東風(fēng)標(biāo)致308，手動(dòng)，后面兩個(gè)輪胎成鋸齒形磨損，并不是吃胎，就是前面高后面低，每一塊都差不多。咋回

我的車也是308，情況和你的差不多，一開(kāi)始是斑禿狀磨損，后來(lái)?yè)Q了4條米其林，做了四輪定位和動(dòng)平衡，現(xiàn)在跑了15000多公里了，右前輪又出現(xiàn)了鋸齒狀磨損，不知道你的問(wèn)題解決了沒(méi)有轎車的輪胎為什么不做成越野車那種大鋸齒的，增加抓地力？

轎車不是越野車，一般的花紋已經(jīng)有足夠的抓地力了。轎車講究舒適、節(jié)油、操控性好，所以是淺花紋，直條型花紋還使直行能力提高。越野車大鋸齒花紋的缺點(diǎn)是噪音大、阻力大、轉(zhuǎn)向重、耗費(fèi)橡膠多因此成本高。汽車的輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀,是什么原因？

1，輪胎胎面百出現(xiàn)鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損

2，輪胎兩邊磨損過(guò)大：主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面度的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。輪胎的一邊磨損量過(guò)大：主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。

3，輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損：在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差?；禺?dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)轉(zhuǎn)向不順，操縱性能變差。若在行駛答中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)車輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。導(dǎo)致汽車后輪胎出現(xiàn)鋸齒因素有哪些原因？

輪胎本身質(zhì)量不良;經(jīng)常在不良路況上行駛;減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動(dòng)。所以汽車輪胎老化后，車主應(yīng)及時(shí)更換新胎，以免造成更大的事故隱患。

另外車主平時(shí)開(kāi)車如果習(xí)慣于急剎急停，會(huì)造成剎車盤(pán)不平，進(jìn)而使得剎車盤(pán)受力不均，也導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)的情況。

望采納！復(fù)古鋸齒胎的優(yōu)缺點(diǎn)

鋸齒胎缺點(diǎn)是較滑，優(yōu)點(diǎn)是外形好看。

摩托車換同樣尺寸鋸齒胎話，整個(gè)輪子直徑會(huì)變大。

后面需要注意擋泥板的位置，我是把原廠尾燈卸了，裝了個(gè)圓燈，但是只要有點(diǎn)水的地方，甩泥就甩的很厲害。

鋸齒胎抓地一般，所以要換鋸齒胎的話還是建議再多多考慮比較自己的健康最重要。輪胎鋸齒狀磨損該怎么辦

輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒形磨損在一定意義上屬于輪胎的正常磨損現(xiàn)象，但輪胎在短期內(nèi)的磨損形狀呈鋸齒狀那么就需要進(jìn)行四輪定位上調(diào)整。

【輕微鋸齒磨損屬正常情況，但我們也不能忽視】

就一般情況而言，當(dāng)感覺(jué)胎噪明顯增大，檢查后發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪胎出現(xiàn)鋸齒形磨損時(shí)，我們就必須進(jìn)行輪胎調(diào)位處理，原則上是改變輪胎的滾動(dòng)方向，通過(guò)輪胎反向的旋轉(zhuǎn)，行駛大約500公里左右，鋸齒會(huì)逐漸磨平，當(dāng)然在“磨合”階段，胎噪還是會(huì)很明顯，隨著鋸齒逐漸被磨掉，輪胎噪音也會(huì)隨之減小，基本上，在1000公里以內(nèi)，胎噪會(huì)回到一個(gè)正常的水平。

對(duì)于普遍的前置前驅(qū)車來(lái)說(shuō)，調(diào)換輪胎的原則是將問(wèn)題胎放置前輪，如果是前輪發(fā)生鋸齒磨損，那么我們就要進(jìn)行左右交叉換位，因?yàn)閷?duì)于車型來(lái)說(shuō)，前橋的符合較大，由此對(duì)與輪胎的磨損也相對(duì)后輪而言要嚴(yán)重些。調(diào)換行駛一段時(shí)間后，感覺(jué)胎噪不明顯了，視輪胎磨損程度，可以再進(jìn)行常規(guī)性的調(diào)整。

而如果輪胎標(biāo)有滾動(dòng)方向，我們就不能隨意改變輪胎的位置了，假如后橋的輪胎出現(xiàn)鋸齒磨損，為保證旋轉(zhuǎn)方向，我們將其調(diào)至同側(cè)前胎，但鋸齒如果出現(xiàn)在輪胎外緣部分，那么就不會(huì)使其消除。此時(shí)，我們需要將輪胎與輪轂分離，將輪胎翻一個(gè)方向后，再裝到前橋，主要是保證輪胎的旋轉(zhuǎn)方向正確。但如果輪胎即分滾動(dòng)方向又分安裝的里外,那么在調(diào)整完輪胎后，一定要將其安裝在位于前橋的相反側(cè)車軸上。

【將輪胎與輪轂分離調(diào)位】

我們每次進(jìn)行過(guò)輪胎對(duì)調(diào)后，最好記下當(dāng)時(shí)的公里數(shù)及磨損大致情況，以便日后能做出有針對(duì)性的修理項(xiàng)目。