1從設(shè)計(jì)上分析解決門下垂問題。從CAE角度分析門的垂度，應(yīng)考慮最大變形和殘余變形，將門、鉸鏈、A、B柱假設(shè)為剛體進(jìn)行分析和受力模擬，找出薄弱點(diǎn)，然后采取加強(qiáng)措施。

2、門的下垂很少是由于鉸鏈本身的強(qiáng)度或剛度不夠造成的。大多數(shù)是由于鉸鏈安裝在立柱或門上的位置強(qiáng)度和剛度不夠，無法支撐門的重量。

3、從制造工藝分析解決車門下垂焊接工藝，車門鉸鏈安裝板和內(nèi)板盡可能采用激光拼焊。激光拼焊門內(nèi)板在縱向受拉的情況下，會(huì)比點(diǎn)焊更穩(wěn)定。

4、制造過程中的變異分析：門經(jīng)過焊接裝配調(diào)整線調(diào)整后，門在通過焊接終檢點(diǎn)時(shí)偶爾會(huì)下垂。修理下垂的車身時(shí)，不得采用將門向上提起的方法。相反，調(diào)整鉸鏈。

5、擴(kuò)展信息： 車門分類： 順開式車門：即使在汽車行駛時(shí)，也能靠氣流的壓力關(guān)閉，更安全方便司機(jī)在倒車時(shí)向后觀察，所以它是廣泛使用。

6、反開門：汽車行駛時(shí)如果沒有關(guān)緊，可能會(huì)被迎面的氣流沖開，所以很少使用。一般只用于提高上下車的便利性和迎賓禮儀的需要。

7、水平活動(dòng)門：其優(yōu)點(diǎn)是在車身側(cè)壁與障礙物距離較小時(shí)，仍可全開。車門升降門：廣泛用作轎車和輕型客車的后門，也用于低配轎車。

二門下垂怎么辦？

1您可以用硬紙將下鉸鏈向內(nèi)傾斜并擰緊螺絲，但幾天后可能會(huì)再次出現(xiàn)此問題。如果想從根本上解決，可以在上鉸鏈下面加一個(gè)鉸鏈，在300mm左右再加一個(gè)，以后基本上就不會(huì)再出問題了。

三車門下垂，調(diào)節(jié)以后開門松

1您可以放心，沒有任何隱患。如果只調(diào)鎖不提門，關(guān)門時(shí)關(guān)不緊。無論是4S店還是專業(yè)的鈑金工，都需要調(diào)鎖提門。拐角確實(shí)是漆面比較薄，這個(gè)你可以放心。

四大眾朗逸門子下垂該怎么調(diào)上去？

你好，這是門軸磨損，可以用橡膠墊，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝