一般情況下，車內(nèi)水的正常溫度為90度。但顯然，設(shè)計風(fēng)格各異的水溫表讓我們無法準(zhǔn)確的看到車內(nèi)當(dāng)前的水溫。不同廠家、不同車型的儀表盤設(shè)計不盡相同，款式也多種多樣。比如上圖中，水溫表有數(shù)值可以幫助我們估算汽車的水溫；不過下圖中的水溫表只是通過格數(shù)來表示車內(nèi)的水溫，連大概的水溫都沒有辦法估算。

汽車水溫表一般都標(biāo)有C和H兩個英文字母，或者用白區(qū)和紅區(qū)來區(qū)分。 C代表冷，H代表熱。如果水溫表接近H或紅色危險區(qū)域，嚴重時水溫報警燈會亮起。這意味著發(fā)動機冷卻液過高。

什么會導(dǎo)致汽車水溫過高？

1、冷卻液不足

冷卻液泄漏或冷卻液不足都會導(dǎo)致發(fā)動機水溫升高。這時，我們應(yīng)該檢查冷卻液的狀況。如果不足，先加到適當(dāng)?shù)奈恢?，過幾天再檢查液面是否下降嚴重。如果是這樣，那么我們必須找到泄漏的位置。

2.散熱風(fēng)扇故障

如果散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障，車輛在高速行駛時，產(chǎn)生的熱量不能及時傳遞給防凍液，影響散熱，進而導(dǎo)致防凍液溫度升高，導(dǎo)致出現(xiàn)以下問題：作為沸騰。

3、循環(huán)水泵故障

水泵故障包括軸承鎖死和葉輪損壞。軸承鎖定相對少見。葉輪損壞通常是由于葉輪開裂或葉輪與泵軸松動引起的，這會減慢冷卻液的循環(huán)速度，容易導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。失敗。

值得一提的是，發(fā)動機水溫并不是越低，發(fā)動機水溫越低也會造成發(fā)動機混合氣燃燒不充分，動力下降，造成潤滑不良，排放超標(biāo)。