與大眾EA888的TSI不同,奧迪A4L采用了更先進(jìn)的分層燃燒技術(shù)。氣管上還有一個(gè)噴油器,在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷狀態(tài)時(shí),由歧管?chē)娪汀?p>不過(guò)Q3用的是大眾橫機(jī),而Q5是正經(jīng)的奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能雖然小,奧迪還是略勝一籌,但在配置上,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是一樣的。都是20T,會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者,讓大家以為是同一個(gè)人。
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