軒逸 參考價(jià)：10.86萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

所謂的MT其實(shí)就是我們所說(shuō)的手動(dòng)變速箱。用途廣泛，常見的有5檔手動(dòng)和6檔手動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)主要是技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高、維修方便、駕駛樂趣高。但缺點(diǎn)是操作繁瑣，容易造成熄火和頓挫。隨著制造商簡(jiǎn)化汽車操作的配置，手動(dòng)變速器車型越來(lái)越多地被自動(dòng)變速器所取代。

AT（自動(dòng)變速器）

AT變速器就是我們常說(shuō)的自動(dòng)變速器。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱的檔位分為P、R、N、D、2、1或L。這種變速箱的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)比較穩(wěn)定，缺點(diǎn)主要是成本高，難度大開發(fā)中。不過(guò)，作為自動(dòng)變速器中最成熟的變速箱，AT自動(dòng)變速器在未來(lái)仍有廣闊的發(fā)展趨勢(shì)。

AMT（半自動(dòng)變速器）

AMT其實(shí)被一些廠家歸類為自動(dòng)擋，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只能說(shuō)是半自動(dòng)擋。搭載AMT的汽車不再需要離合器踏板，駕駛者只需踩下油門踏板即可非常簡(jiǎn)單地啟動(dòng)和駕駛汽車。這一點(diǎn)對(duì)駕駛新手和車輛的可靠性非常重要。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，缺點(diǎn)是挫折嚴(yán)重。在國(guó)內(nèi)，AMT目前只應(yīng)用于部分A0級(jí)車型。

DCT（雙離合變速器）

DCT在不同的廠家有很多不同的名稱。大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時(shí)捷叫PDK。雖然名稱不同，但結(jié)構(gòu)大體相同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是有兩組離合器同時(shí)工作。這種設(shè)計(jì)是為了避免傳統(tǒng)手動(dòng)換擋時(shí)動(dòng)力中斷的問題，從而達(dá)到快速換擋的目的。除了換擋速度更快之外，它還具有傳動(dòng)效率更高的優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)是散熱困難，部分機(jī)型有明顯的頓挫感。 DCT變速箱目前面臨的主要問題是制造加工精度要求很高。

CVT（無(wú)級(jí)變速器）

CVT變速箱就是人們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速箱。它已被許多品牌廣泛使用。知名的德國(guó)奔馳公司是CVT技術(shù)的鼻祖，但最好的像CR-V，軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是日系品牌車型。它最大的優(yōu)點(diǎn)就是乘坐舒適性高，幾乎沒有頓挫感。主要缺點(diǎn)是扭矩有限，維修不便，國(guó)內(nèi)加工制造部分CVT零部件的條件。

總結(jié)

MT、AT、AMT、DCT、CVT變速箱哪個(gè)好？

MT變速箱技術(shù)最為成熟，但簡(jiǎn)化操作在今天并不是很流行；

AT變速器是目前最流行的變速器類型，發(fā)展空間廣闊；

AMT變速箱雖然綜合了MT和AT的優(yōu)點(diǎn)，但由于一些缺點(diǎn)逐漸沒落；

DCT變速箱在擁有廣闊的市場(chǎng)基礎(chǔ)和突破技術(shù)壁壘后，發(fā)展前景最好；

CVT變速箱的平順性極佳，但在當(dāng)今渦輪增壓時(shí)代，其扭矩有限的缺點(diǎn)限制了后期的發(fā)展。