開車什么時(shí)候開始打方向盤呢？接下來(lái)呢，小編給大家整理了一些技巧，希望對(duì)你有幫助。

第一個(gè)，首先我們左轉(zhuǎn)是轉(zhuǎn)大彎，我們控制方向盤啊，就是遵循慢打慢回的方法即可，同時(shí)我們要看好后視鏡，對(duì)左右兩邊的車輛進(jìn)行一個(gè)預(yù)判，現(xiàn)在很多城市的路口啊，左轉(zhuǎn)都是雙車道，所以很多新手往往顧及不到左右車輛的行駛狀況，容易釀成交通事故。

第二個(gè)，我們右轉(zhuǎn)彎是轉(zhuǎn)小彎兒。右轉(zhuǎn)時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到執(zhí)行的正在行駛的車輛以及正在通過(guò)人行橫道的一些行人，所以我們一定要左右觀察啊，注意安全，我們轉(zhuǎn)彎進(jìn)入車道以后啊，我們盡量的不要同時(shí)橫跨幾個(gè)車道啊，我們一定要看左邊的后視鏡，然后進(jìn)行逐步的變，到最后我就說(shuō)一下啊，我們?cè)谛熊囘^(guò)程當(dāng)中啊，遇到丁字路口小角度的一個(gè)右轉(zhuǎn)的一個(gè)大方向的時(shí)機(jī)。

我們?cè)诩磳⑦M(jìn)入路口之時(shí)，我們可以看后視鏡，對(duì)自己車身與路邊做一個(gè)距離判斷，如果是一米左右啊，我們就倒車勁一過(guò)，待轉(zhuǎn)車道的路邊線就開始打滿方向，如果右邊車身與路邊距離只有50公分，我們就在右前車窗中間的位置越過(guò)待轉(zhuǎn)車道的邊線，打滿方向即可，這里要注意的就是我們打方向要快，速度要慢。

第三個(gè)，如果前方是一輛車，我們什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎最安全呢？就是我們通過(guò)車頭能夠看到輪胎的接地面，這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)彎兒是最安全的。一般建議朋友們?cè)谶@個(gè)時(shí)間點(diǎn)打方向盤，只要車速不是太快，都是沒有問(wèn)題的。

第三個(gè)，在考駕照時(shí)，我們可以根據(jù)路口寬，因?yàn)槁房趯捯话阌刑搶?dǎo)流線，依導(dǎo)流線打就行。沒有導(dǎo)流線的，肩膀過(guò)人行道開始緩打，邊走邊打。掉頭的話，車子一定要過(guò)人行道再打，不然可能要扣分的。

最后一個(gè)要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，由于我們每個(gè)人的身高，車速，打輪的速度，還有我們車頭的長(zhǎng)度，以及我們車輛的軸距都是有所區(qū)別的，所以我們打輪的時(shí)間點(diǎn)也是有所不同的。對(duì)于個(gè)子比較嬌小的朋友，以及我們的車速比較慢的時(shí)候，我們打輪的時(shí)間點(diǎn)就可以略微延后一點(diǎn)，那一些個(gè)高的朋友，還有車速快的時(shí)候，我們打輪的時(shí)間點(diǎn)就要提前一些，否則就容易發(fā)生危險(xiǎn)了。方向盤打滿和打死圖解，打方向盤輪胎走向圖解

科目二倒車入庫(kù)、側(cè)停車、直角轉(zhuǎn)彎都需要方向盤打滿/殺，車輛前進(jìn)殺和倒車殺的方向是有區(qū)別的。這是顯示方向盤輪胎方向的示意圖。

轉(zhuǎn)回來(lái)。

1.如果一直向左行駛，車尾會(huì)按照下圖的綠線軌跡從右向左轉(zhuǎn)彎。如果你一直向右拐，車尾會(huì)按照下圖的紅線軌跡從左向右拐。

2.如果按下圖所示方向倒車入庫(kù)，繼續(xù)右轉(zhuǎn)，車尾會(huì)順著下圖所示的綠線，從左往右拐。同理，向左行駛，車尾會(huì)順著下面的紅線，從右向左轉(zhuǎn)彎。

向前轉(zhuǎn)

1.殺到左邊，車頭會(huì)向左開，車尾跟著前輪，適合急轉(zhuǎn)彎或者掉頭。

2.向右殺的方向，車頭會(huì)向右開，車尾也會(huì)跟著前輪，適合急轉(zhuǎn)彎。

關(guān)于車輛行駛路徑確定

因?yàn)檐囕v后輪的轉(zhuǎn)彎半徑小于前輪，所以車輛后部可以越過(guò)較小的弧度，而車輛前部必須越過(guò)較大的弧度。所以在前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，只要外側(cè)前輪不碰到障礙物，外側(cè)后輪就不會(huì)碰到。相反，倒車外側(cè)后輪已經(jīng)通過(guò)，不代表前輪可以通過(guò)。

滿方向盤和死方向盤的圖示

雖然知道了車的前后方向，但實(shí)際操作中還是有些同學(xué)手忙腳亂。其實(shí)轉(zhuǎn)方向的時(shí)候不用太糾結(jié)。當(dāng)方向盤處于直線狀態(tài)時(shí)，向左/右轉(zhuǎn)1.3-1.5次就可以轉(zhuǎn)滿一圈，只要你按照“想回多少回多少回，回的少，回的慢，回的大，回的快”原理可以，同時(shí)結(jié)合車輛行駛動(dòng)態(tài)來(lái)判斷往哪個(gè)方向打，多練習(xí)，相信能掌握這個(gè)技巧。

@2019汽車轉(zhuǎn)彎的輪胎是怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)的呢？

汽車的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的工作原理是：汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，后軸跟隨自偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度的這種現(xiàn)象稱為后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。

后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)師用了一個(gè)并不算復(fù)雜的結(jié)構(gòu)———“后輪的前展和前束”，達(dá)到了一個(gè)堪稱經(jīng)典的效果：

1、轉(zhuǎn)向時(shí)后輪前展。如果懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使地面給輪船的反作用力誘導(dǎo)后輪胎轉(zhuǎn)向和前輪相反的方向也就是在負(fù)荷下使后輪前展，這樣將產(chǎn)生一個(gè)力矩，加強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度使瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎中心變小，增加過(guò)度轉(zhuǎn)向，在低速時(shí)明顯。

2、轉(zhuǎn)向時(shí)后輪前束。如果懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使地面給輪胎的反作用力誘導(dǎo)后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向同前輪方向一樣，也就是在負(fù)荷下使后輪前束使瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎半徑變大增加不足轉(zhuǎn)向，這樣可以保障方向穩(wěn)定，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)特別穩(wěn)。

注意事項(xiàng)：

1、在拐彎時(shí)一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

2、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸囕v也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái)，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。

3、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。

4、對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門，在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在打死方向轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎異響怎么辦

方向盤異響的主要原因：

1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。

2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。

3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題。

4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。

5、平面軸承壞了。

擴(kuò)展資料：

輪胎保管方法：

1、下雨時(shí)請(qǐng)將輪胎搬到室內(nèi)以免輪胎內(nèi)部進(jìn)水；

2、輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此請(qǐng)放在沒有油和水的地方；

3、請(qǐng)不要放在可以導(dǎo)致輪胎傷痕或變形的地方；

4、請(qǐng)不要放置在發(fā)電機(jī)、電池等旁邊；

5、長(zhǎng)時(shí)間拆掉輪胎保管時(shí)，請(qǐng)注意輪胎內(nèi)部滲出化學(xué)品而會(huì)腐蝕。