1，斯巴魯森林人 主駕駛室這邊的玻璃為什么現(xiàn)在一鍵升降會(huì)自動(dòng)彈下來(lái)

按住玻璃升降按鈕，使玻璃反復(fù)到底再到上面，再試著背一遍。

2，斯巴魯2010款森林人是否召回25的

沒(méi)有召回。斯巴魯?shù)腖egacy 和Outback 將在10 年后被召回。原因是無(wú)級(jí)變速器油管泄漏和轉(zhuǎn)向器接頭問(wèn)題。召回不涉及森林人！

3，斯巴魯森林人20發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸螺絲是反絲還是正絲

你好，我是oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

4，斯巴魯森林人行駛中急加油門(mén)報(bào)三缸四缸失火然后平穩(wěn)加速故障碼自

這次考的是什么車(chē)，冷車(chē)還是熱車(chē)。如果是冷車(chē)，就看你的里程數(shù)了。建議檢查3、4缸的火花塞。這就是點(diǎn)火的原因。

5，斯巴魯09森林人召回么

沒(méi)有被召回，這次力獅和傲虎因?yàn)镃VT變速箱的油管有問(wèn)題被召回，而森林人沒(méi)有用CVT變速箱，所以沒(méi)有問(wèn)題。 2009款斯巴魯森林人車(chē)型應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)。希望我的回答能幫到你。

6，斯巴魯森林人打在倒檔為什么鳴聲不停的響

你的車(chē)后面有東西。雷達(dá)的聲音應(yīng)該是倒檔齒輪斷齒了。建議立即去維修店檢查。斷齒是由齒輪之間的硬摩擦引起的。如果時(shí)間長(zhǎng)或齒輪數(shù)太多，齒輪的冠部會(huì)被磨成圓角，齒輪嚙合后咬合不完整。振動(dòng)或突然加速可能會(huì)導(dǎo)致齒輪丟失。當(dāng)問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)，變速箱需要大齒輪維修

7，斯巴魯召回15萬(wàn)輛進(jìn)口車(chē)剎車(chē)油管必須換嗎

立即購(gòu)買(mǎi)Fox！那輛車(chē)很棒！只不過(guò)最低是1.8！還想買(mǎi)1.6的馬自達(dá)3！進(jìn)口的15萬(wàn)左右，1.6排量！家用車(chē)要從油耗和外觀(guān)上考慮。 5、31500的預(yù)算建議買(mǎi)豐田卡羅拉和馬自達(dá)。不建議買(mǎi)進(jìn)口車(chē)。性?xún)r(jià)比真的不怎么樣?？梢钥紤]一下雪佛蘭科魯茲，顏值很高。搜索：斯巴魯召回150,000 輛進(jìn)口汽車(chē)。必須更換剎車(chē)油管嗎？據(jù)公司統(tǒng)計(jì)，力獅和傲虎（車(chē)型：BM51C3H、BM51C1H、BM9491H、BR51C3H、BR51C1H、BR51C4H、BR9K91H）共涉及2266輛汽車(chē)（其中傲虎3輛）。該車(chē)的生產(chǎn)日期為2009年7月3日至2009年10月2日。據(jù)悉，此次召回的缺陷是由于制造工藝變更及生產(chǎn)過(guò)程中的誤操作，導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)表面出現(xiàn)裂紋。無(wú)級(jí)變速器的外部冷卻軟管。在車(chē)輛長(zhǎng)期運(yùn)行的情況下，軟管可能會(huì)破裂并漏油。導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常行駛，同時(shí)故障報(bào)警燈亮起，極端情況下車(chē)輛無(wú)法行駛。斯巴魯汽車(chē)（中國(guó)）有限公司將對(duì)召回車(chē)輛進(jìn)行檢查，更換無(wú)級(jí)變速器外部冷卻軟管，消除隱患。斯巴魯汽車(chē)（中國(guó)）有限公司將于2010年6月14日起以郵件方式通知相關(guān)用戶(hù)，廣大用戶(hù)可及時(shí)聯(lián)系斯巴魯指定維修站安排召回和維修。森林狼10款力獅和部分傲虎車(chē)型需要到維修站進(jìn)行檢查確認(rèn)。

8，斯巴魯哪個(gè)車(chē)型需要召回

您好：關(guān)于斯巴魯傲虎的召回，主要是方向盤(pán)螺旋線(xiàn)和助力轉(zhuǎn)向油管的召回，但故障很少，問(wèn)題不嚴(yán)重。至于傲虎，它是技術(shù)含量高、實(shí)用性強(qiáng)、性?xún)r(jià)比高的車(chē)型之一，也是斯巴魯目前最暢銷(xiāo)的車(chē)型。上述車(chē)輛排量的選擇主要體現(xiàn)在動(dòng)力上，3.6的比2.5的排量要好。提速比較好，沒(méi)有太多其他的配置和控制技術(shù)。斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（subaru boxer）結(jié)合左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（symmetric awd），使車(chē)輛在行駛過(guò)程中擁有完美的自然平衡和精準(zhǔn)的操控響應(yīng)。同時(shí)，車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（vdc）可以隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的行駛狀態(tài)，調(diào)整扭矩分配、動(dòng)力輸出和制動(dòng)力分配。這些優(yōu)秀的汽車(chē)技術(shù)相結(jié)合，可以幫助駕駛員在惡劣天氣或突發(fā)緊急情況下最大程度地避免碰撞。斯巴魯3.6升雙頂置凸輪軸（dohc）水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜，成為新傲虎出色動(dòng)力性能的保證。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙主動(dòng)氣門(mén)控制系統(tǒng)（avcs）結(jié)合高剛性和低摩擦設(shè)計(jì)，在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁扭矩輸出的同時(shí)，降低了運(yùn)行噪音、振動(dòng)、油耗和尾氣排放。斯巴魯2.5升單頂置凸輪軸（sohc）水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)采用智能氣門(mén)升程系統(tǒng)i-avls（i-active valve lift system），實(shí)現(xiàn)了中低速區(qū)間的強(qiáng)勁扭矩輸出和高燃油經(jīng)濟(jì)性。

這是一款平衡性好、易于控制的發(fā)動(dòng)機(jī)，在所有路況下都能讓駕駛員滿(mǎn)意。新采用的無(wú)級(jí)變速器lineartronic（帶6速手動(dòng)模式）換擋連續(xù)自然，響應(yīng)迅速，并能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。斯巴魯傲虎是一款高離地間隙、進(jìn)口全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、cvt變速箱的創(chuàng)新suv。 3.6版的斯巴魯傲虎和2.5gt版的力獅都有你說(shuō)的運(yùn)動(dòng)模式和超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式。通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，可以享受到超強(qiáng)的澎湃動(dòng)力，有別于普通手自一體變速箱的運(yùn)動(dòng)。模型。