寶馬的變速箱油需要更換。所有汽車的變速箱油都需要更換。 BMW的車型大多采用ZF的8at變速箱，部分車型采用Getrag的7擋雙離合變速箱，部分橫置前驅(qū)車型會(huì)采用愛信的at變速箱做自動(dòng)檔。

BMW 變速箱油每80,000 公里更換一次。變速箱油是一種保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品。起到潤(rùn)滑和延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。耐低溫，可在低溫下進(jìn)行極為有效的潤(rùn)滑。減少惡劣工況下的油耗根據(jù)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的不同，傳動(dòng)油分為不同的種類。

一般來說，汽車的自動(dòng)變速器每?jī)赡昊蛎?萬公里需要更換一次。自動(dòng)變速箱油稱為ATF，但它也取決于型號(hào)。不同的型號(hào)有不同的要求。日系車型建議4萬到8萬左右，高速行駛較多的車輛建議4萬公里更換一次。

寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱油需要更換。 5代3系采用6at變速器。第6代3系和第7代3系均采用ZF 8at變速器。兩個(gè)變速器基本上都需要更換。對(duì)于AT變速箱來說，變速箱油不僅起到潤(rùn)滑和散熱的作用，還在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)處起到動(dòng)力傳遞的作用。

BMW變速箱油本身是免維護(hù)的，不需要更換。隨著變速器故障率的增加，每10萬公里就要更換一次變速器油。建議更換變速箱油后更換變速箱油和油底殼。記得按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行油位匹配@2019。

因此，兩者不能完全相提并論。建議每6萬公里更換一次變速箱油，選擇合適的機(jī)油進(jìn)行更換。官方是提供免維護(hù)的，現(xiàn)在還提供維護(hù)時(shí)間。據(jù)說沒有以前的事了。

變速箱油是要換的，尤其是自動(dòng)擋寶馬的保養(yǎng)手冊(cè)上確實(shí)寫著終身免費(fèi)保養(yǎng)，但是寶馬變速箱的廠家ZF卻從來沒有做出過這樣的承諾，有車主打電話給ZF采埃孚中國(guó)公司收到回復(fù)，變速箱油每4萬元更換一次。許多寶馬車主只關(guān)心保養(yǎng)。

一般情況下，寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）查看成交價(jià)，變速箱油的詳細(xì)說明。 BMW X3的變速箱油每8萬公里更換一次。 BMW X3 的變速箱油是免維護(hù)的。在使用狀態(tài)下，沒有問題，就可以了。

每公里更換一次。當(dāng)汽車掛檔很平穩(wěn)，變速箱噪音變化不大時(shí)，就沒有必要更換了。無論是手動(dòng)變速箱還是自動(dòng)變速箱，都需要定期更換變速箱內(nèi)的機(jī)油。原因是因?yàn)椤?p>有論壇說不換變速箱很容易壞。謝謝老郭。那么我的變速箱就沒有問題了。我確定我會(huì)更換它。我不明白。舊變速箱的問題是無法修復(fù)。四年10萬公里了，變速箱油要不要換，真的很猶豫。最近來自寶馬的測(cè)試。

一般情況下，自動(dòng)變速箱油需要每?jī)赡昊蛎?萬公里更換一次。自動(dòng)變速箱油不能用大氣壓完全排出，只能排出12%左右的廢油。剩余的油將與污泥混合。雜質(zhì)等聚集在閥體的變矩器和冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路。

下次換油的時(shí)間應(yīng)該在汽車行駛了45萬公里之后。定期保養(yǎng)會(huì)提高變速箱的效率，延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。寶馬變速箱的保養(yǎng)注意事項(xiàng)如下： 1、按原廠要求定期檢查變速箱。罐油，按時(shí)更換變速箱油，使用原廠指定品牌。

不要改變它意味著不要輕易改變它。 BMW官方變速箱油對(duì)于更換周期并沒有明確的規(guī)定。一般情況下，汽車需要每?jī)赡昊蛎?萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油，每6萬公里更換一次。手動(dòng)變速箱油變速箱油的主要作用是保持齒輪系統(tǒng)清潔和保護(hù)變速箱。

您好，必須更換自動(dòng)變速箱油。沒有終身不換油的事情。 6萬公里更換還是第一次。

不要改變它意味著不要輕易改變它。 BMW X1變速箱油官方對(duì)于更換周期沒有明確規(guī)定。一般情況下，汽車每?jī)赡昊蛎?萬公里需要更換一次自動(dòng)變速箱油，每6萬公里更換一次。初級(jí)手動(dòng)變速箱油變速箱油的主要作用是保持齒輪系統(tǒng)清潔和保護(hù)變速箱。

循環(huán)機(jī)更換一次變速箱油大約需要10升油。這種方法大約需要一個(gè)小時(shí)。 3 拆下油底殼，更換機(jī)油。這種方法可以清洗機(jī)油濾清器，沖洗油底殼，從根本上解決問題。油底殼是個(gè)大工程，相應(yīng)的人工成本也會(huì)增加寶馬320i的變速箱。