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在15萬級的合資小型SUV市場，本田的繽智和XR-V成為了佼佼者。時尚運(yùn)動的外觀設(shè)計、高端的1.5T發(fā)動機(jī)、高品牌知名度是它受到消費(fèi)者追捧的主要原因，但存在性價比不高的問題，這也是部分消費(fèi)者放棄它的原因。所以，如果不注重保值率的話，不妨考慮一下JEEP造的自由人。今天就親自和大家聊一聊JEEP自由人的產(chǎn)品性能？值得購買家用嗎？

本次分析的車型為2021款220T自動精英版，指導(dǎo)價14.98萬元，是2021款JEEP叛徒的低配版。前臉方面，整體延續(xù)了JEEP一貫的硬朗粗獷氣息，成為15萬級個性SUV的不二之選。方正的車身布局，七孔式鍍鉻前進(jìn)氣格柵，復(fù)古感十足的圓形大燈，車頭下方的前霧燈設(shè)計，辨識度極高同時營造出一種好粗獷的時尚氛圍。

燈光配置方面，由于本次分析的車型為低配版，并沒有采用LED光源的遠(yuǎn)近光大燈。遠(yuǎn)光燈和近光燈采用鹵素光源。如果經(jīng)常有需要夜跑的朋友，這個表現(xiàn)顯然不夠友好。建議后期升級完善，保障日常行車安全。

車身尺寸方面，長寬高分別為4240*1805*1690mm，軸距為2570mm。對于這個尺寸數(shù)據(jù)，它在小型SUV陣營中并沒有明顯的優(yōu)勢。不過融入了大量的直線設(shè)計，在氣場上有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，與后保險杠融為一體的輪眉造型進(jìn)一步提升了自身硬朗的品牌風(fēng)格。

與家族辨識度較高的前臉和側(cè)面造型相比，JEEP Renegade的尾部造型顯得更加運(yùn)動時尚。飽滿厚重的整體布局，略顯方正的尾燈組合，X型的內(nèi)飾設(shè)計，尤其是在夜間點(diǎn)亮的時候，視覺效果還是比較不錯的。

坐進(jìn)車內(nèi)，JEEP Renegade依舊是家族式的設(shè)計，對稱的中控布局，大量的功能性實體按鍵。雖然看起來不夠簡單，甚至有些復(fù)雜，但實際操作起來，因為功能按鍵的分布比較合理。實際表現(xiàn)還是可以的。值得一提的是，設(shè)計在副駕駛席前方的扶手也為其增添了幾分硬派魅力。說到內(nèi)飾部分的不足，主要表現(xiàn)在細(xì)節(jié)處理一般，新車內(nèi)部異味大。

在其品牌知名度不如本田兩兄弟的前提下，非常有必要從配置入手。就這款低配版而言，雖然沒有越級配置的積累，但基本的安全和實用配置都是標(biāo)配，能夠滿足日常需求。保障安全的六安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙啟動、定速巡航、可開啟式全景天窗、7英寸液晶屏等在它身上都沒有缺席。尤其是在硬件與高配保持一致的前提下，低配版的性價比還是很高的。只是缺乏車聯(lián)網(wǎng)，無法滿足年輕消費(fèi)者對科技配置的要求。

乘坐空間方面，受限于尺寸和小定位，對于身高保持在178cm左右的朋友來說，坐在后排顯得有些局促。再加上后排中間沒有頭枕和后排空調(diào)出風(fēng)口，這些都給后排的舒適性帶來了比較大的負(fù)面影響。好在后排座椅的支撐比可以放倒，能夠帶來更大的載物空間。

硬件方面，2021款220T自動精英版搭載1.3T發(fā)動機(jī)，匹配七速雙離合變速箱?？吹竭@套動力總成，估計很多朋友心里都退縮了。會不會出現(xiàn)小馬大車的現(xiàn)象，變速箱手感嚴(yán)重與否，都成為潛在消費(fèi)者關(guān)心的問題。根據(jù)我個人的試駕，這套最大功率127kW、最大扭矩270Nm的1.3T發(fā)動機(jī)并沒有想象中的那么不堪。除了起步比較肉，渦輪介入后，一踩油門動力輸出還是比較充沛的。不過與之匹配的七速干式雙離合變速箱低速頓挫嚴(yán)重，成為了影響體驗的地方。 NEDC綜合油耗6.1L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性確實不錯。

前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的懸架布局相比本田繽智和XR-V優(yōu)勢明顯。懸掛調(diào)節(jié)軟硬適中。我們在大力駕駛的時候，能夠更好的保證車身的穩(wěn)定性，在以更快的速度過彎時也不會出現(xiàn)夸張的側(cè)傾。此外，在遇到顛簸路段時，良好的減震過濾性能也保證了車內(nèi)乘客的舒適性。

綜上所述，JEEP Renegade作為合資小型SUV的一員，擁有硬朗個性的外觀優(yōu)勢，以及相對全面均衡的配置，但與之匹配的七速干式雙離合變速箱卻難上加難。被主流消費(fèi)者所接受。公認(rèn)；其次，認(rèn)可度低導(dǎo)致的保值率差也是制約JEEP弗里曼的一個因素。正如開頭所說，不考慮保值率，對于年輕人來說，JEEP弗里曼還是值得考慮的。

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